白云、草洋、開城、惠州南、新橋(換乘惠州1號線、深圳地鐵16號線)、新橋?；葜萆钲谕ǖ罔F是遲早的事情，但是以目前的情形來看，暫時還實現不了，你是對的，深圳通往惠州的地鐵（深惠輕軌）暫停實施，草案在重新商議中，深圳目前沒有與惠州相連的地鐵（輕軌），網上流傳的深圳至惠陽、大亞灣的地鐵，都沒有最終的定位（查一查國家發改委的公告）就知道了。

1、假如深圳地鐵通惠州了！深圳上班惠州居住還會現實嗎？

來了深圳就是惠州東莞人，這句口號可不是亂喊的。深圳過高的房價讓很多來深務工人員被迫選擇安家惠州東莞，這是深圳惠州的房價對比，和龍崗和坪山比較都有3-4倍的差距，但從價格來看，可謂性價比極高，如果在坪山和龍崗上班，住在惠陽和大亞灣是完全可行的，目前就有很多深圳人在大亞灣購置房產，而且配套也較以前有很大的變化。

惠州深圳通地鐵是遲早的事情，但是以目前的情形來看，暫時還實現不了，但是，目前也有不少住在惠州每天開車來深圳上班的，如果你沒有車，這個就不現實了。如果天天在高鐵上下班似乎費用也高了些，深圳目前在建的14號線，預計兩年內就要通車了，雖然目前惠州段還未開始建設，但是遲早會建好，來看下圖：14號線惠州段規劃站點：白云、草洋、開城、惠州南、新橋(換乘惠州1號線、深圳地鐵16號線)、新橋。

2、深圳通惠州的地鐵是不是停工了？如果在深圳上班在惠州買房，以后交通方便嗎？

你是對的，深圳通往惠州的地鐵（深惠輕軌）暫停實施，草案在重新商議中！另外的深圳延長線（14/16號線仍將陸續實施）至于你的問題：“在深圳工作，惠州住，方便嗎？”我可以做簡單回答：1、我在惠州市區工作，現在高鐵沒有通，我往返深圳惠州兩地全靠普通火車（時常是90-140分鐘之間），7點起床，7點30出發，路上花費2個小時（按照最長時間140分鐘計算）抵達惠州9點50，，，其實大部分時間是花費在了火車上2、贛深高鐵正在施工，預計2020年開通，屆時惠州市區到深圳的時間縮至25分鐘（節省了115分鐘，即近2個小時），

那么假設8點上班，深圳北站到你公司的時間為一個小時，即6點50你得到深圳北站，也就是說你只需6點20從惠州出發即可！（即：惠州——你深圳公司的時間在2個小時內，當然深圳北站坐地鐵抵達大部分區域的時間基本在30分鐘左右，也就是說從惠州抵達你公司，基本90分鐘內可以完成！）如果深圳工作，選擇惠州，建議選擇高鐵周邊區域。

3、大亞灣西區會有地鐵嗎？深圳16號地鐵真的會延伸到大亞灣西區嗎？

謝謝邀請！深圳目前沒有與惠州相連的地鐵（輕軌），網上流傳的深圳至惠陽、大亞灣的地鐵，都沒有最終的定位（查一查國家發改委的公告）就知道了，任何城市的地鐵規劃，最終都應該以發改委的公告為依據。但大亞灣、惠陽遲早會有地鐵、輕軌、城軌對接深圳，不是大亞灣、惠陽想不想修、有沒有實力修。而是因為深汕合作區的關系，深圳不得不修，

除非深圳為深汕合作區提供免費直升機交通。另：關心大亞灣、惠陽，先要弄清楚城市發展邏輯。人--人走的多了形成路，路--走路的人多了形成集。集--集市大了買賣就旺，旺--生意旺的地方形成市。市--形成了城市必定不斷修路，一環二環。不行三、四、五環，在粵港澳大灣區的推動下，深圳必定將持續發展，而且要盡快推動深汕合作區大力發展。

4、深圳哪條地鐵線通大亞灣？

國家發改委明確表態，目前惠州市財政收入及常駐人口不具備建設地鐵，所以惠州市的地鐵報批規劃得不到批復的，大亞灣隸屬于惠州市，所以近些年不可能修建地鐵。不過深圳的地鐵14與16號線終點站接近大亞灣區域，臨深片區還是有一定的發展趨勢，不排除N年后深圳地鐵能對接大亞灣，這要看未來大亞灣及惠州的發展狀況如何了。