感謝邀請，河南的城市并不是都在黃河以南。從行政區劃上看，河南的濟源、焦作、新鄉、鶴壁、安陽、濮陽都是黃河以北的城市，濮陽在過去歸屬河北省，直到1952年才劃歸河南省，河南的城市發展布局十分科學，城市發展定位很明確，從發展格局和城市GDP來看，新鄉、焦作、洛陽、許昌、開封等鄭州周邊城市都從鄭州的發展中合理地定位了自己的角色，在國家級中心城市建設中分得了一杯羹。

1、安陽市的發展前景在哪里？迎來豫東北機場后會成為三線城市嗎？

河南的城市發展布局十分科學，城市發展定位很明確。比如省會鄭州，地處中原腹地，地形相對較為平坦，東部和南部為平原，較適合城市擴容發展，西北為丘陵和山區，發展一定程度上受限，但不妨礙特色產業發展。北部為天然屏障黃河，但是定位于國家中心城市，未來將發展成為國際大都市，跨過黃河的心一直都在，河南省人大代表不止一次提議鄭州地鐵修過黃河，但由于黃河北岸非鄭州的行政區劃，所以，存在相關的利益方面的阻力，鄭州也曾向省里提出將新鄉的原陽和叫做的武陟縣納入到自己的行政區劃，但遭到來自于新鄉和焦作市的阻力，

所以，鄭州只能向東和向南發展，來滿足自己國家級中心城市的定位。但中心城市并不是一家獨大，并非像北京、武漢等城市一樣，對周邊造成明顯的虹吸，而是希望可以通過發展衛星城市來克服“大城市病”，的確鄭州也實實在在給周邊市縣，分享了發展的紅利，比如“鄭汴一體化”、“平原新區”、“空中絲綢之路”等發展戰略為開封、新鄉、許昌等帶來發展契機。

從發展格局和城市GDP來看，新鄉、焦作、洛陽、許昌、開封等鄭州周邊城市都從鄭州的發展中合理地定位了自己的角色，在國家級中心城市建設中分得了一杯羹，目前的情況是中原城市群的強勢崛起，而非鄭州一家獨大。縱觀河南全省的發展格局，以鄭州為中心的中原城市群已經建立起來，產業鏈發展日趨完善，同時，河南的均衡發展，也尋找到了新的周邊支點，安陽、三門峽、商丘、南陽、信陽，從河南省的邊際發揮自己各自的優勢，也正逐步地補齊短板，特色產業不斷上馬，因此，縮小地區差異，正逐步顯現，

安陽作為河南的北門戶，鏈接河北、北京、天津和雄安新區。旅游業與工業都在轉型升級，我認為此時豫東北機場的開建，為滿足安陽快速發展奠定堅實基礎。機場建成后，安陽在基建、制造業和文化領域必將大有可為，機場的建設雖如虎添翼，但更需自身不斷增強內生動力，利用好安陽市已有的高校、科研院所和研發型企事業單位，不斷自主創新，提高市場競爭力！三線城市的目標將勢在必得！看完別走開！加關注！加關注！加關注！支持一下！。

2、河南的城市都在黃河以南嗎？

感謝邀請，河南的城市并不是都在黃河以南，從行政區劃上看，河南的濟源、焦作、新鄉、鶴壁、安陽、濮陽都是黃河以北的城市，濮陽在過去歸屬河北省，直到1952年才劃歸河南省。河南目前有十八地市，黃河以北有六個，以南有十二個，所以大部分地區還是在黃河以南的，在古代河南大部地區被稱為中原，中原一詞最早見于《詩經》，意思是中央之地，當時也是華夏民族生產活動的中心。

在古代典籍中，河一般特指黃河，唐朝時設置河南道，河南一詞作為地名被延續下來，例如元朝的河南江北行省中國的地名文化由來已久，像山西山東是以太行山為界，河南河北以黃河為界，湖南湖北以洞庭湖為界，但受地理歷史人文等因素的影響，我國的行政區域劃分并不想美國那么橫平豎直，這與我們悠久的歷史有很大關系，古代封地建城講究依山旁水，憑山川河流作為防御的屏障，所以自然就形成了依據山川走勢、河流走向形成的區域劃分，經過歷史的變革被合并保留了下來。

河南雖由黃河橫穿而過，但下流已成懸河，河南大部分地區還是屬于淮河流域，河南也僅僅是在地理上做一個統稱，現在的行政區劃是由民國時期演變而來的，日偽時期的行政區劃無需計較，現在的行政區域與民國時期出入不大，特別是中部地區基本穩定，省份名稱依然保持原樣，這就是我所知道的了，希望能幫到你。喜歡請點右上角加關注，謝謝！。