現在的貨運價格低的一塌糊涂，要是沒有固定的貨源和人情關系，買個4.2貨車跑運輸等于為貨主服務。之前跑小面包車難道你不知道市場行情嗎，現在的滴滴已經露出嗜血的本性了，不建議跑，首先謝謝你的邀請1、買貨車跑物流的話沒有什么可不可以的，這個8年是強制報廢年限，一般營運車天天路上跑，能開6年就不錯了。

1、買輛貨車跑運輸怎么樣？

首先謝謝你的邀請1、買貨車跑物流的話沒有什么可不可以的。如果有穩定的，買回去跑還是可以的，現在各行各業都不好做，不單是開車的，至少可以養家糊口。如果沒有貨源的話，我建議先暫時不要買，隨便找個事做比這個還是要強的。現在貨源不是很多，很多司機找貨都找不到，2、一輛貨車成本下來也不低，投資大，回報不是很高，拼的是身體的本錢。

2、在鄭州跑滴滴怎么樣？

叫幾次滴滴快車，下車時看一下滴滴司機的“在線時長”和“流水”，這兩個關鍵數據不會說謊，通過流水算平均每個小時的收入。如上圖，在線時間3.9個小時，流水128元，大致可以認為平均每個30塊錢左右。多看幾個人的，誤差可以做到最小，正常的話，平均每小時35元。大致可以認為一天12小時在線的話，一天也就400多塊錢，

然后算你的成本。按照平均一公里2塊錢到手的話，基本上一天最少要開200公里的里程，這里能算出你的一天燒油錢。每公里多少錢自己算吧，作為營運車而言，車折舊要算的。你的車多少錢買的，除以8年，能算出每天折舊多少錢。這個8年是強制報廢年限，一般營運車天天路上跑，能開6年就不錯了，保險每天折算下。至于洗車，維修什么的，

自己關注一下就行了。除此之外，輪胎費用可能是最大的消耗，天天路上跑，輪胎會很快壞掉的。一年換四五個輪胎很正常，一條輪胎多少錢，自己的車也能按照每天估算出來。做生意，一定要知道自己的成本，上面給你了成本項目了，也給你計算方法了。具體數字要靠自己算一下，至于盈利，就是每天流水減去你的成本。現在的滴滴已經露出嗜血的本性了，不建議跑，

3、想買一輛前四后八高欄大貨車來跑運輸，大家覺得怎么樣？

不要買！前四后八倉柵車就當按9升機350馬力左右國五發動機9檔變速器輕量化拋物線鋼板高頂雙臥駕駛室算，東風解放主流一線品牌上路完稅險費后的價格都要近40萬。40萬，當三年回本一年也就掙不到15萬，三年后，車就只值十多萬，如果三年就轉手的話，一年實際才掙三四萬，就當再開3年，實際上六年也就掙了40萬，一年平均也就7萬，6年車齡的前四后八二手轉賣的殘值幾乎可以乎略不計了，

4、本人想現在買4.2貨車跑貨拉拉，請問大家現在的行情可以跑嗎，之前跑小面包？

之前跑小面包車難道你不知道市場行情嗎？現在的貨運價格低的一塌糊涂，要是沒有固定的貨源和人情關系，買個4.2貨車跑運輸等于為貨主服務。4.2藍牌貨車，總質量4495Kg,荷定載質量1495Kg，也就是說，你只能裝一噸左右的貨物，超重的話，交警、運管隨時會光顧你，罰款、扣分將是你開銷中最大的一筆費用，4.2貨車和小面包車不一樣，進市區有禁區，進小區有各種限高、限寬。

送貨只能停在路邊，最常見的有違停罰款扣分，在擁擠的上下班高峰期，容易造成堵車，要是你4.2貨車上再貼個貨拉拉廣告，交警多遠就能看到。以上還不是最主要的，主要的是運費低的離譜，除了油錢、過路費，剩下的只夠吃飯、抽煙了，也許覺得我說得有點離譜，不妨買一輛跑跑，到時就明白我說的是對與錯，總之，入貨車這行，一定慎重考慮。