一、武漢地鐵9號線的最新線路規劃2019年9月26日，據武漢地鐵集團的最新回復，依據武漢新一輪軌道交通線網規劃，軌道交通9號線起于余家頭、紅鋼城，穿過東湖后沿魯磨路、民族大道及江夏大道走行，止于五里界。武漢最應該修建的應該是13號線，從漢口經過武昌直達光谷腹地，目前從天河機場至光谷只有一條地鐵2號線，客流量長期霸占武漢地鐵第一名，8。

1、官宣！武漢地鐵12號線將開工，武漢地鐵要成環啦,你怎么看？

武漢最應該修建的應該是13號線，從漢口經過武昌直達光谷腹地，目前從天河機場至光谷只有一條地鐵2號線，客流量長期霸占武漢地鐵第一名，8:00～20:00佛祖嶺地鐵站起始站基本上都沒有座位，至光谷廣場更甚，可想而知2號線一直都在高負荷運轉，光谷常年居住200萬人口，與漢口人口相差無幾，但是100人可乘地鐵公里數遠不及漢口的一半，如果開通地鐵13號線將極大緩解地鐵2號線的壓力，也能有效分流來往大漢口與大武昌的人流量，提高城區的地鐵使用效率。

2、武漢：地鐵蔡甸線開通在即,你怎么看？

太好了！作為蔡甸人，深感自豪！從以前出行要做長途汽車，后來做巴士，再后來坐公交，再到現在馬上可以坐地鐵了，時間也一而再再而三地縮短，真的為祖國強大，城市發展叫好！以前別人說我們郊區是鄉里，可是連鄉里都通地鐵了，是不是意味著我們的條件越來越好！現在的蔡甸，從以前沒有什么外地人愿意來的小縣，變成了好多外地人過來工作生活創業買房的香饃饃，也是得益于武漢的發展，地鐵的修建！雖然還有很多地方值得改進加油，但真的為蔡甸點贊，感謝所有為蔡甸發展做貢獻的領導和群眾！為你們打call哦！。

3、武漢城市圈首條跨城地鐵正式開工,你怎么看？

謝謝邀請！這是一件兩利雙贏的好事，這條武漢跨區地鐵對鄂州市的意義非常大，鄂州不僅將成為湖北省第二個擁有地鐵的城市，更重要的是，依托這條地鐵，帶動葛店乃至鄂州的經濟發展。而對武漢來說，則對促進武漢城市圈交通一體化、推進產城融合具有重要意義，這條武漢地鐵11號線葛店段起于已運營的武漢地鐵左嶺站，下穿嚴家湖和發展大道，止于葛店南站，與城際葛店南站換乘。

葛店段線路全長約3.7公里，工程設一站一區間，總投資約16.33億元，預計2021年完工，開通后將與武漢地鐵東段一期和在建的東段二期、三期武昌火車站、漢陽火車站貫穿運營，串聯新漢陽火車站、武昌火車站、光谷火車站和葛店南站四大鐵路客運樞紐。武漢地鐵11號線葛店段建成后，將會促進武鄂兩地的科技創新、產業發展、人員交流、基礎建設等方面的深度合作，

同時對提升葛店的發現空間，縮短武漢與鄂州之間的時空距離，優化鄂州的產業布局，推動葛店高質量的可持續發展都有一定的推動作用。葛店段跨城地鐵的開工，意味著武漢開啟了大城市圈建設，作為國家資源節約型和環境友好型社會建設綜合配套改革試驗區，武漢城市圈覆蓋了鄂州、黃石、黃岡、孝感、咸寧、仙桃、潛江、天門等8個城市。

4、武漢地鐵9號線走向調整，又規劃了幾條新線,你怎么看？

武漢軌道交通9號線從規劃至今已經過去好幾年了，可是一直沒有動工的消息，根據最新的地鐵規劃，武漢地鐵9號線將經過紅鋼城、東湖、魯磨路、民族大道等地區，服務于武昌、江夏和光谷片區的居民，目前9號線還沒有動工的消息，具體開工時間以實際為準，一、武漢地鐵9號線的最新線路規劃2019年9月26日，據武漢地鐵集團的最新回復，依據武漢新一輪軌道交通線網規劃，軌道交通9號線起于余家頭、紅鋼城，穿過東湖后沿魯磨路、民族大道及江夏大道走行，止于五里界。

而在原先的線路規劃中軌道交通9號線原先的規劃為起于羅家港，止于左嶺，但是令人高興的是軌道交通29號線的規劃線路也有了調整，最新的29號線線路規劃起于關山，止于左嶺，也就是說，現在軌道交通29號線彌補原規劃9號線的線路。二、地鐵9號線開工時間根據早期的地鐵規劃，武漢軌道交通9號線的計劃在2014年—2020年間開工建設，轉眼間已經到了2019年的10月份，武漢地鐵9號線遲遲沒有共工，線路規劃也在不斷的調整，根據最新的消息顯示，武漢市地鐵的遠景規劃中，9號線是保留的，目前在建的光谷廣場綜合換乘站也預留了9號線的站臺，等到時機成熟時地鐵9號線將會啟動建設，大家拭目以待吧。