天津市區至雄安新區建設，雄安新區建設必須選擇怎樣的發展道路并分析指對京津冀地區發展的積

來源：整理時間：2023-01-15 02:45:14 編輯：天津生活手機版

1，雄安新區建設必須選擇怎樣的發展道路并分析指對京津冀地區發展的積

中央做出雄安新區這個決定，是在京津冀協同發展的大背景下做出的。決定當中明確了雄安新區建設要突出七個方面的重點任務。這七大任務大體上對應傳統的和科技創新的兩方面的產業。傳統產業的投資機會市場已經有所關注，但我覺得科技創新產業方面的投資機會空間更大、更值得關注。

我是老股民了，篩選了幾只位置不是很高的相關受益概念股河北鋼鐵主營業務：鋼鐵冶煉、鋼材軋制、其它黑色金屬冶煉及其壓延加工。巨力索具主營業務：索具及相關產品的研發、設計、生產和銷售。寶碩股份主營業務：塑料制品和化工產品的生產和銷售。冀東水泥主營業務：硅酸鹽水泥制造、銷售河北宣工主營業務：推土機、裝載機、壓路機及系列產品和配件的生產、銷售。

雄安新區建設必須選擇怎樣的發展道路并分析指對京津冀地區發展的積

2，天津至新機場聯絡線將于何時開始施工建設

據報道，近日，中國鐵路設計集團發布新建北京至雄安新區城際鐵路環境影響報告書全文，線路將于今年3月初開工，天津至新機場聯絡線同期實施。報道稱，此次發布的報告顯示，京雄城際鐵路工程新建正線長度56.9km，新建動車走行線10.973km(單線)；另外，有5條相關規劃線路同步實施：規劃廊涿城際、天津至新機場聯絡線、津九聯絡線、規劃京港(臺)高鐵、規劃石雄城際。至于建設費用，新機場至雄安新區段概算總額 1946246萬元(不含跟本項目同期實施的工程費用244623萬元)。京雄鐵路項目各項環保投資合計 26274.15萬元，環保投資占工程總投資的1.35%。報告書提到，京雄城際鐵路設計年度為近期2030年，遠期2040年。計劃于2018年3月開工(含施工準備期)，2020年2月結束，建設總工期2年。希望天津到北京新機場的聯絡線可以早日建成！

天津至新機場聯絡線將于何時開始施工建設

3，雄安新區對京津冀協同發展有何重大意義

打造以首都為核心的世界級城市群，是京津冀協同發展的總體定位和總體目標。與世界上其他公認的世界級城市群相比，京津冀城市群存在四個明顯短板。一是相比全球主要的世界級城市群，經濟總規模不足。二是城市結構布局不合理，北京、天津與其他城市之間差距過大，缺乏足夠數量的各方面實力都比較強的二線城市。三是城市空間結構不合理，特別是在冀中南地區，缺乏有足夠實力和較強帶動力、輻射力的城市。四是河北城市化水平和質量都需要進一步提升。雄安新區規劃建設要堅持世界眼光、國際標準、中國特色、高點定位，打造貫徹落實新發展理念的創新發展示范區，建成國際一流、綠色、現代、智慧城市。這對于協同解決上述四個突出短板問題和促進世界級城市群建設，都會發揮強有力的推動作用。

雄安新區與京、津組成等邊三角形，形成區域對接環，有利于三個城市在經濟、教育、醫療、養老等方面共同發展。

雄安新區對京津冀協同發展有何重大意義

4，京津冀一體化戰略實施中提出的重要抓手是設立雄安新區嗎

設立雄安新區，是黨中央深入推進京津冀協同發展作出的一項重大決策部署，對于集中疏解北京非首都功能，探索人口經濟密集地區優化開發新模式，調整優化京津冀城市布局和空間結構，培育創新驅動發展新引擎，以促進北部地區的區域和經濟發展，并彌合首都與周圍的工業農村地區的經濟差距。具有重大現實意義和深遠歷史意義。雄安新區不同于一般意義上的新區，其定位首先是疏解北京非首都功能集中承載地。作為推進京津冀協同發展的兩項戰略舉措，規劃建設北京城市副中心和河北雄安新區，將形成北京新的兩翼，拓展京津冀區域發展新空間。雄安新區在起步之初，就要加強同北京、天津、石家莊、保定等城市的融合發展，特別是要同北京中心城區、城市副中心在功能上有所分工，實現錯位發展。統籌生產、生活、生態三大布局，努力打造貫徹落實新發展理念的創新示范區，雄安新區將充分發揮京津冀各自比較優勢，形成京津冀目標同向、措施一體、優勢互補、互利共贏的協同發展新格局。建設雄安新區是一項歷史性工程，是我們這代人留給子孫后代的歷史遺產，尤其需要保持歷史耐心，有計劃分步驟推動新區建設。我們要按照黨中央要求，以新發展理念為引領，高標準高質量組織規劃編制，科學規劃空間布局、功能定位，規劃好再開工建設，不留歷史遺憾；以改革開道，發揚改革創新精神，全面提高資源配置效率，建立體制機制新高地；以民生為本，推進基本公共服務均等化，補齊環京津冀周邊地區社會事業發展、公共服務水平短板；以實干鋪底，堅持功成不必在我的精神境界，一件件事認真辦，一茬一茬踏實干，一張藍圖干到底，讓雄安新區建設經得起歷史檢驗。

