區位優勢六安位于安徽省西部，處于長江與淮河之間，大別山北麓，為大別山區域中心城市，長江三角洲經濟區西翼，是國家級皖江城市帶承接產業轉移示范區、長三角城市群成員城市，合肥都市圈副中心城市，國家級交通樞紐城市。我想為六安說句話，六安確實只能算四線城市，還是排名比較靠后的那種，那是不是六安就只能這樣了呢。

1、六安這個城市怎么樣？

六安市是位于安徽省西部，對于我這個外地人而言，一開始我把六安市的六讀成liu，當地人把我當成了怪物看，莫名其妙的感覺到自己好像說錯了什么似得。后來在于當地人交往中，我才知道六安的六字在語法上應該念為lu，突然間感到好尷尬，盡管我的家鄉中的六也念作lu，我走在外地自然使用普通話，卻犯下了一個不自信的錯誤。

我對六安市的評價是：一座現代化的繁榮城市！可能這是因為臨近省會合肥的緣故吧，但是我來到了這兒并不沒有遇到排在的現象，還有就是，我認為六安市是一座具有包容力的城市。這里有來自五湖四海的朋友，有文化氣息，也有江湖的感覺，因為這座美麗的城市不管男女老少都很直爽，而且人們都比較陽光、自信、善良。但是我有一個疑問，距離合肥那么近，而合肥被納入長三角城市群，而我們六安市卻不是，這是為什么呢？，

2、安徽六安是幾線城市？

我想為六安說句話，六安確實只能算四線城市，還是排名比較靠后的那種，那是不是六安就只能這樣了呢？答案肯定是“NO”隨著外交部向全球推介安徽，我們六安自然借著此次機會，讓世界推介六安，良好的城市形象和投資環境。作為六安人，我們小六有哪些優勢呢？區位優勢六安位于安徽省西部，處于長江與淮河之間，大別山北麓，為大別山區域中心城市，長江三角洲經濟區西翼，是國家級皖江城市帶承接產業轉移示范區、長三角城市群成員城市，合肥都市圈副中心城市，國家級交通樞紐城市，

六安城市核心區域，距合肥73公里，武漢392公里，上海556公里。臨江近淮，承東啟西，對外交通十分便捷，航空方面：距合肥新橋國際機場約70公里，一個小時車程。新橋機場公路方面：高速公路網四通八達，合六城際鐵路將于2017年年底開建，合肥和六安的距離將進一步拉近，合六區域快線2017年底開建，合六南快速通道即將全線貫通，也就意味著合肥市民到六安只需30分鐘，從六安到新橋機場也只要30分鐘。

加上滬陜高速、312國道等，合六同城正在兌現，合六髙速鐵路方面：境內有合九、寧西鐵路，建設中的滬康、滬陜、濟廣、六武、合阜高速公路和滬漢蓉高速鐵路、六阜鐵路在境內交匯。穿境而過的景鐵路，六安-安慶-景德鎮是國家規劃建設阜陽-六安-安慶-景德鎮鐵路的重要組成部分，該鐵路經過岳西、霍山、潛山等縣，能最大化地帶動沿線國家級貧困縣的發展和人民脫貧致富。

六安火車站水運方面：六安地區的淠河、史河流向淮河，舒城有杭埠河、豐樂河流向巢湖，然后通過裕溪口通向長江，杭埠河上游修建龍河口水庫（現名萬佛湖）后，杭埠河水量變少，就不能通航了！淠河人力資源優勢根據最新一次普查資料顯示，六安市常住人口總數474.1萬人，列全省第五位，數據顯示，在全市常住人口中，男性為245.1萬人，女性為232.1萬人。

我市勞動適齡人口達307.2萬人(根據我國現行勞動法規，勞動適齡人口所使用的年齡界限：男性為16-59歲，女性為16-54歲)，完全滿足勞動密集型企業的用人需求，此外，六安市共有六安職業技術學院、六安技師學院、安徽國防學院等3所中高等職業類學校。成本優勢(1)人才資源配置成本較低，人力資源豐富，六安人均工資水平只相當于東部沿海發達地區的一半（六安平均工資為5170元）。

此外，安徽省是勞務輸出大省，勞動密集型企業招工問題也較為容易解決，勞動密集型產業(2)六安區位優勢明顯，運輸成本較低。近年來，一批外來知名企業落戶六安經開區，建立了面向長三角、輻射全國的大型生產基地，因緊鄰省城合肥，距離資源配置的市場較短，產品亦可有效輻射江蘇、安徽、浙江和上海市場，極大地節約了運輸成本。