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1，天津的永樂橋摩天輪多高

天津之眼—永樂橋摩天輪的直徑為110米，到達最高點時，距離地面的高度可達到120米左右，相當于35層樓的高度，能看到方圓40公里以內的景致，外將裝掛48個透明座艙，每個座艙可乘坐8個人，可同時供384人觀光。

天津的永樂橋摩天輪多高

2，天津之眼多高

天津之眼有119.8米高。天津之眼摩天輪，全稱天津永樂橋摩天輪，位于天津市河北區李公祠大街與五馬路交口的永樂橋上，跨海河連接河北區與紅橋區，是一座跨河建設、橋輪合一的摩天輪，兼具觀光和交通功用，是天津地標之一。摩天輪直徑為110米，輪外裝掛48個360度透明座艙，每個座艙可乘坐8個人，可同時供384個人觀光，旋轉一周所需時間為28分鐘，頂點高度為米。天津之眼的特點。摩天輪外掛裝48個透明座艙，每艙可乘8個人。艙內有空調和風扇調節溫度，可同時供384人觀光。摩天輪轉動一圈的時間會受到乘客人數、天氣變化的影響，保持在20至40分鐘之間。天津永樂橋摩天輪的每個座艙的面積達到12平方米左右，可供8個人同時乘坐。據了解，48個座艙將在電力的驅動下勻速旋轉，轉一圈大約需要30分鐘。可供300~400人同時觀光。摩天輪的直徑有110米，因此，對它的轉動軸技術含量要求很高，天津之眼的轉動軸是德國制造的，摩天輪已經通過了抗壓、抗滲、抗折、抗凍等強度試驗。

天津之眼多高

3，天津永樂橋內個摩天輪開了么

還沒有

沒有呢快了

沒有。

好像是還沒有

很快就試運營了，再等一段時間吧

天津永樂橋內個摩天輪開了么

4，天津之眼是世界第幾大摩天輪

摩天輪天津之眼是天津市河北區的一處國家4A級景區（由天津市河北區政府出資建設）是世界第一摩天輪，是一座跨河建設、橋輪合一的摩天輪，兼具觀光和交通功用。\x0d\x0a摩天輪外掛裝48個透明座艙，每艙可乘8個人。艙內有空調和 \x0d\x0a\x0d\x0a天津之眼夜景(9張)\x0d\x0a風扇調節溫度，可同時供384人觀光。摩天輪轉動一圈的時間會受到乘客人數、天氣變化的影響，保持在20至40分鐘之間。天津永樂橋摩天輪的每個座艙的面積達到12平方米左右，可供8個人同時乘坐。據了解，48個座艙將在電力的驅動下勻速旋轉，轉一圈大約需要30分鐘。可供300~400人同時觀光。摩天輪的直徑有110米，因此，對它的轉動軸技術含量要求很高,天津之眼的轉動軸是德國制造的，摩天輪已經通過了抗壓、抗滲、抗折、抗凍等強度試驗。\x0d\x0a這是中國十大城市地標建筑之一。這座摩天輪將成為世界上唯一建在橋上的摩天輪。永樂橋摩天輪的直徑為110米，最高點距離地面的高度可達到120米左右，相當于35層樓的高度，能看到方圓40公里以內的景致

5，天津永樂橋摩天輪

記者就此咨詢了海河資產管理公司工作人員，相關人員表示，永樂橋摩天輪票價初定為40元。至于運營時間，相關區政府工作人員表示，“五一”前將正式向游人開放。

4月5日開的價錢不明

４０員一位　　聽說是五一

6，天津之眼一圈多長時間

天津之眼一圈需要28分鐘。天津之眼，全稱天津永樂橋摩天輪，跨海河連接河北區與紅橋區，是一座跨河建設、橋輪合一的摩天輪，兼具觀光和交通功用。天津之眼是世界上唯一一個橋上瞰景摩天輪，是天津的地標之一。摩天輪直徑為110米，輪外裝掛48個360度透明座艙，每個座艙可乘坐8個人，可同時供384個人觀光。摩天輪旋轉一周所需時間為28分鐘，到達最高處時，周邊景色一覽無余，甚至能看到方圓40公里以內的景致，被譽為“天津之眼”。擴展資料：摩天輪天津之眼是天津市河北區的一處國家4A級景區（由天津市河北區政府出資建設）是亞洲第一摩天輪。摩天輪外掛裝48個透明座艙，每艙可乘8個人。艙內有空調和風扇調節溫度，可同時供384人觀光。摩天輪轉動一圈的時間會受到乘客人數、天氣變化的影響，保持在20至40分鐘之間。天津永樂橋摩天輪的每個座艙的面積達到12平方米左右，可供8個人同時乘坐。據了解，48個座艙將在電力的驅動下勻速旋轉，轉一圈大約需要30分鐘。可供300~400人同時觀光。摩天輪的直徑有110米，因此，對它的轉動軸技術含量要求很高,天津之眼的轉動軸是德國制造的，摩天輪已經通過了抗壓、抗滲、抗折、抗凍等強度試驗。參考資料來源：百度百科-天津之眼

