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森林小火車，森林里的小火車主要運(yùn)輸?shù)氖?/h1>
來(lái)源：整理 時(shí)間：2022-10-20 21:49:46 編輯：天津本地生活 手機(jī)版

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2，阿里山森林小火車由來(lái)現(xiàn)狀

阿里山森林小火車是日據(jù)時(shí)代日本人砍伐森林木頭運(yùn)送用所建造的.臺(tái)灣人革命光復(fù)後并未毀損.早期用於載用客貨.現(xiàn)今開放觀光.提升周邊觀賞風(fēng)景以及特色短途運(yùn)送

阿里山森林小火車由來(lái)現(xiàn)狀

3，阿里山森林小火車在哪坐

你好！圖片中標(biāo)記為火車線路的，是指阿里山小火車停車場(chǎng)哪里有起點(diǎn)站，可以在那里乘坐，山頂也有個(gè)起點(diǎn)站附近有很多旅店，很方便的，你去了挑選下！當(dāng)然是坐火車啊不怕，很多人去玩的。
從臺(tái)北火車站搭火車至嘉義火車站再?gòu)募瘟x火車站轉(zhuǎn)搭阿里山森林小火車就行了
在游客服務(wù)中心方便, 這里是起始站

阿里山森林小火車在哪坐

4，霧霧島三個(gè)森林小火車名字

Bash、Dash和Ferdinand。《托馬斯和朋友：霧島救援》是由GregTiernan執(zhí)導(dǎo)，邁克爾·安杰利斯、MichaelBrandon主演的一部影片。原來(lái)Thomas流落霧霧島，認(rèn)識(shí)了島上三個(gè)森林火車，有趣可愛的Bash、Dash和Ferdinand。霧島救援是GregTiernan的原著改編的英語(yǔ)發(fā)音、中文字幕冒險(xiǎn)類動(dòng)畫，2010年發(fā)行，主要人物有托馬斯托比。

5，森林小火車的介紹

森林小火車是新一代旅游業(yè)發(fā)展潮流中的結(jié)晶，同時(shí)代表了后近代山區(qū)的交通背景。隨著居民收入水平的提高，旅游市場(chǎng)需求呈現(xiàn)多樣化、個(gè)性化趨勢(shì)，擁有特色資源成為產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)，森林小鐵路實(shí)質(zhì)上是工業(yè)遺產(chǎn)，是典型的特色旅游資源。顧名思義，森林小火車就是在森林中行駛的交通工具，一般以蒸汽為動(dòng)力，被稱為現(xiàn)代的仿古蒸汽機(jī)車，森林小火車是許多人夢(mèng)中童話世界的產(chǎn)物，同時(shí)它也是現(xiàn)代人類智慧的代表。

6，森林小火車的介紹

森林小火車是新一代旅游業(yè)發(fā)展潮流中的結(jié)晶，同時(shí)代表了后近代山區(qū)的交通背景。隨著居民收入水平的提高，旅游市場(chǎng)需求呈現(xiàn)多樣化、個(gè)性化趨勢(shì)，擁有特色資源成為產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)，森林小鐵路實(shí)質(zhì)上是工業(yè)遺產(chǎn)，是典型的特色旅游資源。顧名思義，森林小火車就是在森林中行駛的交通工具，一般以蒸汽為動(dòng)力，被稱為現(xiàn)代的仿古蒸汽機(jī)車，森林小火車是許多人夢(mèng)中童話世界的產(chǎn)物，同時(shí)它也是現(xiàn)代人類智慧的代表。

7，去阿里山的森林小火車什么時(shí)候開通

由於莫拉克風(fēng)災(zāi)重創(chuàng)的阿里山森林鐵路的關(guān)系，經(jīng)過(guò)四年的修復(fù)，今年1月28日復(fù)駛到奮起湖。從嘉義搭阿里山森林小火車到奮起湖，大約要花2小時(shí)20分，奮起湖到阿里山的這一段尚未修復(fù)，目前聽說(shuō)是要年底才有可能修復(fù)好。
你好！圖片中標(biāo)記為火車線路的，是指阿里山小火車停車場(chǎng)哪里有起點(diǎn)站，可以在那里乘坐，山頂也有個(gè)起點(diǎn)站附近有很多旅店，很方便的，你去了挑選下！當(dāng)然是坐火車啊不怕，很多人去玩的。