應該不用吧。

5，天津武清區菜園大街距離雄安新區那個位置最近

1小時46分鐘 143.5公里打車約362元途經：濱保高速、榮烏高速天津武清區菜園大街進入運河西路，行駛90米左轉，進入強國道，行駛750米右轉，進入京津公路，行駛6.5公里三岔路靠最右側行駛，進入京津公路輔路，行駛1.1公里靠右前方行駛，進入濱保高速，行駛14.1公里靠右前方行駛，進入石各莊互通立交，行駛430米靠左前方行駛，進入京滬高速，行駛11.1公里靠右前方行駛，進入王慶坨互通，行駛310米靠右前方行駛，進入榮烏高速，行駛93.3公里靠右前方行駛，從榮烏高速到依麗蘭迎賓大道，行駛1.1公里右轉，進入依麗蘭迎賓大道，行駛10.5公里左轉，進入旅游西路，行駛1.2公里請直行，進入旅游東路，行駛3.1公里雄安新區

距離220公里起點（雄安新區）1向正西方向出發,行駛150米,右轉進入雄州路2直行進入s0423靠左4朝天津方向,左前方轉彎進入榮烏高速5朝天津/霸州方向,靠左部分路段收費6靠左全路段收費7朝北京/濟南/東營/王慶坨方向,靠右進入王慶坨互通全路段收費8朝北京/王慶坨/g2/g112方向,靠左全路段收費9朝北京/g2方向,靠右進入京滬高速全路段收費10朝濱海新區/唐山/g2501/g3方向,靠右進入石各莊互通立交全路段收費11靠右進入濱保高速全路段收費12朝津薊高速/長深高速/s1/g25方向,靠左全路段收費13朝寶坻/薊縣/津薊高速/s1方向,靠右進入津薊高速全路段收費14靠左全路段收費15靠左全路段收費16朝天津中心城區/s1/津薊高速方向,靠左全路段收費17由環島走第1出口進入人民西大街部分路段收費18左轉進入漁陽南路19右轉20左轉進入文昌街21右轉進入漁陽北路22右轉進入府前街23到達終點終點（天津薊縣）

6，河北設立雄安新區距天津多少公里

駕車路線：全程約146.6公里起點：新區1.南京市內駕車方案1) 從起點向正西方向出發，行駛490米，左轉進入廠前路2) 沿廠前路行駛840米，右前方轉彎進入京哈線3) 沿京哈線行駛3.9公里，朝京沈高速方向，左轉進入唐豐路4) 沿唐豐路行駛420米，朝G1方向，稍向右轉上匝道5) 沿匝道行駛1.9公里，直行進入京哈高速6) 沿京哈高速行駛5.5公里，朝唐山西/天津/承德/G25方向，稍向右轉上匝道2.沿匝道行駛1.4公里，直行進入長深高速3.沿長深高速行駛31.8公里，過京山鐵路橋，朝天津/G25方向，稍向右轉上匝道4.沿匝道行駛1.1公里，直行進入長深高速5.沿長深高速行駛30.8公里，朝天津中心城區/保定/北京/G2501方向，稍向右轉進入漢沽北互通立交6.沿漢沽北互通立交行駛570米，過漢沽北互通立交約570米后，直行進入濱保高速7.沿濱保高速行駛9.1公里，朝天津中心城區/津寧高速/S2方向，稍向右轉進入蘭臺互通立交橋8.沿蘭臺互通立交橋行駛，過蘭臺互通立交約2.0公里后，直行進入津寧高速9.沿津寧高速行駛40.7公里，朝外環東路/金鐘橋/S1方向，稍向右轉上匝道10.沿匝道行駛，過新開河大橋約1.2公里后，直行進入津薊高速11.天津市內駕車方案1) 沿津薊高速行駛3.6公里，過北環鐵路特大橋，直行進入津薊高速2) 沿津薊高速行駛40米，稍向左轉進入津薊高速聯絡線3) 沿津薊高速聯絡線行駛1.8公里，朝中環線/民權門橋/獅子林橋方向，稍向右轉進入金鐘河大街4) 沿金鐘河大街行駛690米，右前方轉彎進入金鐘河大街5) 沿金鐘河大街行駛1.3公里，朝鹽坨橋/順馳橋/紅星路/育紅路方向，直行進入民權門橋6) 沿民權門橋行駛1.1公里，右前方轉彎進入紅星路7) 沿紅星路行駛1.9公里，朝十一經路/華昌道/天津市行政許可服務中心/靖江路方向，稍向右轉進入順馳橋8) 沿順馳橋行駛370米，直行進入衛國道9) 沿衛國道行駛1.0公里，直行進入十一經路10) 沿十一經路行駛2.1公里，過大光明橋，右轉進入解放北路11) 沿解放北路行駛280米，過右側的利順德飯店舊址約70米后，左轉12) 行駛100米，到達終點終點：天津市

