天津市區(qū)至雄安新區(qū)建設，雄安新區(qū)建設必須選擇怎樣的發(fā)展道路并分析指對京津冀地區(qū)發(fā)展的積

來源：整理時間：2023-01-15 02:45:14 編輯：天津生活手機版

1，雄安新區(qū)建設必須選擇怎樣的發(fā)展道路并分析指對京津冀地區(qū)發(fā)展的積

中央做出雄安新區(qū)這個決定，是在京津冀協(xié)同發(fā)展的大背景下做出的。決定當中明確了雄安新區(qū)建設要突出七個方面的重點任務。這七大任務大體上對應傳統(tǒng)的和科技創(chuàng)新的兩方面的產(chǎn)業(yè)。傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的投資機會市場已經(jīng)有所關(guān)注，但我覺得科技創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)方面的投資機會空間更大、更值得關(guān)注。

我是老股民了，篩選了幾只位置不是很高的相關(guān)受益概念股河北鋼鐵主營業(yè)務：鋼鐵冶煉、鋼材軋制、其它黑色金屬冶煉及其壓延加工。巨力索具主營業(yè)務：索具及相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)、設計、生產(chǎn)和銷售。寶碩股份主營業(yè)務：塑料制品和化工產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售。冀東水泥主營業(yè)務：硅酸鹽水泥制造、銷售河北宣工主營業(yè)務：推土機、裝載機、壓路機及系列產(chǎn)品和配件的生產(chǎn)、銷售。

雄安新區(qū)建設必須選擇怎樣的發(fā)展道路并分析指對京津冀地區(qū)發(fā)展的積

2，天津至新機場聯(lián)絡線將于何時開始施工建設

據(jù)報道，近日，中國鐵路設計集團發(fā)布新建北京至雄安新區(qū)城際鐵路環(huán)境影響報告書全文，線路將于今年3月初開工，天津至新機場聯(lián)絡線同期實施。報道稱，此次發(fā)布的報告顯示，京雄城際鐵路工程新建正線長度56.9km，新建動車走行線10.973km(單線)；另外，有5條相關(guān)規(guī)劃線路同步實施：規(guī)劃廊涿城際、天津至新機場聯(lián)絡線、津九聯(lián)絡線、規(guī)劃京港(臺)高鐵、規(guī)劃石雄城際。至于建設費用，新機場至雄安新區(qū)段概算總額 1946246萬元(不含跟本項目同期實施的工程費用244623萬元)。京雄鐵路項目各項環(huán)保投資合計 26274.15萬元，環(huán)保投資占工程總投資的1.35%。報告書提到，京雄城際鐵路設計年度為近期2030年，遠期2040年。計劃于2018年3月開工(含施工準備期)，2020年2月結(jié)束，建設總工期2年。希望天津到北京新機場的聯(lián)絡線可以早日建成！

天津至新機場聯(lián)絡線將于何時開始施工建設

3，雄安新區(qū)對京津冀協(xié)同發(fā)展有何重大意義

打造以首都為核心的世界級城市群，是京津冀協(xié)同發(fā)展的總體定位和總體目標。與世界上其他公認的世界級城市群相比，京津冀城市群存在四個明顯短板。一是相比全球主要的世界級城市群，經(jīng)濟總規(guī)模不足。二是城市結(jié)構(gòu)布局不合理，北京、天津與其他城市之間差距過大，缺乏足夠數(shù)量的各方面實力都比較強的二線城市。三是城市空間結(jié)構(gòu)不合理，特別是在冀中南地區(qū)，缺乏有足夠?qū)嵙洼^強帶動力、輻射力的城市。四是河北城市化水平和質(zhì)量都需要進一步提升。雄安新區(qū)規(guī)劃建設要堅持世界眼光、國際標準、中國特色、高點定位，打造貫徹落實新發(fā)展理念的創(chuàng)新發(fā)展示范區(qū)，建成國際一流、綠色、現(xiàn)代、智慧城市。這對于協(xié)同解決上述四個突出短板問題和促進世界級城市群建設，都會發(fā)揮強有力的推動作用。

雄安新區(qū)與京、津組成等邊三角形，形成區(qū)域?qū)迎h(huán)，有利于三個城市在經(jīng)濟、教育、醫(yī)療、養(yǎng)老等方面共同發(fā)展。

