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1，為什么長征5號新一代發動機是液氧煤油發動機
2，長征五號的運載能力20多噸長征六號的最大運載能力100多噸為什
3，長征五號火箭飛天過程是怎樣的
4，長征5號失敗原因的調查結果是什么

1，為什么長征5號新一代發動機是液氧煤油發動機

首先說明一下，長征五號的液氧煤油發動機是用在助推器上，不是芯級發動機，芯級發動機是新的氫氧發動機。液氧煤油發動機是目前國際上主流的大推力火箭發動機，美國和前蘇聯，以及俄羅斯都已經開發使用了幾十年了，不是什么新技術，相對我們之前使用的偏二甲肼，無毒，價格低，污染小，但和世界先進水平我們還是有很大的差距的。想想看美國的土星5號火箭一級僅靠5臺大推力液氧煤油發動機就可以推動3000噸的火箭飛向月球，而現在主流的大推力火箭都是大推力氫氧發動機，我們的氫氧發動機目前的最大推力只有100噸，而且從目前使用情況來看其可靠性還是很有問題的，我們的航天事業還有很長的路要走的。中國航天，加油??！

為什么長征5號新一代發動機是液氧煤油發動機

2，長征五號的運載能力20多噸長征六號的最大運載能力100多噸為什

長征六號火箭的運載能力沒有長征五號大。長征五號運載火箭的地球同步轉移軌道和近地軌道運載能力分別為13噸、23噸。而長征六號為三級火箭，有700km高度太陽同步軌道500kg的運載能力。該火箭的特點是：成本低、高可靠、適應性強、安全性好，既能夠適應發射各種軌道的小衛星，也可以進行雙星或多星發射，最多可一箭發射20星。兩種火箭用途不同，單從運載能力說，是長征五號運載能力大。

長五火箭中芯級直徑為5米的火箭系列。設計采用通用化、系列化、組合化思想，系列由二級半構型的基本型長征五號運載火箭（代號：CZ-5）、不加第二級的一級半構型長征五號乙運載火箭（代號：CZ-5B）以及添加上面級的長征五號/遠征二號運載火箭（代號：CZ-5/YZ-2）組成，地球同步轉移軌道和近地軌道運載能力將分別達到13噸、23噸。再看看別人怎么說的。

長征五號的運載能力20多噸長征六號的最大運載能力100多噸為什

3，長征五號火箭飛天過程是怎樣的

長征五號火箭飛行過程，大約需要1810秒的時間，起飛后的17秒，火箭將不再垂直向上飛行，而是拐一個彎，這個動作叫做程序轉彎，主要是要沿著地球的傾斜度來飛行，來節省火箭的燃料。在飛行過程中，一級火箭、二級火箭以及四個助推器就像是六個巨型的燃料箱，裝滿燃料為火箭提供強大的動力。但當每一個部段的燃料耗盡時，這個“燃料箱”就變成了火箭繼續加速的負擔，為了讓火箭輕裝前行，就必須把這些負擔拋掉。飛行到約174秒，火箭四個助推器完成任務，與火箭主體脫離。285秒，此時長征五號已經飛出大氣層，保護有效載荷的頂部整流罩結束了自己的使命，與火箭分離。465秒，一級火箭燃料耗盡，一二級火箭分離，火箭二級發動機啟動。約753秒，二級發動機關閉，火箭進入滑行階段。約1355秒，二級發動機進行二次點火。約1714秒，火箭二級發動機在達到預定目標后停止工作，96秒以后，星箭分離，火箭將有效載荷送到預定軌道，長征五號火箭就此完成了它的全部使命。

長征五號火箭飛天過程是怎樣的

4，長征5號失敗原因的調查結果是什么

調查結果是一級yf77發動機一個爆炸，一臺發動機緊急加大推力調偏，并延長一二級分離時間，但因只有一臺發動機工作，推力不夠，還是導致火箭速度和高度下降，未達到預訂標準。二級yf75d真空發動機點火補救，因高度和加速度不夠，導致二級發動機燃料不能沉淀，不能吸入足夠燃料，發動機喘振推力衰減。因火箭高度繼續下降，無法補救，二級關機，火箭墜毀。長征五號系列運載火箭（Long March 5，CZ-5），又稱為“大火箭”、“冰箭”，是中國運載火箭技術研究院研制的新一代運載火箭中芯級直徑為5米的火箭系列，屬于無毒、無污染、高性能、低成本、大推力的大型液體運載火箭。長征五號系列運載火箭設計以通用化、系列化、組合化為重點，采用“一級半”或“二級半”結構，運載能力達到近地軌道25噸，地球同步轉移軌道14噸，與歐洲阿麗亞娜-5運載火箭基本同級。“胖五”搭載的實踐十八號技術驗證衛星，這實踐十八號衛星我國至今研制的最重的一顆衛星。搭載了全球領先的星地激光通信最高端一級黑科技霍爾推進器等多項新技術，就因為有如此先進的技術，所以現在很多國家都還跟著中國后面追趕著。2017年7月2日，我國在文昌航天發射場組織實施長征五號遙二火箭飛行任務，火箭飛行出現異常，發射任務失利。失敗原因的調查結果是一級yf77發動機一個爆炸，一臺發動機緊急加大推力調偏，并延長一二級分離時間，但因只有一臺發動機工作，推力不夠，還是導致火箭速度和高度下降，未達到預訂標準。二級yf75d真空發動機點火補救，因高度和加速度不夠，導致二級發動機燃料不能沉淀，不能吸入足夠燃料，發動機喘振推力衰減。因火箭高度繼續下降，無法補救，二級關機，火箭墜毀。