7，天津永樂橋上摩天輪多錢一圈還有什么時間開放

價格是50元每人，兒童半價。每天9:30至21:30，周一會有檢修時間。包廂的話是300

8，天津永樂橋介紹

天津永樂橋原名慈海橋，位于天津三岔河口，橫跨子牙河，連接河北區五馬路和紅橋區三條石橫街，與具有“彩虹橋”之稱的金鋼橋相距700米，全長330米，跨度100米。設計者將慈海橋、摩天輪和商業設施融為一體，從而實現了獨一無二的“輪橋合一”風格。橋面構造永樂橋分為兩層，上層為機動車專用道路，雙向六車道，中央跨度為30米，向兩端逐漸變窄，最后與25米寬的道路平滑相接；下層為人行道橋，利用3條直線通道將橋面整體分為6個明快的區域，從北側開始依次為：親水散步區、店鋪區、主路、觀覽車出入口、觀光餐廳區、觀光親水區。這種設計，既為機動車創造了良好的通行條件，也為行人開辟了舒適的過往環境。永樂橋最為引人矚目的設計，還是聳立在橋上巨大的摩天輪。這個被稱為“天津之眼”的巨輪，直徑達到110米，高度相當于35層樓，堪與英國泰晤士河畔的“倫敦之眼”媲美。輪橋合一永樂橋系出名門，乃是經過半年多公開征集設計方案和專家評審，最終確定由日本川口衛設計事務所設計而成，橋上的摩天輪則是日本著名建筑大師川口衛先生繼天津博物館、銀河公園之后在津的又一力作。為增強永樂橋摩天輪的外觀視覺沖擊力，摩天輪的車輪和主體結構采用了中國傳統顏色——紅色與綠色，使游客通過色彩就能一下子感受到強烈的民族情調。每當夜幕降臨，夜間照明系統不僅將巨輪照得通體發亮，同時從各個不同的角度將機動車道與人行橋一并照亮。這些主體燈光與橋上商店、餐廳的燈光交相輝映，令海河的夜景更加絢麗。設計思想大橋在設計上特別注重以人為本，處處體現著人文關懷。游客行經的所有道路都沒有臺階，方便老人、孩子和殘疾者；商業區的衛生間均設有輪椅專用間；所有的道路都保證了輪椅的回轉寬度；在摩天輪出入口處，除設有通向登輪出入口的坡道外，還設有兩個輪椅可直接進入的轎箱。殘疾人如到此游覽，所行之處沒有任何障礙。永樂橋多處獨特設計為世界第一或首創。在大橋的建造過程中，斜拉索橋與摩天輪的銜接安裝是工程的重點，即在結構上兩者都需要高空承擔荷載的“點”。建造斜拉橋，必需有一個支承橋面的纜索集中形成的支持點；建造摩天輪，需要有一個支承旋轉輪軸的點。永樂橋的設計者獨具匠心地將兩個受力點通過一個合理的結構體系來完成，使其做到上托輪、下拉橋。兩項建筑只需一項費用，既美觀又經濟，不愧是橋梁建筑史上的一個創新。另外，設計者還將大橋、觀覽車和商業設施融為一體，形成一種全新的空間結構，從而實現了獨一無二的“輪橋合一”風格。人們登上摩天輪，可隨著巨輪的旋轉，欣賞到海河沿線美麗的風光。世界級摩天輪轉。摩天輪外掛6 4個360度透明懸掛式座艙，每個座艙乘坐6?8人，可同時供5 1 2個人觀光。巨大的摩天輪旋轉1 周需時3 0 分鐘，到達最高處時，人們可欣賞到海河全景以及方圓4 0公里內的街景，晴空萬里時，甚至可以看到天津港，成為名副其實的“ 天津之眼”。永樂橋的摩天輪是世界上惟一建在橋上的摩天輪，再加上長達110米的直徑，對承載摩天輪轉動的軸承技術要求比較高。據永樂橋的施工人員介紹，摩天輪上的軸承是在德國定制的，直徑3.5米，是永樂橋中心摩天輪的主要軸承。功能獨特永樂橋不僅造型獨特，而且功能也很獨特，除了可以通行車輛和行人，永樂橋上還設置了一個封閉的商業空間供游人購物、休閑和等候登摩天輪。在永樂橋下層兩側各設置有一條3米寬的人行道，中間是封閉的空間，這個空間在永樂橋的設計中被稱為“商業空間”。據了解，想登上摩天輪參觀的游客，將通過專用通道進入這個封閉的商業空間，在這里等候登摩天輪。另外，空間里還設有咖啡廳、零售商店等，人們可以在這里休閑、購物。此外，“天津之眼”區別于其它摩天輪的一點，在于它的轎箱空間比一般的大，游客在轎箱內不僅可以坐著觀景，還可以隨意走動。更多關于標書代寫制作，提升中標率，點擊底部客服免費咨詢。

