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1，神舟13號返回時間是哪天

神舟13號返回時間是在2022年4月中旬。因為神舟十三號載人飛船發射時間是2021年10月16日凌晨，若在太空中生活6個月，時間就推移到四月份，但具體是4月哪一天回來，需要等官方最新通知。2021年10月16日，航天員翟志剛、王亞平、葉光富在酒泉衛星發射中心搭乘神舟十三號載人飛船進入天和核心艙，成為入住中國空間站的第二批航天員。160余天的太空飛行中，3名航天員在地面科技人員支持下，圓滿完成了2次出艙活動、2次“天宮課堂”太空授課活動，開展了多項科學技術試驗與應用項目。神舟十三號載人飛行任務期間，中國航天員首次太空跨年、首次在太空過春節。在地面支持下，飛行乘組利用工作訓練間隙參加了元旦“京港澳天宮對話”活動，舉辦了中國人首次天宮畫展，與廣大青少年開展天地互動交流，進行了別具特色的科普教育和文化傳播活動。空間站核心艙組合體在軌穩定運行，航天員乘組計劃于2022年4月中旬返回地面。返回的時候，需要中國載人航天工程辦公室根據返回地點的天氣情況來確定具體返回時間。

神舟13號返回時間是哪天

2，神舟號載人飛船返回艙是什么

神舟飛船由推進艙、軌道艙和返回艙組成，其中軌道艙在飛船完成任務后繼續留軌使用，推進艙和返回艙在將要返回地球時分離，返回艙將人和實驗物品帶回地面

"神舟五號"載人航天飛船返回艙的容積為6（立方米）左右. 返回艙在著陸場尺寸：長2.00米,直徑2.40米（不包括防熱層）. 神舟飛船的返回艙呈鐘形,有艙門與軌道艙相通.放回艙式飛船的指揮控制中心,內設可供3名航天員斜躺的座椅,共航天員起飛、上升和返回階段乘坐.座椅前下方是儀表板、手控操縱手柄和光學瞄準鏡等,顯示飛船上個系統機器設備的狀況.航天員通過這些儀表進行監視,并在必要時控制飛船上系統機器設備的工作.軌道艙和返回艙均是密閉的艙段,內有環境控制和生命保障系統,確保艙內充滿一個大氣壓力的氧氮混合氣體,并將溫度和濕度調節到人體合適的范圍,確保航天員在整個飛行任務過程中的生命安全. 返回艙高度和直徑均只有2．5米,四周均有儀器設備,留給航天員的空間極為狹小.為保障航天員的生命安全,航天員進艙后,便被固定在返回艙的座椅上,吃喝拉撒均在座椅上的生活保障系統完成.

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3，神州飛船如何升空如何返回地面

擁有了以下設備，神州6好可以安全升空和返回地面。神舟載人飛船組成：最上部為軌道艙、中部灰黑色圓柱體為返回艙、下部白色段為推進艙。在此次繞地飛行中，“神舟六號”的軌道艙與返回艙分離后，還將繼續在軌飛行，進行一系列科學實驗。同時還能作為未來空間交會對接的一個目標飛行器。有人看到，“神舟六號”飛船頂部還有一個過渡段，用于與其它航天器對接或空間探測。軌道艙可一物多用據悉，“神舟六號”飛船由軌道艙、返回艙、推進艙、逃逸救生塔和一個過渡段組成。其中載人的返回艙、軌道艙可謂“一室一廳”，作為“一室”的返回艙是航天員在發射、返回和駕駛飛船時待的地方，作為“一廳”的軌道艙則是航天員工作和休息的場所。“神六”為兩名航天員提供了相當體貼、周到的工作和生活環境。逃逸塔保飛船萬全逃逸救生塔：位于飛船的最前部，高8米。它本身實際上就是由一系列火箭發動機組成的小型運載火箭。在運載飛船的火箭起飛前900秒到起飛后160秒期間(火箭運行距離在0至100公里)，一旦發生緊急情況，這個救生塔將緊急啟動，拽著“神舟六號”飛船的返回艙和軌道艙與火箭分離，迅速逃離險地，并利用降落傘降落到安全地帶。當然，在火箭點火前一旦發生緊急情況，航天員還可以通過發射塔上的逃逸滑道脫離險境。如火箭發射沒有問題，那么在點火160秒后，飛行到110公里處會將逃逸塔拋掉，以減輕“負擔”。逃逸塔內置10臺固態火箭發動機，推力十足。留軌艙航天員的家軌道艙：也叫工作艙。其外形為兩端帶有錐角的圓柱形，它是航天員的“太空臥室”兼“工作間”。它還兼有航天員生活艙和留軌實驗艙兩種功能，所以也稱留軌艙。軌道艙里面裝有多種試驗設備和實驗儀器，可進行對地觀測，其兩側裝有可收放的大型太陽能電池帆翼、太陽敏感器和各種天線以及各種對接結構，用來把太陽能轉換為飛船的能源、與地面進行通訊等。作為航天員的“太空臥室”，軌道艙的環境很舒適，艙內溫度一般在17至25攝氏度之間。往返太空靠返回艙返回艙：又稱座艙，它是航天員的“駕駛室”。是航天員往返太空時乘坐的艙段，為密閉結構，前端有艙門。“神舟六號”完成繞地飛行任務后，兩名航天員也將乘坐返回艙回歸地球。推進艙：又叫儀器艙。通常安裝推進系統、電源、軌道制動，并為航天員提供氧氣和水。推進艙的兩側還裝有面積達20多平方米的主太陽能電池帆翼。

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