8，電視劇青山不墨拍攝地

《青山不墨》在東北抗聯(lián)三軍雙豐白樺林密營(yíng)遺址拍攝的，抗聯(lián)密營(yíng)占地近2萬(wàn)平方米，復(fù)建時(shí)嚴(yán)格按照史志留存的資料，建有司令部、兵營(yíng)、伙房、馬廄、哨所等場(chǎng)景，從伐區(qū)工棚到林場(chǎng)村落各場(chǎng)景俱全，真實(shí)展現(xiàn)了抗聯(lián)三軍戰(zhàn)士、林業(yè)工人艱苦卓絕的生活場(chǎng)景。《青山不墨》攝制組在樺南拍攝。拍攝中，電影導(dǎo)演李文岐告知新聞?dòng)浾撸骸巴暨x在樺南采景，是由于在這里的人文情懷、歷史人文、自然美景都合乎故事情節(jié)的必須，非常值得大家紀(jì)錄它、拍攝它。樺南林地的蒸氣森林小火車具備與眾不同的視覺撞擊力，大家也想根據(jù)這一部戲把這一份寶貴的歷史時(shí)間工業(yè)生產(chǎn)財(cái)產(chǎn)根據(jù)影象保存出來(lái)。”樺南林地蒸汽小火車出演王洛勇針對(duì)樺南林地詳細(xì)保存的森林小火車表明感嘆，他說(shuō)道，如今蒸汽火車都難尋蹤影了，更何況這類觀光小火車，它真正承重著工業(yè)文明的印痕和一代代林果業(yè)工作人員的汗液與理想，擁有尤其非常值得挖掘的歷史文化含義。

9，深圳茶溪谷森林小火車作文

茶溪谷是深圳東部華僑城的一個(gè)度假公園，位于深圳市鹽田區(qū)大水坑公路，而東部華僑城，位于中國(guó)深圳大梅沙，占地近9平方公里，是華僑城集團(tuán)精心打造的國(guó)家生態(tài)旅游示范區(qū)和世界級(jí)度假旅游目的地。 茶溪谷度假公園呈現(xiàn)了一個(gè)綠的世界、花的世界、中西文化交融的世界和休閑度假的世界，體現(xiàn)休閑度假旅游文化，主要包括：茵特拉根、濕地花園、三洲茶園、茶翁古鎮(zhèn)以及水上高爾夫練習(xí)場(chǎng)、屋頂可開合式網(wǎng)球館、東部華僑城大劇院等。融合了西方山地小鎮(zhèn)的風(fēng)情、茶禪文化的融合、嶺南茶田的幽雅和濕地花海的浪漫。　　坐落在青山、綠水、茶田、濕地之間，區(qū)內(nèi)竹林茂密，溪水潺潺，空氣中蘊(yùn)含著大量負(fù)離子。是游客洗禮身心、尋幽探奇、親近自然的絕佳去處。連綿起伏的數(shù)百畝優(yōu)良茶田，是了解茶知識(shí)的綠色學(xué)院。綿延10公里的棧道全部采用芬蘭原木鋪設(shè)，置身其間，游客可以徹底實(shí)現(xiàn)身心減壓。
大俠谷沒(méi)有直達(dá)茶溪谷的火車，只有買大俠谷門票180乘纜車到達(dá)大華興寺，再購(gòu)茶溪谷門票160可轉(zhuǎn)乘小火車到茶溪谷，或者買景區(qū)套票。

10，阿榮旗景點(diǎn)

