結合目前的大環境來看，宜昌建設地鐵的可能性非常低，后期有可能建設高架的輕軌，類似于武漢軌道交通一號線，全程高架，建設難度和建設成本遠低于地鐵。宜昌地鐵目前還處于規劃階段，更準確地是宜昌軌道交通，軌道交通包括地鐵和輕軌等多種形式，筆者看來，發改委收緊中小城市的地鐵建設，提高國內城市建設地鐵的條件，對中小城市來講未嘗不是一件好事，畢竟修建地鐵需要巨大的政府財政支出，而國內大部分中小城市并無足夠的財力來支撐建設地鐵所需的巨大投資。
1、湖北宜昌城市建設得怎么樣，適合外地人去定居么？
宜昌這個城屬地級三線城市，湖北省區域副中心城市。城區面積2.1萬平方千米，城區人口150萬左右，市區較為干凈整潔，經濟發展空間巨大。是長江沿岸的重要港口城市，人文方面既有重慶的火辣，又有武漢的大度而且又自帶特有的一種桀驁不馴的傲氣。宜昌人勤勞奮斗精神突顯，飲食習慣更有川渝湘鄂的綜合表現，大街小巷美食漂香。
交通方面更是亮點，市區公交的士、BRT快速公交系統，鐵路有動車、高鐵。有高速公路，輪船、高速游輪。航空有三峽國際機場直飛國外的航班，宜昌的周邊不出50千米皆有美麗風景，處處都是休閑天堂，五A級景區四處。空氣濕潤氣候宜人，房價在湖北也不是最高的，平均在七千左右。教育醫療在三線城市中比算很好的那種，假如你喜歡田園牧歌式的又喜歡都市現代生活你選擇了宜昌就沒錯，這個城市不會讓你失望的！。
2、宜昌地鐵什么時候開工？
宜昌地鐵目前還處于規劃階段，更準確地說，是宜昌軌道交通，軌道交通包括地鐵和輕軌等多種形式，從國家發改委今天（2021年4月19日）發布會上透露的信息來看，收緊中小城市的地鐵建設依然是未來的趨勢。結合目前的大環境來看，宜昌建設地鐵的可能性非常低，后期有可能建設高架的輕軌，類似于武漢軌道交通一號線，全程高架，建設難度和建設成本遠低于地鐵，
很顯然，輕軌更適合于宜昌這種人口不多的中小城市。目前，宜昌官方還在就該市軌道交通的具體形式進行論證，具體的開工日期依然是未知數，筆者看來，發改委收緊中小城市的地鐵建設，提高國內城市建設地鐵的條件，對中小城市來講未嘗不是一件好事，畢竟修建地鐵需要巨大的政府財政支出，而國內大部分中小城市并無足夠的財力來支撐建設地鐵所需的巨大投資。