雄安新區(qū)對京津冀協(xié)同發(fā)展有何重大意義

4，京津冀一體化戰(zhàn)略實施中提出的重要抓手是設立雄安新區(qū)嗎

設立雄安新區(qū)，是黨中央深入推進京津冀協(xié)同發(fā)展作出的一項重大決策部署，對于集中疏解北京非首都功能，探索人口經(jīng)濟密集地區(qū)優(yōu)化開發(fā)新模式，調(diào)整優(yōu)化京津冀城市布局和空間結(jié)構(gòu)，培育創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展新引擎，以促進北部地區(qū)的區(qū)域和經(jīng)濟發(fā)展，并彌合首都與周圍的工業(yè)農(nóng)村地區(qū)的經(jīng)濟差距。具有重大現(xiàn)實意義和深遠歷史意義。雄安新區(qū)不同于一般意義上的新區(qū)，其定位首先是疏解北京非首都功能集中承載地。作為推進京津冀協(xié)同發(fā)展的兩項戰(zhàn)略舉措，規(guī)劃建設北京城市副中心和河北雄安新區(qū)，將形成北京新的兩翼，拓展京津冀區(qū)域發(fā)展新空間。雄安新區(qū)在起步之初，就要加強同北京、天津、石家莊、保定等城市的融合發(fā)展，特別是要同北京中心城區(qū)、城市副中心在功能上有所分工，實現(xiàn)錯位發(fā)展。統(tǒng)籌生產(chǎn)、生活、生態(tài)三大布局，努力打造貫徹落實新發(fā)展理念的創(chuàng)新示范區(qū)，雄安新區(qū)將充分發(fā)揮京津冀各自比較優(yōu)勢，形成京津冀目標同向、措施一體、優(yōu)勢互補、互利共贏的協(xié)同發(fā)展新格局。建設雄安新區(qū)是一項歷史性工程，是我們這代人留給子孫后代的歷史遺產(chǎn)，尤其需要保持歷史耐心，有計劃分步驟推動新區(qū)建設。我們要按照黨中央要求，以新發(fā)展理念為引領，高標準高質(zhì)量組織規(guī)劃編制，科學規(guī)劃空間布局、功能定位，規(guī)劃好再開工建設，不留歷史遺憾；以改革開道，發(fā)揚改革創(chuàng)新精神，全面提高資源配置效率，建立體制機制新高地；以民生為本，推進基本公共服務均等化，補齊環(huán)京津冀周邊地區(qū)社會事業(yè)發(fā)展、公共服務水平短板；以實干鋪底，堅持功成不必在我的精神境界，一件件事認真辦，一茬一茬踏實干，一張藍圖干到底，讓雄安新區(qū)建設經(jīng)得起歷史檢驗。

應該不用吧。

5，天津武清區(qū)菜園大街距離雄安新區(qū)那個位置最近

1小時46分鐘 143.5公里打車約362元途經(jīng)：濱保高速、榮烏高速天津武清區(qū)菜園大街進入運河西路，行駛90米左轉(zhuǎn)，進入強國道，行駛750米右轉(zhuǎn)，進入京津公路，行駛6.5公里三岔路靠最右側(cè)行駛，進入京津公路輔路，行駛1.1公里靠右前方行駛，進入濱保高速，行駛14.1公里靠右前方行駛，進入石各莊互通立交，行駛430米靠左前方行駛，進入京滬高速，行駛11.1公里靠右前方行駛，進入王慶坨互通，行駛310米靠右前方行駛，進入榮烏高速，行駛93.3公里靠右前方行駛，從榮烏高速到依麗蘭迎賓大道，行駛1.1公里右轉(zhuǎn)，進入依麗蘭迎賓大道，行駛10.5公里左轉(zhuǎn)，進入旅游西路，行駛1.2公里請直行，進入旅游東路，行駛3.1公里雄安新區(qū)