阿榮旗景點(diǎn)有內(nèi)蒙古索爾奇濕地公園、抗聯(lián)英雄園、森林小火車、美人湖、烏蘭泡等。1、內(nèi)蒙古索爾奇濕地公園：是我國(guó)嫩江上游的主要支流之一阿倫河的支流大索爾奇河的上游。木茂密蔥蘢、淺灘草甸相接、水灣湖塘交錯(cuò)、水鳥覓食停歇。 阿榮旗景點(diǎn)有內(nèi)蒙古索爾奇濕地公園、抗聯(lián)英雄園、森林小火車、美人湖、烏蘭泡等。 1、內(nèi)蒙古索爾奇濕地公園：是我國(guó)嫩江上游的主要支流之一阿倫河的支流大索爾奇河的上游。木茂密蔥蘢、淺灘草甸相接、水灣湖塘交錯(cuò)、水鳥覓食停歇。 2、抗聯(lián)英雄園：位于內(nèi)蒙古自治區(qū)呼倫貝爾市阿榮旗那吉鎮(zhèn)建設(shè)社區(qū)東部，2005年9月，中共阿榮旗委、旗人民政府為紀(jì)念抗聯(lián)英雄，加強(qiáng)愛國(guó)主義教育，在原東山烈士陵園修建抗聯(lián)英雄園。 3、森林小火車：誕生于18世紀(jì)。這輛是我國(guó)50年代為林區(qū)運(yùn)材而生產(chǎn)的。該車頭原重18噸，后期為加大運(yùn)輸能力改造了水箱和煤箱，車頭重量達(dá)到28噸。使用的是標(biāo)準(zhǔn)窄軌。 4、美人湖：位于蒼狼白鹿島度假村南岸，是一個(gè)占地15600平方米的高山天然湖泊。 5、烏蘭泡：是烏爾遜河北流至距呼倫湖南80公里處分成兩支，匯聚而成，水生植物非常茂盛，伴有大片蘆葦塘，餌食豐富，是沉附性魚類最理想的產(chǎn)卵場(chǎng)所，也是鳥類的樂(lè)園。

11，坐東部華僑城的森林小火車有什么好看

世界最長(zhǎng)森林窄軌鐵路 　　黑龍江省興隆林業(yè)局森林蒸汽小火車是迄今為止，世界最長(zhǎng)的森林窄軌鐵路，這條鐵路是林區(qū)事業(yè)發(fā)展的見證。 　　這條鐵路是1953年，由國(guó)家林業(yè)部工程公司第六工程隊(duì)修筑的，當(dāng)時(shí)由通河縣烏鴉泡鎮(zhèn)向西修筑，干線全長(zhǎng)188.14公里，支岔線、專用線總長(zhǎng)度為541.17公里，途徑24個(gè)站點(diǎn)、9個(gè)林場(chǎng)所、5個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、72個(gè)村屯，橫跨巴彥、木蘭、通河三縣，牽引機(jī)車是石家莊機(jī)車制作廠生產(chǎn)的28噸蒸汽機(jī)車，客車車體是齊齊哈爾紅星車輛廠制造的。已經(jīng)有50多年的歷史，他們與森林鐵路共同構(gòu)建了興隆林區(qū)獨(dú)特的風(fēng)景線。 　　28噸蒸汽機(jī)車最高時(shí)速達(dá)35公里，常速25公里，以蒸汽為動(dòng)力，以原煤為燃料，煤水裝載量大，載水5.2噸載煤2.7噸，適宜長(zhǎng)途運(yùn)輸，車內(nèi)設(shè)正、副司機(jī)各一名，司爐二人，在一定的時(shí)間清爐加水，各地站點(diǎn)設(shè)有給水站。 　　小火車鐵軌寬762毫米，每根鐵軌長(zhǎng)十米，每公里不足200根，每米有3根枕木。 　　但隨著林業(yè)改革不斷深入，森林鐵路運(yùn)輸，被汽車運(yùn)輸說(shuō)代替，昔日林區(qū)運(yùn)輸?shù)尿溩右呀?jīng)退居二線，可他卻給人民留下原始的回味。如今，隨著我局旅游事業(yè)的發(fā)展，這個(gè)林區(qū)的驕子又再一次披掛上陣，為林區(qū)的發(fā)展再次做出貢獻(xiàn)，同時(shí)，林區(qū)事業(yè)在小火車汽笛的長(zhǎng)鳴中能更加的蓬勃發(fā)展。