9，天津永樂橋摩天輪具體地點在哪里

具體位置是在天津鳳凰商貿廣場前，天津河北區大悲院對面。公司單位就在那兒塊，天天就在眼前。目前還未對外開放，并且一直為對外公開價格收費。恐怕咱們都還要等些日子。

在永樂橋，大悲院的西邊，大胡同的北邊。昨天是試運行最后一天，今天已經不開了。4.28正式開放，50元每人。

天津之眼啊具體價格還沒公布了吧``不過趕火炬之前到天津肯定給完工了

10，永樂橋的天津眼摩天輪

轉一圈要28分鐘，感覺不知道，每個倉可以坐8個人

“天津之眼”是海河永樂橋（原慈海橋）上的摩天輪。摩天輪直徑為110米，相當于35層樓高，是世界上唯一一座建在橋上的摩天輪。永樂橋摩天輪共有48個透明座艙，每個座艙最多可坐8人，整個摩天輪可同時供380余人觀光，勻速轉動一圈大約需要30分鐘。 60元

網上說十一期間對外開放，但我沒去，也不知道現在開沒開，畢竟很早還有說奧運會前期開放的，最后也沒開，可能是處于安全的考慮。慈海橋摩天輪直徑為110米，輪外將裝掛48個透明座艙，每個座艙可乘坐8個人，可同時供384人觀光。摩天輪將依靠電力來驅動，開啟后以勻速旋轉，轉一周大約需要30分鐘，到達最高處時，周邊景色一覽無遺，能看到方圓40公里以內的景致，是名副其實的“天津之眼”。天津之眼摩天輪票價暫定為40元。來源： http://www.tianjinzhiyan.com/introduce.htm

11，誰知道天津市永樂橋的摩天輪開了沒有

2009年4月28日就開了

已經開始納客了。

開了早就開了 50一位

早就開了阿

　　●天津之眼，即天津永樂橋摩天輪，是世界上唯一建在橋上的摩天輪。2007年12月17日正式合攏，使氣勢恢弘的“天津之眼”完全“睜開”，為津城再添一景。　　●永樂橋摩天輪的直徑為110米，到達最高點時，距離地面的高度可達到120米左右，相當于35層樓的高度，能看到方圓40公里以內的景致，是名副其實的“天津之眼”。實際上，單從高度角度來看，天津之眼超越了大名鼎鼎的倫敦之眼而躍居世界第一。穩坐于永樂橋之上的天津之眼作為世界上唯一一座建在橋上的摩天輪，其巧奪天工和奇思妙想確是當之無愧的“世界第一”。　　●天津永樂橋摩天輪的每個座艙的面積將達到12平方米左右，可供8個人同時乘坐。據了解，48個座艙將在電力的驅動下勻速旋轉，轉一圈大約需要30分鐘。可供300~400人同時觀光。　　●摩天輪的直徑有110米，因此，對它的轉動軸技術含量要求很高,天津之眼的轉動軸是德國制造的，目前，摩天輪已經通過了抗壓、抗滲、抗折、抗凍等強度試驗.2008年4月22日，“天津之眼”摩天輪安裝建設基本完成，座艙安裝完畢。　　永樂橋建成后將成為天津的一大標志性景觀。記者從招商部門獲悉，該橋商業設施建筑面積將達到2500平方米。今后，摩天輪的商業收益很是可觀。永樂橋位于海河源頭三岔河口的黃金區域，毗鄰鼓樓商貿文化區，與中國北方最大的小商品集散市場——大胡同商貿區相距不遠。同時，河岸左側的萬象輕紡城、鳳凰商貿城和大悲院也能吸引八方游客。永樂橋建成后，必將與海河全線開發后的優美景觀交相輝映！　　●2008年北京奧運會火炬傳遞天津站經過了永樂橋和天津之眼，并且在奧運會開幕前不久，永樂橋正式通車。　　●天津永樂橋摩天輪于2009年4月28日正式開放迎接游客。　　●票價：50人民幣/人　　●排名：世界第二大的水上摩天輪