距離220公里起點（雄安新區(qū)）1向正西方向出發(fā),行駛150米,右轉(zhuǎn)進入雄州路2直行進入s0423靠左4朝天津方向,左前方轉(zhuǎn)彎進入榮烏高速5朝天津/霸州方向,靠左部分路段收費6靠左全路段收費7朝北京/濟南/東營/王慶坨方向,靠右進入王慶坨互通全路段收費8朝北京/王慶坨/g2/g112方向,靠左全路段收費9朝北京/g2方向,靠右進入京滬高速全路段收費10朝濱海新區(qū)/唐山/g2501/g3方向,靠右進入石各莊互通立交全路段收費11靠右進入濱保高速全路段收費12朝津薊高速/長深高速/s1/g25方向,靠左全路段收費13朝寶坻/薊縣/津薊高速/s1方向,靠右進入津薊高速全路段收費14靠左全路段收費15靠左全路段收費16朝天津中心城區(qū)/s1/津薊高速方向,靠左全路段收費17由環(huán)島走第1出口進入人民西大街部分路段收費18左轉(zhuǎn)進入漁陽南路19右轉(zhuǎn)20左轉(zhuǎn)進入文昌街21右轉(zhuǎn)進入漁陽北路22右轉(zhuǎn)進入府前街23到達終點終點（天津薊縣）

6，河北設立雄安新區(qū)距天津多少公里

駕車路線：全程約146.6公里起點：新區(qū)1.南京市內(nèi)駕車方案1) 從起點向正西方向出發(fā)，行駛490米，左轉(zhuǎn)進入廠前路2) 沿廠前路行駛840米，右前方轉(zhuǎn)彎進入京哈線3) 沿京哈線行駛3.9公里，朝京沈高速方向，左轉(zhuǎn)進入唐豐路4) 沿唐豐路行駛420米，朝G1方向，稍向右轉(zhuǎn)上匝道5) 沿匝道行駛1.9公里，直行進入京哈高速6) 沿京哈高速行駛5.5公里，朝唐山西/天津/承德/G25方向，稍向右轉(zhuǎn)上匝道2.沿匝道行駛1.4公里，直行進入長深高速3.沿長深高速行駛31.8公里，過京山鐵路橋，朝天津/G25方向，稍向右轉(zhuǎn)上匝道4.沿匝道行駛1.1公里，直行進入長深高速5.沿長深高速行駛30.8公里，朝天津中心城區(qū)/保定/北京/G2501方向，稍向右轉(zhuǎn)進入漢沽北互通立交6.沿漢沽北互通立交行駛570米，過漢沽北互通立交約570米后，直行進入濱保高速7.沿濱保高速行駛9.1公里，朝天津中心城區(qū)/津?qū)幐咚?S2方向，稍向右轉(zhuǎn)進入蘭臺互通立交橋8.沿蘭臺互通立交橋行駛，過蘭臺互通立交約2.0公里后，直行進入津?qū)幐咚?.沿津?qū)幐咚傩旭?0.7公里，朝外環(huán)東路/金鐘橋/S1方向，稍向右轉(zhuǎn)上匝道10.沿匝道行駛，過新開河大橋約1.2公里后，直行進入津薊高速11.天津市內(nèi)駕車方案1) 沿津薊高速行駛3.6公里，過北環(huán)鐵路特大橋，直行進入津薊高速2) 沿津薊高速行駛40米，稍向左轉(zhuǎn)進入津薊高速聯(lián)絡線3) 沿津薊高速聯(lián)絡線行駛1.8公里，朝中環(huán)線/民權(quán)門橋/獅子林橋方向，稍向右轉(zhuǎn)進入金鐘河大街4) 沿金鐘河大街行駛690米，右前方轉(zhuǎn)彎進入金鐘河大街5) 沿金鐘河大街行駛1.3公里，朝鹽坨橋/順馳橋/紅星路/育紅路方向，直行進入民權(quán)門橋6) 沿民權(quán)門橋行駛1.1公里，右前方轉(zhuǎn)彎進入紅星路7) 沿紅星路行駛1.9公里，朝十一經(jīng)路/華昌道/天津市行政許可服務中心/靖江路方向，稍向右轉(zhuǎn)進入順馳橋8) 沿順馳橋行駛370米，直行進入衛(wèi)國道9) 沿衛(wèi)國道行駛1.0公里，直行進入十一經(jīng)路10) 沿十一經(jīng)路行駛2.1公里，過大光明橋，右轉(zhuǎn)進入解放北路11) 沿解放北路行駛280米，過右側(cè)的利順德飯店舊址約70米后，左轉(zhuǎn)12) 行駛100米，到達終點終點：天津市