12，中班計(jì)算巜森林小火車教案

　活動(dòng)目標(biāo)：　　1.正確感知6以內(nèi)的數(shù)量的物體，說(shuō)出總數(shù)。　　2.理解數(shù)量與數(shù)字、數(shù)量與標(biāo)識(shí)的對(duì)應(yīng)關(guān)系。　　活動(dòng)準(zhǔn)備：　　1.花貓頭飾1只、小鈴1只，教師用1-6點(diǎn)子卡片1套，每張幼兒座位上放置幼兒用1-6數(shù)字卡片1張。　　2.幼兒每人1張點(diǎn)子卡片、幼兒用書第35頁(yè)相應(yīng)的數(shù)字貼紙，筆1支。　　3.幼兒用書1頁(yè)。　　4.歡快的背景音樂(lè)。　　活動(dòng)過(guò)程：　　一、按數(shù)找位置。　　1.教師：今天，我們要做火車去森林公園玩，請(qǐng)你拿好自己的車票（分發(fā)點(diǎn)子卡片），看看自己的車票上有幾個(gè)點(diǎn)點(diǎn)，就找到數(shù)字幾的座位。　　2.拿到卡片的幼兒按點(diǎn)子數(shù)量找到有數(shù)字卡片的位置。　　----教師：你的車票上有幾個(gè)點(diǎn)點(diǎn)？找到的是數(shù)字幾的位置？（引導(dǎo)幼兒互相檢查。）3.教師：我們都找到了位置，火車要開了。（播放音樂(lè)，引導(dǎo)幼兒模仿火車開動(dòng)的動(dòng)作。）4.教師：森林公園到了，請(qǐng)檢票員檢票。（每組兩名幼兒分別把點(diǎn)子卡片和數(shù)字卡片收起來(lái)。）----教師：你收到了多少火車票？（幼兒點(diǎn)數(shù)后說(shuō)出總數(shù)）二、按數(shù)量畫圓點(diǎn)。　　1.教師：森林公園到了，我們來(lái)看按森林里有些什么，有多少？（引導(dǎo)幼兒打開幼兒用書第1頁(yè)，點(diǎn)數(shù)圖上各種東西的數(shù)量。）2.教師：下面的格子表示什么？（引導(dǎo)幼兒發(fā)現(xiàn)圖形標(biāo)記的意義。）3.教師：請(qǐng)你在這些標(biāo)記的后面畫上圓點(diǎn)，有幾棵樹就畫幾個(gè)圓點(diǎn)。　　----幼兒操作，教師巡回指導(dǎo)。　　4.集體驗(yàn)證：如：3課松樹，3個(gè)圓點(diǎn)。4棵蘋果樹，4個(gè)圓點(diǎn)等等。　　三、做游戲"小貓喵喵叫"。　　1.教師：公園里風(fēng)景真美，小花貓也出來(lái)了，跟著貓媽媽來(lái)喵喵叫吧。（播放音樂(lè)）----幼兒跟著教師模仿小貓動(dòng)作，同時(shí)跟教師學(xué)貓叫，教師叫幾聲。（以5-6聲為主）2.教師的叫聲換成小鈴聲，幼兒用叫聲或動(dòng)作回應(yīng)，方法同上。　　四、按數(shù)字找位置。　　1.教師：我們要坐車回家了，請(qǐng)你拿好自己的車票。看看是數(shù)字兒。（引導(dǎo)幼兒拿數(shù)字卡片，并互相說(shuō)說(shuō)自己卡片的數(shù)字。）2.教師：提示牌開始翻動(dòng)，看看卡片上有幾個(gè)點(diǎn)點(diǎn)。（引導(dǎo)幼兒說(shuō)出每張卡片上點(diǎn)子的數(shù)量。）----教師：提示牌停在了1上，1號(hào)車票的上車。（引導(dǎo)拿數(shù)字1卡片的幼兒排成一排。）3.繼續(xù)翻動(dòng)點(diǎn)子卡片，幼兒說(shuō)點(diǎn)子數(shù)量，卡片停在某一數(shù)量時(shí)，持該數(shù)字卡片的幼兒排成一排。　　4.教師：所有的小貓都上車了，我們的火車開啦。　　----在音樂(lè)中，幼兒模仿開火車出教室。

