一般在車輛即將進入“潮汐車道”前路邊或路中央,都會有標志牌,來標明什么時候可以駛入“潮汐車道”,有的“潮汐車道”標志牌沒有表明什么時間段可以駛入潮汐車道。但在潮汐車道指示牌旁邊有指示路燈或,燈亮車輛就可以駛入潮汐車道,燈不亮時是不可以駛入潮汐車道內的。
1、如何走“潮汐車道”?
“”潮汐車道“”也可以成為“”可變車道“”一般是大城市擁擠路段,根據交通車輛擁堵情況,對有條件的機動車道來設置一個或者多個道路,來根據不同時間段道路交通情況改變車輛可以行駛的方向,調整改變車道數量,來達到疏散早高峰、晚高峰道路擁擠的目的。保證道路暢通無阻,潮汐車道不像其它車道樣行駛的方向是固定不變的,而潮汐車道的不固定性可變性是非常大的,因此很多車主不知道怎么行駛違反了規則。
一般在車輛即將進入“潮汐車道”前路邊或路中央,都會有標志牌,來標明什么時候可以駛入“潮汐車道”,有的“潮汐車道”標志牌沒有表明什么時間段可以駛入潮汐車道,但在潮汐車道指示牌旁邊有指示路燈或,燈亮車輛就可以駛入潮汐車道,燈不亮時是不可以駛入潮汐車道內的。,我們只要按照燈來行駛,是不會違章的,如果實在記不住我們可以跟著前方車輛行駛,或著不駛入潮汐車道,踏踏實實的走平常路線。
根據《道路交通安全法》的規定:機動車輛要根據路口的標示或者信號燈來行駛,如果不按照規定行駛,會處以100元罰款扣3分的處罰,潮汐車道的標志線視實線,不可以變道、加塞、越線行駛。否則就是違章行為,會被處罰的,CMC車友會,悅之心、悅之行,交友、自駕、攝影、越野、漂移,活出精彩,中國汽車俱樂部旗下組織!歡迎加入CMC車友會大家庭!。
2、高速為什么不做成潮汐車道?
國慶出行,最難的還是在路上,一座城市上百萬、上千萬人口,出行路就那么幾條,車又那么多,時間又是那么集中,進城的少,出城的多,我們如何動用現有的資源,科學安排,降低堵車的概率呢?有的網友說了,何不利用一下潮汐車道,什么是潮汐車道呢?潮汐是海洋的水文特征之一,一般是指在太陽和月球的引力作用下,海水的定期漲落現象,對于城市交通,每天的高峰期車流,就像潮水一樣撲來,而潮汐車道的作用就是緩解一波波高峰車流,通過合理改變車道的運行方向,多增加一條車道來引流,緩解當前車道運行的緊張狀況。
上圖中,一側車道資源緊張,另一側卻是空曠如野,我們可以把閑置的資源利用起來,把對向車道變為一側的順向車道,把臨時改變的這一條車道叫潮汐車道,那么這個車道由誰來指揮控制呢?可以是人工控制,由交管控制中心發送車道變向信號,當然也可以由計算機AI輔助實時車道變向。最不方便的是路口執勤交警進行人為干涉,用遙控來改變路口信號機信號比較方便,
潮汐車道用于城市交通的較多,但在高速道路上卻沒有,這是為什么呢?首先修建高速路時有硬隔離帶,這個硬隔離帶是不能變動的,如果要變動的話事前得有規劃,這是其一,其二高速路上車速多在100以上,這么高的速度,突然把對向車道改向,這是高速路上的大忌,容易造成對向車正向碰撞,引發重大交通事故。此外高速路為什么修建隔離帶,怎么不用普通道路上的黃實線,這主要是防止越過黃實線對向超車,確保一側車道全部是單方向行駛,
我們在高速上行駛的時候,往往是進收費站時,車道才會發生變化,通過調整水馬改變一側車道的寬度,來適應單向車流緊張的狀況。有的網友還有可能腦洞一把,利用收費站,把車道改為潮汐車道,能夠突破硬隔離帶的限制,當然這是可以的,但對向行車還是不能回避,高速公路,就是禁止對向行車,除非是入口或減速處沒有硬隔離帶,高速正常行駛路段都是要有硬隔離帶的,
潮汐車道適用于周期性的車流變化,車速不太高,方向性較強的特點。比如早晨進城的多,出城的少,城市內由于學校,居民居住密度較大,或者是早班時間而導致的單向車流多,可以設置潮汐車道,對于節假日造成的車流突然激增,只能發布預警方式,如果因為臨時改變為潮汐車道,有些時候會帶來負面影響,出現新的交通堵塞或更多的交通事故,應對節假日出行高峰最好的辦法是錯開時間出行,才是解決交通擁堵的辦法,我們也不能因為節假日,花大成本改為潮汐車道,那就有點得不償失了。