從地理的角度來講，黃金山是黃石大冶陽新的中心，是黃石地區的地理中心，而且由于地廣人稀非常適合開發，中間是大冶湖，沿湖發展，生態環境優越，再來說發展，黃石港和團城山發展已經幾乎到了極限，沒有可開發利用土地資源，項目沒有落地的土地，拆遷成本高，下路和鐵山有同樣的問題，同時大冶地區的發展往西是工業區，有大量的工廠和農村，而且地勢低洼，不利于城市發展，往南是碧桂園地區，大冶城區已經是狹長的發展方位南北長，東西短，跟平常的城市圓形擴散不同，對城市交通很不利，南北方向就那么兩三條大道，節日人多的時候很容易堵車，長條形城區發展還會導致人口分散，商業中心不容易聚集，其實是一種不良的城市發展形態，未來大冶人也更看好黃金山的發展，相比城南碧桂園和城西，往東的黃金山更占盡天時地利，如果高品質開發，引進高品質開發商，高品質商業中心，高品質開發大冶湖生態資源，隨著未來黃石的政治商業項目的向黃金山遷移，必然吸引大冶人的置業，現在的黃石中心是團城山，但是地理發展瓶頸是團城山不可逾越的鴻溝，隨著武漢城市圈的發展，黃石必然受到武漢輻射，外溢的產業鏈也會在黃金山輝煌發展，到時候人口必然向黃金山聚集，陽新大冶黃石都可以輻射到，這就是天時地利人和，阻擋不了趨勢。

1、在黃石投資房產怎么樣？

黃石真正的好地方還是磁湖南岸，華新已經停產，但是磁湖北岸的電廠可沒有停產，從南岸去市區路線多，車程短，配套成熟。北岸以前火葬場，配套不多，去市區路線除了華新二村就是沈家營，而且路程較遠，團城山就是個笑話，黃石的人口和經濟根本撐不起另一個中心，發展這么多年，除了市政單位搬過去了，市區中心還是以鐘樓為中心。

2、黃石未來的中心會是在黃金山嗎？

從地理的角度來講，黃金山是黃石大冶陽新的中心，是黃石地區的地理中心，而且由于地廣人稀非常適合開發，中間是大冶湖，沿湖發展，生態環境優越，再來說發展，黃石港和團城山發展已經幾乎到了極限，沒有可開發利用土地資源，項目沒有落地的土地，拆遷成本高，下路和鐵山有同樣的問題，同時大冶地區的發展往西是工業區，有大量的工廠和農村，而且地勢低洼，不利于城市發展，往南是碧桂園地區，大冶城區已經是狹長的發展方位南北長，東西短，跟平常的城市圓形擴散不同，對城市交通很不利，南北方向就那么兩三條大道，節日人多的時候很容易堵車，長條形城區發展還會導致人口分散，商業中心不容易聚集，其實是一種不良的城市發展形態，未來大冶人也更看好黃金山的發展，相比城南碧桂園和城西，往東的黃金山更占盡天時地利，如果高品質開發，引進高品質開發商，高品質商業中心，高品質開發大冶湖生態資源，隨著未來黃石的政治商業項目的向黃金山遷移，必然吸引大冶人的置業，現在的黃石中心是團城山，但是地理發展瓶頸是團城山不可逾越的鴻溝，隨著武漢城市圈的發展，黃石必然受到武漢輻射，外溢的產業鏈也會在黃金山輝煌發展，到時候人口必然向黃金山聚集，陽新大冶黃石都可以輻射到，這就是天時地利人和，阻擋不了趨勢，

3、黃石在17年被國務院評選為長江中下游區域中心城市，這個稱號能給黃石帶來什么？

其他的不知道，反正黃石市區說了多年的交通改造終于動工了，山南開發也有模有樣了，新批的大冶湖高新技術開發區注意前面有黃石兩個字，雖然有大冶兩個字，但是指的是大冶湖，多年前大冶不愿意撤市設區，現在感覺是曲線救國，直接把大冶市城區劃為大冶湖開發區，這其中意味著什么不言而喻。黃陽一級公路也通車了(大冶湖上的橋取名和大冶一毛錢關系沒有這個是故意還是啥，呵呵)。