13，森林里的小火車讀后感

《森林里的小火車》讀后感　　《森林里的小火車》是我讀過(guò)的中國(guó)原創(chuàng)兒童小說(shuō)中最令人心動(dòng)的一部。它給我內(nèi)心帶來(lái)真切回響，這種回響綿長(zhǎng)幽深，至今仍存續(xù)在我心里，久未消散。這讓我尤為歡喜——仿佛期盼讀它已經(jīng)很久，終于在不經(jīng)意的轉(zhuǎn)角欣然相逢。　　這是一部視角獨(dú)特的小說(shuō)，故事發(fā)生在一個(gè)“雖然漂亮，卻有些落寞”的村子——園村，森林、溪水、山風(fēng)，仿佛皆是我們熟悉的、清新美好的中國(guó)鄉(xiāng)土，鐵軌、蒸汽機(jī)車、隧道，卻又總好像多了一點(diǎn)什么，溢出了傳統(tǒng)鄉(xiāng)土的審美框架，形成了融合鄉(xiāng)土田園自然美感和機(jī)械工業(yè)時(shí)代傳奇感的獨(dú)特美學(xué)空間。兩個(gè)男孩羅恩和加加去鄉(xiāng)下的舅舅家過(guò)暑假，發(fā)現(xiàn)了一條廢棄多年的鐵路，進(jìn)而發(fā)現(xiàn)了藏在洞屋里的蒸氣機(jī)小火車，小火車激發(fā)了羅恩無(wú)窮的想象力，順著這條鐵路，挖掘出了父輩和祖輩的與這條鐵路相關(guān)的故事，從而感受了上輩人創(chuàng)業(yè)的激情和守望的孤寂，而這一切也為他的童年增添一抹了濃重的色彩。不僅從空間上逐步走向森林的深處，還從時(shí)間上漸漸逼近一個(gè)被遺忘的時(shí)代——上世紀(jì)60年代——一個(gè)熱氣騰騰的工業(yè)大發(fā)展時(shí)代。故事的褶皺被漸次撐開，羅恩和加加這兩個(gè)敘事主體與逝去時(shí)代的孩子——五毛和徐志翔的身影交錯(cuò)重疊，歷史與當(dāng)下二維時(shí)序的雙重?cái)⑹麻_始互相拉扯、消長(zhǎng)、推進(jìn)、回旋，故事因此變得復(fù)雜而豐厚，真正迷人的氣息由此誕生了，而且一經(jīng)生發(fā)，便直指人心。一條鐵路，一列小火車，三代人的期冀與守望，一個(gè)村莊的繁榮與沉寂，個(gè)人的夢(mèng)想與情感與大時(shí)代的變遷息息相關(guān)，給人以多重思考與品味。　　“森林里的小火車”，逐漸成為一個(gè)內(nèi)涵豐富、獨(dú)一無(wú)二的意象和隱喻。它是一臺(tái)被遺忘在森林里的小火車，也是舅舅心中一道被掩埋的傷痕，它還指認(rèn)著一個(gè)被忘卻的時(shí)代和一段被淹沒(méi)的童年，可它又是一個(gè)傳奇，曾經(jīng)有狂歡歲月最后卻落寞收?qǐng)觯娮C過(guò)誓言，最終卻成為一個(gè)謊言般的存在，躲藏于不為人知的山洞里，變成一段歷史回憶的銹澀注腳。　　正因?yàn)榧耐辛巳绱撕裰氐姆至浚?dāng)小火車在羅恩的夢(mèng)中飛起來(lái)的時(shí)候，才能那樣愜意；在當(dāng)年的徐志翔、五毛和現(xiàn)在的羅恩、加加一起投入到重新發(fā)動(dòng)小火車的“壯舉”中時(shí)，才能這樣激昂。　　