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1，天津萬圣節去哪里玩
2，天津周邊有不錯的真人CS嗎
3，今天天津下雨了嗎
4，天津今天是幾點開始下大雨的啊
5，觀察天氣描述2016年8月22日的天氣
6，天津的好玩的地方有哪些
7，江鈴陸風x6 柴油版動力問題電腦板數據分高原平原兩種數據嗎搜

1，天津萬圣節去哪里玩

歡樂谷或者凱旋王國，都有主題活動

天津之眼首推！??！夜景很好但是天氣要好，東麗區歡樂谷夜場也不錯請采納

天津萬圣節去哪里玩

2，天津周邊有不錯的真人CS嗎

有…就是我…哈哈哈…

楊柳青也有，好像還帶燒烤了，要是你有興趣，我幫你問問

東麗區國防教育基地去過嗎？那里不錯，室外的！

有，薊縣那有，戰神谷

天津周邊有不錯的真人CS嗎

3，今天天津下雨了嗎

沒有

沒有太陽當空

熱死個人了

沒

天氣晴朗碧空萬里無云就是能見度不是很好大氣污染太嚴重

沒有的，太陽好辣

沒有，而且很熱

今天天津下雨了嗎

4，天津今天是幾點開始下大雨的啊

天津市今天去天氣預報顯示應該是下午一點以后到13號的一點，有大到暴雨，請注意防范

目前天津市的雨已經停了，我這里是東麗區大雨，應該過去了吧？沒有下下來，基本上不會下了，看衛星云圖已經過去

沒有

你今天幾點下大雨，這個應該是在晚上6:00-5:00之間就會下大雨了，你還是耐心等待。

5，觀察天氣描述2016年8月22日的天氣

空氣質量實況空氣質量：良 AQI：64 PM2.5：34PM10：76 O3：111 NO2：12 CO：2.404天氣：多云 30℃西南風3級濕度：28%

天津東麗區歷史天氣2016-08-22星期一 32℃/ 24℃ 晴~多云 2016-08-23星期二 30℃/ 21℃ 雷陣雨~陣雨 2016-08-24星期三 30℃/ 22℃ 雷陣雨~中雨

6，天津的好玩的地方有哪些

古文化街，鼓樓都是很傳統的地方，有很傳統的建筑，可以買到天津的特產（吃的，比如果仁張；玩的，比如風箏魏，泥人張）。在古文化街可以聽茶館的相聲，嘿嘿，總之沒事可以去隨便遛遛天津博物館里面很棒！真的很不錯！而且每周二免費！~就是進場有點困難，像機場過安檢。天津博物館的開放時間為：每周二至周日9：00開館，16：00停止發票，16：30閉館，周一閉館（節假日不閉館）樂園離天津博物館很近的！它是天津市內最大的娛樂場所（我沒必要多做解釋了吧？?。? 友誼商場（也離天津博物館很近），高檔消費場所還有新安購物，遠東百貨意式風情區，五大道等等都是外國的建筑。不過我建議如果想看外國的建筑隨便走都能看到，因為天津以前有很多國的租借地.. 還有在新安購物附近的隆僑方特樂園！~里面有4D電影！~就是感覺那些事都發生在你面前一樣！~超帥的！~就是票價有點貴，基本是30元一場，一場大概20分鐘說到看電影！最大的電影城：華納電影城?。ㄒ簿褪侨f達電影城）海河：我們的母親河啊~海河沒什么可看的，不過海河上的橋不錯耶！玻璃橋：金湯橋。還有解放橋，都很有個性！尤其是新建成的天津之眼！~巨大的摩天輪！~ 市區外還有薊縣的盤山，楊柳青，開發區的泰達那塊，泰豐公園，外灘差不多了！~祝你玩的愉快！~

天氣這么熱，去東麗的水上歡樂谷薊縣的于橋水庫

7，江鈴陸風x6 柴油版動力問題電腦板數據分高原平原兩種數據嗎搜

清洗節氣門，如果是柴油車，建議加好一點的柴油，最好在加油之前把油過濾一下。陸風柴油早晨著不住車，夏天沒有問題，最近天氣有點變冷，已改加-35#的柴油了，而且還清了油水分離器，就是著不住啊! 去年冬天早晨打不著車，但是能夠很容易拖著，

