河南省并不僅僅只有鄭州、洛陽兩市有地鐵。開封是河南省的地級市，目前河南省已經(jīng)有地鐵的城市有鄭州市和洛陽市，而開封的話顯然從各個方面來看都不符合修建地鐵的標準，首先一個城市想要修建地鐵，必須經(jīng)濟總量要達到一定的標準，而且就是要有足夠的市區(qū)人口。

1、請問河南省幾個市有地鐵？

河南省并不僅僅只有鄭州、洛陽兩市有地鐵！說河南只有鄭州已開，洛陽在建地鐵的都是片面的，河南不僅僅只有鄭州洛陽兩個城市有地鐵！地鐵是解決城市擁堵的最佳解決方案，大運量，速度快，不受城市道路擁堵影響等等優(yōu)點眾多，但地鐵什么都好，只有一個缺點——貴！是的，修建地鐵太貴了，每公里的造價最低也在6億元左右，單條地鐵線路造價動輒幾百億，絕不是一般的城市能夠修建的起的。

因此，城市修建地鐵是需要國家發(fā)改委審批的，國家對地鐵城市設置了嚴格的門檻：也就是GDP3000億，財政收入300億，從城區(qū)人口300萬，河南能夠滿足上述三個條件的城市只有省會鄭州市，所以鄭州也是河南迄今唯一開通了地鐵的城市，截止2020年10月，鄭州地鐵運營線路共5條。分別為：鄭州地鐵1號線、鄭州地鐵2號線、鄭州地鐵5號線、鄭州地鐵9號線和鄭州地鐵14號線，均采用地鐵系統(tǒng)；共設車站96座，運營線路總長146.35千米，

河南第二城，洛陽市滿足GDP和財政收入指標，不滿足城區(qū)人口指標，洛陽城區(qū)人口只有230萬左右，但由于洛陽申報地鐵的時間早于國家發(fā)布地鐵門檻的時間，所以洛陽地鐵一期工程也就是洛陽地鐵的1號線和2號線得以順利上馬，預計再有半年時間也就是2021年上半年，洛陽就將成為河南第二個開通地鐵的城市，但由于地鐵門檻，洛陽地鐵其他線路預計申報尚需時日。

上述鄭州洛陽兩城就是大多數(shù)人認為的河南僅有的兩個有地鐵的城市，理由也就是前文所述的地鐵門檻，確實，河南其他城市再沒有能滿足財政收入和城區(qū)人口指標的，滿足GDP指標的也只有許昌、南陽，但這兩個城市距離另外兩個門檻還很遠，但是，鄭州、洛陽卻并不是河南僅有兩個可以開通地鐵的城市，地鐵準入門檻是可迂回的，辦法就是融入中心城市的地鐵網(wǎng)絡，沒錯，就是融入鄭州的地鐵網(wǎng)絡。

首條線路已經(jīng)落實，就是鄭州地鐵17號線，也叫鄭許市域鐵路，北端起于港區(qū)北站，途經(jīng)鄭州航空港區(qū)、新鄭市、長葛市、建安區(qū)，南端止于許昌東站，線路已經(jīng)啟動建設，采用標準的地鐵B型車，是鄭州地鐵網(wǎng)絡的一部分。這種衛(wèi)星城融入中心城市地鐵網(wǎng)絡得以上車地鐵的城市有很多，比如長沙邊的湘潭，西安邊的咸陽都是如此，未來，鄭州周邊不僅許昌，開封、新鄉(xiāng)、焦作都有望以此模式融入鄭州地鐵網(wǎng)絡，得以開通地鐵。

2、大家覺得河南省南陽市修地鐵的可行性？

問題是，有幾個人是特別趕時間的？農(nóng)業(yè)型城市，有多少公務纏身的？電動車這頭到那頭30分鐘，有效客流量很小，再說南陽那消費水平，誰會去掏10塊坐個來回，1塊錢的電動車，2塊錢的公交車。南陽城區(qū)的出行目的性和流動性不強，有明顯的辦公片區(qū)和居住片區(qū)嗎？出門絕大多數(shù)不超過5km，修個地鐵有多少是很順路的。有下地鐵口買票等地鐵那個時間，電車早到了，

3、除了鄭州，河南還有哪座城市有地鐵？

河南目前已經(jīng)開通地鐵的城市只有省會城市鄭州，而目前批復在建的還有河南洛陽市，洛陽市規(guī)劃建設的共有兩條線路，而鄭州目前在運行的共有三條線路，分別是鄭州地鐵1號線、2號線、城際鐵路線這三個，規(guī)劃建設中的還有三號線和五號線。洛陽能夠得到國家批復建設地鐵也是由洛陽的現(xiàn)狀決定的，目前的洛陽市區(qū)擁堵狀況比較的嚴重，而且高架已經(jīng)緩解作用不大，而且很多人可能不知道洛陽還是一個有名的移民城市，很多西澗區(qū)的都是移民過來的，建國初期的洛陽可是我國有名的大城市，

4、經(jīng)濟強市許昌將會是河南省內(nèi)下一個建設地鐵的城市嗎？