我們仿佛聽到一種呼喚：“開出來(lái)吧！開出來(lái)吧！”從被遺忘的記憶里開出來(lái)，從痛苦的陰影里開出來(lái)，重新點(diǎn)燃童年的熱望，重新激活向光的心靈。　　這是一種令人動(dòng)容的力量、一種堅(jiān)強(qiáng)、一種不能遺忘的勇氣。　　過(guò)去了的不等于不存在，被遺忘了的不等于不存在。它們一直都在，在森林里，在洞屋里，在時(shí)間里，在心里，等待著有一天，重新回來(lái)，再次出發(fā)。
　羅恩去鄉(xiāng)下的舅舅家過(guò)暑假，發(fā)現(xiàn)了一條廢棄多年的鐵路，進(jìn)而發(fā)現(xiàn)了藏在洞屋里的蒸氣機(jī)小火車，小火車激發(fā)了羅恩無(wú)窮的想象力和順著這條鐵路，挖掘出了父輩和祖輩的與這條鐵路相關(guān)的故事，從而感受了上輩人創(chuàng)業(yè)的激情和守望的孤寂，而這一切也為他的童年增添一抹了濃重的色彩。一條鐵路，一列小火車，三代人的期冀與守望，一個(gè)村莊的繁榮與沉寂，個(gè)人的夢(mèng)想與情感與大時(shí)代的變遷息息相關(guān)，給人以多重思考與品味。
《森林里的小火車》是我讀過(guò)的中國(guó)原創(chuàng)兒童小說(shuō)中最令人心動(dòng)的一部。它給我內(nèi)心帶來(lái)真切回響，這種回響綿長(zhǎng)幽深，至今仍存續(xù)在我心里，久未消散。這讓我尤為歡喜——仿佛期盼讀它已經(jīng)很久，終于在不經(jīng)意的轉(zhuǎn)角欣然相逢。 這是一部視角獨(dú)特的小說(shuō)，故事發(fā)生在一個(gè)“雖然漂亮，卻有些落寞”的村子——園村，森林、溪水、山風(fēng)，仿佛皆是我們熟悉的、清新美好的中國(guó)鄉(xiāng)土，鐵軌、蒸汽機(jī)車、隧道，卻又總好像多了一點(diǎn)什么，溢出了傳統(tǒng)鄉(xiāng)土的審美框架，形成了融合鄉(xiāng)土田園自然美感和機(jī)械工業(yè)時(shí)代傳奇感的獨(dú)特美學(xué)空間。兩個(gè)男孩羅恩和加加去鄉(xiāng)下的舅舅家過(guò)暑假，發(fā)現(xiàn)了一條廢棄多年的鐵路，進(jìn)而發(fā)現(xiàn)了藏在洞屋里的蒸氣機(jī)小火車，小火車激發(fā)了羅恩無(wú)窮的想象力，順著這條鐵路，挖掘出了父輩和祖輩的與這條鐵路相關(guān)的故事，從而感受了上輩人創(chuàng)業(yè)的激情和守望的孤寂，而這一切也為他的童年增添一抹了濃重的色彩。不僅從空間上逐步走向森林的深處，還從時(shí)間上漸漸逼近一個(gè)被遺忘的時(shí)代——上世紀(jì)60年代——一個(gè)熱氣騰騰的工業(yè)大發(fā)展時(shí)代。故事的褶皺被漸次撐開，羅恩和加加這兩個(gè)敘事主體與逝去時(shí)代的孩子——五毛和徐志翔的身影交錯(cuò)重疊，歷史與當(dāng)下二...