發動機艙內的滅火器噴嘴，全車滅火器也是賽例規定必須裝備的安全改裝之一。為發生翻車意外時保證燃油不至泄漏或因撞擊發生爆燃，正規的國際拉力賽事（包括越野拉力和wrc）規定比賽車輛必須搭載經過國際汽聯認證的防爆安全油箱。可能由于國內賽事還在起步期，賽會要求適當放寬，而且使用相對安全的柴油，再加上油箱置于車底而非車內，陸風車隊只有三部x6使用了防爆油箱，容量有所增大，而新加入的vm龍騰x6還保留了原廠油箱，沒有進行改裝，也通過了比賽的車檢。車身輕量化改裝：除了上面提到的前保險杠的輕量化改裝和前門車窗玻璃改為膠片，陸風x6賽車還將前引擎蓋，兩個后排車門，后側圍玻璃和尾門全部改為玻璃纖維材料翻制而成的零件，玻璃鋼的引擎蓋方便的加上了散熱風口。而改為玻璃鋼的后車門，側圍玻璃和尾門不但減輕重量，同樣減少了玻璃意外破碎可能帶來的二次損害?；诔杀究紤]，陸風賽車還不能象達喀爾的三菱帕杰羅賽車那樣，使用重量更輕，強度和韌性更好的特種碳纖維來制作整個車殼，以進一步降低重量（僅此一項費用，就要遠遠超過陸風整個車隊這一次環塔比賽的所有開支，而且特種碳纖維中為保證車殼韌性所需要的超長纖維全世界目前只有日本東麗特種纖維企業在日本本土的工廠生產，而該產品被日本政府列為對??軍事禁售產品；今年環塔號稱五百萬的三菱v97達喀爾賽車，車身上就部分使用了特種碳纖維）。此外，參賽車輛上不必要的內飾件，還有空調系統，音響系統，也通通拆除，進一步減輕重量。底盤加強改裝：x6賽車的底盤局部加強了不少，包括每個車輪都使用了雙避震并為雙避震加裝頂吧，全車隊百路馳mt輪胎，厚實的前護板，大梁局部加焊等。 x6賽車上的前輪雙避震，205和207號賽車上前側避震用上了一對fox coil 2.5x7/8 remote reservoir競技型避震機，外置氮氣筒；后側為一對可調軟硬的rancho rs9000 xl pro，同樣裝備了外置氮氣筒。車隊張總介紹，他們先前一直使用rancho的避震，對其性能和耐用度方面都十分滿意，價格也相對較低廉。而這兩臺車此次參賽是首先試用fox避震機的，結果是發現fox的避震機性能并不如其在baja賽事中的知名度那樣高，雖然也相當的不錯，但并沒有比rancho強太多，但價格卻高了不少。 206號賽車的前懸掛雙避震則仍然使用車隊傳統配置，前側rancho rs5000，后側rancho rs9000 pro。所有賽車的非獨立后懸掛，同樣都是rancho rs5000和 rs9000 xl pro避震機，兩寸升高的彈簧。由于加裝了雙避震，而且比賽中的顛簸十分劇烈，為了避免避震支架由于過度疲勞導致斷裂，x6賽車都加裝了避震頂吧，把左右避震支架連成一個整體，將車架扭曲應力分散。 205賽車前懸掛特寫，半軸前側的fox避震已拆下保養。 x6賽車還是陸風原裝的前橋，黑色的輪邊離合器可以看的很清楚。車隊表示，螺旋彈簧底盤的x6前橋和半軸相比早期鋼板底盤已經加強加大，并橫向加寬了6厘米，強度與原裝進口的trooper底盤并沒有太大差別，早期參賽時將鋼板底盤的前橋和半軸改為進口底盤的加強前橋的做法，已經沒有必要。但是原廠的國產手動輪邊離合器可能由于材質上的關系，實際使用中的故障率仍然要高過進口件，而后期原廠改用的自動輪邊離合器更有改裝的必要，所以前橋上的輪邊離合器在損壞以后，他們仍然會換上進口的零件。果然，在205號賽車上，我們就發現了進口愛信的輪邊離合器。整塊鋁板制成的前護板，厚度超過一英寸，細心的改裝技師還將固定螺栓的位置經過處理，讓螺栓頭埋入板內，避免碰撞時刮蹭導致螺栓變形造成拆卸困難。發動機改裝：寫這個文章的時候回想起來，突然覺得整個車最有意思的改裝就是發動機了，因為看完了玻璃鋼車門，omp座椅，sparco安全帶，sparco頭盔，fox和rancho避震這類名牌高檔貨，回頭過來卻發現發動機所有的零件全是出自江鈴發動機廠的原廠零件，只不過是為了更高的增壓，以及為了更好的匹配前置中冷器，車隊把x6上的4jb1-t發動機的渦輪增壓器帶著進，排氣歧管都舍棄，換上渦輪增壓中冷版本的江鈴全順發動機上的進，排氣歧管，渦輪增壓器，還有中冷器。當然為了匹配，也一并換上了同版本全順的高壓油泵，并提高了噴油量。沙漠拉力賽的煎熬，方向助力油也需要額外散熱。 207號賽車的進氣部分，同樣是全順的一套，空濾也是全順的，雖說比賽用的東西，實用遠比好看重要，但打膠糊成那樣，的確有點有礙觀瞻。

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