根據(jù)百度地圖顯示，從天津港到雄安新區(qū)的開車距離大約是185.5--194.1公里。

7，石家莊即將開通津石高速和石衡高速

據(jù)報道，近日石家莊市召開津石高速石家莊段、石衡高速征地拆遷動員會，要求嚴格按照時間節(jié)點做好征地拆遷工作，確保工程順利推進，保證津石高速和石衡高速的順利開通。報道稱津石高速是石家莊連接天津、石家莊到雄安新區(qū)的重要聯(lián)絡通道，主線起自深澤縣西內(nèi)堡村與定州市木佃村南之間的石保界，與津石高速保定段順接，主線全長49.498公里，采用雙向6車道高速公路標準建設，設計速度120公里/小時。津石高速是省會石家莊到天津的高速新通道，將比現(xiàn)有的兩條高速通道即黃石高速——京滬高速和京港澳高速——榮烏高速更加直接、更加方便，建成后也將結(jié)束無極、深澤兩縣不通高速公路的歷史。而石衡高速是省會聯(lián)系衡水的高速通道，采用PPP合作建設模式，建設里程110.206公里，其中主線83.041公里，連接線27.165公里，估算總投資101.22億元，采用雙向六車道高速公路標準，設計速度120公里/小時（起點至主線站段）、100公里/小時（主線站至終點段），路基寬度33.5米，同期建設營里互通連接線、孟觀互通連接線、大屯互通連接線、衡水連接線4條，總長27.165公里。網(wǎng)友表示，石衡高速的建設將連接石家莊南繞城高速和邢衡高速，形成聯(lián)系省會石家莊與衡水主城區(qū)的最便捷高速通道，對促進沿線地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。

是的7月20日，石家莊市召開津石高速石家莊段、石衡高速征地拆遷動員會，要求嚴格按照時間節(jié)點做好征地拆遷工作，確保工程順利推進。津石高速是石家莊連接天津、石家莊到雄安新區(qū)的重要聯(lián)絡通道。主線起自深澤縣西內(nèi)堡村與定州市木佃村南之間的石保界，與津石高速保定段順接，向西經(jīng)深澤縣、無極縣、藁城區(qū)、正定縣，在拐角鋪村南與新元高速交叉，并與繞城高速北環(huán)順接。主線全長49.498公里，采用雙向6車道高速公路標準建設，設計速度120公里/小時。設特大橋一座1208米，互通式立交5處，分離式立交15座，服務區(qū)1處、停車區(qū)1處、匝道收費站3座、監(jiān)控分中心1處、養(yǎng)護工區(qū)1處。另設深澤、無極、機場連接線3條，總長26公里，按一級公路標準建設。估算總投資85.37億元。津石高速是省會石家莊到天津的高速新通道，將比現(xiàn)有的兩條高速通道即黃石高速——京滬高速和京港澳高速——榮烏高速更加直接、更加方便，建成后也將結(jié)束無極、深澤兩縣不通高速公路的歷史。石衡高速是省會聯(lián)系衡水的高速通道，采用PPP合作建設模式，建設里程110.206公里，其中主線83.041公里，連接線27.165公里，估算總投資101.22億元。主線起點位于石家莊市藁城區(qū)水范寨村北側(cè)與南繞城高速京港澳互通相接，向東經(jīng)趙縣、晉州市、辛集市、深州市、衡水市桃城區(qū)，終點位于衡水市北沼村西與中湖大道相交。采用雙向六車道高速公路標準，設計速度120公里/小時（起點至主線站段）、100公里/小時（主線站至終點段），路基寬度33.5米。共設互通立交8座（含完善起點京港澳樞紐互通、趙家圈樞紐互通），分離式立交37座，天橋5座，通道119道；服務區(qū)1處，停車區(qū)2處。同期建設營里互通連接線、孟觀互通連接線、大屯互通連接線、衡水連接線4條，總長27.165公里。石衡高速是我省高速公路網(wǎng)的重要組成部分，它的建設將連接石家莊南繞城高速和邢衡高速，形成聯(lián)系省會石家莊與衡水主城區(qū)的最便捷高速通道，對促進沿線地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。參考資料鳳凰網(wǎng)：http://news.ifeng.com/a/20170724/51484298_0.shtml