17年1月22日,國家發(fā)展改革委正式復(fù)函支持鄭州建設(shè)國家中心城市。車況舊、素質(zhì)低、服務(wù)差、國家公交優(yōu)待政策不落實等問題越來越突出,影響了人民群眾對出行需求的滿意度、幸福感,致使這方面的改革勢在必行,私人買車從事公共交通運(yùn)營,是上世紀(jì)末城市比較普遍采取的一種公交運(yùn)營模式,解決了當(dāng)時國營公交車財政投入不足、經(jīng)營不善、管理不佳、服務(wù)態(tài)度差的問題。
1、新鄭私人公交車怎么改革?人民路主干道什么時候公車公營?
私人買車從事公共交通運(yùn)營,是上世紀(jì)末城市比較普遍采取的一種公交運(yùn)營模式,解決了當(dāng)時國營公交車財政投入不足、經(jīng)營不善、管理不佳、服務(wù)態(tài)度差的問題。但是,隨著經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展進(jìn)步,這種運(yùn)營模式的弊端日益顯現(xiàn)出來,車況舊、素質(zhì)低、服務(wù)差、國家公交優(yōu)待政策不落實等問題越來越突出,影響了人民群眾對出行需求的滿意度、幸福感,致使這方面的改革勢在必行。
2、洛陽有沒有可能取代鄭州成為河南的省會?你怎么看?
洛陽取代鄭州成為河南省的省會城市,是不可能出現(xiàn)的事情,原因有三:第一,從區(qū)位上看,洛陽位置偏僻,不如河南省“得中獨(dú)厚”的鄭州。顧名思義,省會就是一個省的政治、經(jīng)濟(jì)、科教、文化、交通中心,這里的中心可以從兩個層次來理解,首先位置要居中為好,不能太偏;其次,功能上要有帶動作用。從這一點來看,洛陽是沒有優(yōu)勢的,
翻開河南省的地圖,鄭州市地處華北平原南部、黃河下游,居河南省中部偏北,并且處在豫北、豫南、豫東、豫西四大板塊的中心。再看洛陽,位于豫西地域,并且西部還是山區(qū),自身發(fā)展就受到局限,帶動作用就更加有限,第二,從地位上看,鄭州已經(jīng)被確定為國家中心城市,洛陽無法超越。2017年1月22日,國家發(fā)展改革委正式復(fù)函支持鄭州建設(shè)國家中心城市,
這是鄭州發(fā)展最強(qiáng)的動力、最大的資本。有一個消息請大家注意一下,前不久,《鄭州國家中心城市建設(shè)重大項目庫(2017—2020年)》正式發(fā)布,這些重大項目至少都是5000萬元以上投資的項目,入庫項目總數(shù)是3489個,總投資規(guī)模44993億元,并且還只是2017年到2020年4年的,只是比這一點,洛陽4年內(nèi)根本不可能有4萬多億的投資。
所以,鄭州得“中心城市”之便利,已經(jīng)走上了強(qiáng)者恒強(qiáng)的快速發(fā)展軌道,洛陽只能望其項背。第三,從實力上看,鄭州的發(fā)展已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過洛陽,先看人口,到2017年底,鄭州市總?cè)丝?88.1萬人,城鎮(zhèn)人口713.7萬人;洛陽總?cè)丝?10.1萬人,城鎮(zhèn)人口382.2萬人。人是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的根本力量和要素,在人口因素上,洛陽明顯不足,
再看經(jīng)濟(jì),2017年,鄭州地區(qū)生產(chǎn)總值9130億元,人均93143元;洛陽4343.1億元,人均63759元。一切要靠實力說話,沒有一定的經(jīng)濟(jì)實力,想把鄭州從省會的寶座上拉下來,是不可能的,更何況,在有的省份,省會城市經(jīng)濟(jì)實力不如省內(nèi)其他城市,早就羞愧得不要不要的了。再看科教,2017年底,省級工程技術(shù)研究中心,鄭州有237個,洛陽62人;省級以上企業(yè)技術(shù)中心,鄭州359個,洛陽87個;省級重點實施室,鄭州29個,洛陽20個,
普通本專科院校,鄭州58所,洛陽7所;在校大學(xué)生,鄭州93.5萬人,洛陽14.5萬人。由以上分析可以看出,縱使歷史底蘊(yùn)再深厚、過去的地位再高,但是現(xiàn)階段的洛陽根本沒有能力也沒有機(jī)會與鄭州爭奪省會的座椅,當(dāng)然,如果遇到全國行政區(qū)劃大的調(diào)整,或者鄭州成為直轄市,洛陽或許會東山再起,只是這只是一個假設(shè)。一家之言,客觀分析,請洛陽朋友莫見怪,也請鄭州朋友莫在意,關(guān)注當(dāng)下,做好自己的事情才是最重要的,
3、河南開封發(fā)展前景如何?
俗話說得好,三十年河?xùn)|三十年河西。從省會遷鄭,好像開封的好日子到頭了,眼看著周邊的新鄉(xiāng)許昌發(fā)展的風(fēng)生水起,而交通投資國家又只看好商丘,所以開封在交通方面無法跟鄭州、商丘、新鄉(xiāng)等相比,甚至不遠(yuǎn)的將來也不如周口,眼光看遠(yuǎn)點,同樣是古都的北京、南京、杭州和西安,旅游接待量最不濟(jì)的也過億,甚至旅游收入都過了千億。