如果想選奧迪Q5L低配車型，推薦選擇次低配奧迪Q52020款40TFSI榮享時尚版。奧迪自1988年進入中國市場以來，已有三十多年的歷史，之前的奧迪在大家印象里，總是以“官車”示人，離我們普通老百姓總是有些距離，但“突破科技，啟迪未來”的slogan一直未變，“燈廠”慢慢也取代了“官車”的外號，如今奧迪的設計也越來越科技年輕化，由于近兩三年車市寒冬，奧迪的部分車型也有不小的優惠，34萬即可買到40萬指導價的Q5L和A6L，作為奧迪粉，也算是幸福的煩惱。

1、奧迪Q5L的性能怎么樣？現在優惠多少？

奧迪Q5L是一輛非常不錯的汽車，在外觀、車身長度和動力系統上都有不俗的表現。優點一：外觀前臉的進氣格柵十分霸氣，與左右兩個LED大燈組相連，顯得更加犀利，前臉酷似q7側面來看，線條十分流暢，加長之后不絕突兀，而且還十分耐看，腰線部分更加凸顯此車的肌肉感，力量感十足！如果給顏值打分，給10分，二：內飾內飾來看，與上一代發生了翻天覆地的變化，一改之前老氣風格，變得更加時尚，并且賦予科技感，中控屏幕雖然不大，但是與中控臺的按鍵相結合，耐看性還是極好的，并且有了虛擬座艙的加入，雖然用的是a4車上的那套內飾，已經不夠新鮮了，不過相比之前的內飾還是進步很大的三：空間加長后的空間自然不用多說，后排空間表現比著q5好了很多，之前的q5空間也就剛好坐下小編，腿部很擠，現在的加長款后排空間表現很好，空間很大。

缺點總體來說，q5l之所以銷量那么差，這也是極大多數人沒有去買這款全新車型的地方，一：四驅系統的更改全系取消了原來的托森全時四驅，而換裝了電控多片離合器的分時四驅。奧迪廠家美其名曰是為了減輕重量，省油，可是這樣節約成本的做法卻沒有降價！二：變速箱的更改原來的是8AT變速箱，現在變成了七速濕式雙離合變速箱，雖然也有優點，動力沒有丟失，可是換擋的平順性和可靠性卻不如以前呀！。

2、優惠后34萬，選奧迪A6L還是奧迪Q5L？

奧迪自1988年進入中國市場以來，已有三十多年的歷史，之前的奧迪在大家印象里，總是以“官車”示人，離我們普通老百姓總是有些距離，但“突破科技，啟迪未來”的slogan一直未變，“燈廠”慢慢也取代了“官車”的外號，如今奧迪的設計也越來越科技年輕化，由于近兩三年車市寒冬，奧迪的部分車型也有不小的優惠，34萬即可買到40萬指導價的Q5L和A6L，作為奧迪粉，也算是幸福的煩惱，

外觀篇在售的奧迪A6L采用雙車型戰略，分為致雅型和動感型，主要是外觀包圍設計的一些區別，今天主要看的是偏向年輕化的動感型。引領潮流的奧迪家族式六邊形的前進氣格柵，其中隱藏著多模組毫米波雷達，越來越細長的高清矩陣式LED大燈，前包圍兩側造型是雅致型和動感型兩個版本最明顯的區別，動感型設計更加犀利，車身長寬高尺寸分別為5050*1886*1475mm，軸距為3024mm，雅致型車身長度比動感型短一些，為5038mm。

多層分段式腰線，使車身側面更加立體，輪圈為雙五輻造型，A6L尾部為鋸齒段落式LED尾燈，并被車尾中間的鍍鉻飾條貫穿連接。底部為隱藏式排氣，并有雙邊共兩出鍍鉻裝飾，Q5L和A6L一樣，基于MLB-Evo平臺，擁有同樣的六邊形前中網，矩陣式LED大燈在造型上也有自己的獨特之處。車身長寬高尺寸為4765*1893*1659mm，軸距為2908mm，另外還有車長為4753mm的版本，因為和A6L在車型上差一個級別，所以在車長和軸距上比A6L要短一些，

側面為多層折角腰線設計，輪圈為雙色五輻造型。尾燈同為鋸齒狀LED尾燈，但為一體式，使后備廂獲得更大的開口面積，底部同樣為隱藏式排氣，并有雙邊共兩出的鍍鉻排氣造型，內飾篇雖然為同平臺產品，但內飾方面，A6L的設計科技感更強。A6L多層級的中控面板，四個細長的空調出風口通過中控臺連接的更自然，三輻式多功能方向盤，12.3英寸液晶儀表盤，中控臺中央為雙層分體式MMI顯示屏，大小分別為10.1英寸和8.6英寸，游艇式電子換擋桿，

Q5L的方向盤比較運動，做了平底的處理，同樣為液晶儀表盤，8.3英寸觸控屏懸浮在中控臺中央，空調控制區為實體按鍵，同樣是游艇式電子換擋桿，只是擋位顯示區域在擋桿左側，而A6L在擋桿下方。動力篇A6L搭載三款不同功率的發動機，40版本為2.0T低功率發動機，最大功率為140kW/4200-6000rpm，最大扭矩為320N.m/1450-4200rpm，45版本為2.0T高功率發動機，最大功率為165kW/5000-6000rpm，最大扭矩為350N.m/1600-4500rpm，55版本為3.0T 48V輕混系統，最大功率為250kW/5400-6400rpm，最大扭矩為500N.m/1370-4500rpm，三個版本均匹配7速雙離合變速箱。