14，森林小火車的世界最長(zhǎng)森林窄軌鐵路

黑龍江省興隆林業(yè)局森林蒸汽小火車是迄今為止，世界最長(zhǎng)的森林窄軌鐵路，這條鐵路是林區(qū)事業(yè)發(fā)展的見證。這條鐵路是1953年，由國(guó)家林業(yè)部工程公司第六工程隊(duì)修筑的，當(dāng)時(shí)由通河縣烏鴉泡鎮(zhèn)向西修筑，干線全長(zhǎng)188.14公里，支岔線、專用線總長(zhǎng)度為541.17公里，途徑24個(gè)站點(diǎn)、9個(gè)林場(chǎng)所、5個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、72個(gè)村屯，橫跨巴彥、木蘭、通河三縣，牽引機(jī)車是石家莊機(jī)車制作廠生產(chǎn)的28噸蒸汽機(jī)車，客車車體是齊齊哈爾紅星車輛廠制造的。已經(jīng)有50多年的歷史，他們與森林鐵路共同構(gòu)建了興隆林區(qū)獨(dú)特的風(fēng)景線。28噸蒸汽機(jī)車最高時(shí)速達(dá)35公里，常速25公里，以蒸汽為動(dòng)力，以原煤為燃料，煤水裝載量大，載水5.2噸載煤2.7噸，適宜長(zhǎng)途運(yùn)輸，車內(nèi)設(shè)正、副司機(jī)各一名，司爐二人，在一定的時(shí)間清爐加水，各地站點(diǎn)設(shè)有給水站。小火車鐵軌寬762毫米，每根鐵軌長(zhǎng)十米，每公里不足200根，每米有3根枕木。但隨著林業(yè)改革不斷深入，森林鐵路運(yùn)輸，被汽車運(yùn)輸說(shuō)代替，昔日林區(qū)運(yùn)輸?shù)尿溩右呀?jīng)退居二線，可他卻給人民留下原始的回味。如今，隨著我局旅游事業(yè)的發(fā)展，這個(gè)林區(qū)的驕子又再一次披掛上陣，為林區(qū)的發(fā)展再次做出貢獻(xiàn)，同時(shí)，林區(qū)事業(yè)在小火車汽笛的長(zhǎng)鳴中能更加的蓬勃發(fā)展。在我國(guó)的黑龍江省佳木斯市樺南林業(yè)局致今仍在運(yùn)營(yíng)著一條還在使用蒸汽機(jī)車的森林鐵路，現(xiàn)在運(yùn)輸?shù)牟皇悄静亩敲禾俊＿@是目前世界唯一專營(yíng)煤炭運(yùn)輸?shù)?62毫米窄軌森林小火車。 贛南森林鐵路贛南森林鐵路位于江西省贛州市境內(nèi)，于1964年竣工，線路總長(zhǎng)87公里，有3個(gè)始轉(zhuǎn)站，1個(gè)中轉(zhuǎn)站。設(shè)計(jì)時(shí)速每小時(shí)40公里，10個(gè)小站途經(jīng)贛州市南康區(qū)、贛州市上猶縣，貫穿贛粵高速、105國(guó)道,跨越大中小橋梁46座,穿越隧道700多米,涵洞100座,是我國(guó)目前南方林區(qū)唯一一條保存完整、鐵路設(shè)施齊全的森林鐵路，主要作為運(yùn)送木材和旅客之用，于1998年停止運(yùn)行。贛南森林鐵路是我國(guó)南方林區(qū)目前惟一保存完好的森林鐵路，被德國(guó)蒸汽機(jī)專家稱之為“目前世界上保存得最完好的小蒸汽車和窄軌線路之一”，被中科院旅游資源評(píng)估小組專家譽(yù)為“世界級(jí)旅游珍品”。隨著我國(guó)近年來(lái)不斷加強(qiáng)森林環(huán)境保護(hù)和人們綠化意識(shí)的提高，森林小火車已完成了它的歷史使命，目前正在被改造成森林鐵路旅游專線。2014年1月3日，在塵封了16年之后，正式恢復(fù)通車。在上猶縣梅水鄉(xiāng)園村村，隨著汽笛的鳴響，裝飾一新的小火車機(jī)車緩緩行駛在青山茶園之間。見到久違了的森林小火車，鐵路沿線的村民們高興不已。據(jù)了解，小火車開行的線路是從園村站往返窯下站，沿途可以看到萬(wàn)畝茶園、客家民居、陡水湖湖光山色等美景。
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