根據百度地圖顯示，從天津港到雄安新區的開車距離大約是185.5--194.1公里。

7，石家莊即將開通津石高速和石衡高速

據報道，近日石家莊市召開津石高速石家莊段、石衡高速征地拆遷動員會，要求嚴格按照時間節點做好征地拆遷工作，確保工程順利推進，保證津石高速和石衡高速的順利開通。報道稱津石高速是石家莊連接天津、石家莊到雄安新區的重要聯絡通道，主線起自深澤縣西內堡村與定州市木佃村南之間的石保界，與津石高速保定段順接，主線全長49.498公里，采用雙向6車道高速公路標準建設，設計速度120公里/小時。津石高速是省會石家莊到天津的高速新通道，將比現有的兩條高速通道即黃石高速——京滬高速和京港澳高速——榮烏高速更加直接、更加方便，建成后也將結束無極、深澤兩縣不通高速公路的歷史。而石衡高速是省會聯系衡水的高速通道，采用PPP合作建設模式，建設里程110.206公里，其中主線83.041公里，連接線27.165公里，估算總投資101.22億元，采用雙向六車道高速公路標準，設計速度120公里/小時（起點至主線站段）、100公里/小時（主線站至終點段），路基寬度33.5米，同期建設營里互通連接線、孟觀互通連接線、大屯互通連接線、衡水連接線4條，總長27.165公里。網友表示，石衡高速的建設將連接石家莊南繞城高速和邢衡高速，形成聯系省會石家莊與衡水主城區的最便捷高速通道，對促進沿線地區經濟發展具有重要意義。

是的7月20日，石家莊市召開津石高速石家莊段、石衡高速征地拆遷動員會，要求嚴格按照時間節點做好征地拆遷工作，確保工程順利推進。津石高速是石家莊連接天津、石家莊到雄安新區的重要聯絡通道。主線起自深澤縣西內堡村與定州市木佃村南之間的石保界，與津石高速保定段順接，向西經深澤縣、無極縣、藁城區、正定縣，在拐角鋪村南與新元高速交叉，并與繞城高速北環順接。主線全長49.498公里，采用雙向6車道高速公路標準建設，設計速度120公里/小時。設特大橋一座1208米，互通式立交5處，分離式立交15座，服務區1處、停車區1處、匝道收費站3座、監控分中心1處、養護工區1處。另設深澤、無極、機場連接線3條，總長26公里，按一級公路標準建設。估算總投資85.37億元。津石高速是省會石家莊到天津的高速新通道，將比現有的兩條高速通道即黃石高速——京滬高速和京港澳高速——榮烏高速更加直接、更加方便，建成后也將結束無極、深澤兩縣不通高速公路的歷史。石衡高速是省會聯系衡水的高速通道，采用PPP合作建設模式，建設里程110.206公里，其中主線83.041公里，連接線27.165公里，估算總投資101.22億元。主線起點位于石家莊市藁城區水范寨村北側與南繞城高速京港澳互通相接，向東經趙縣、晉州市、辛集市、深州市、衡水市桃城區，終點位于衡水市北沼村西與中湖大道相交。采用雙向六車道高速公路標準，設計速度120公里/小時（起點至主線站段）、100公里/小時（主線站至終點段），路基寬度33.5米。共設互通立交8座（含完善起點京港澳樞紐互通、趙家圈樞紐互通），分離式立交37座，天橋5座，通道119道；服務區1處，停車區2處。同期建設營里互通連接線、孟觀互通連接線、大屯互通連接線、衡水連接線4條，總長27.165公里。石衡高速是我省高速公路網的重要組成部分，它的建設將連接石家莊南繞城高速和邢衡高速，形成聯系省會石家莊與衡水主城區的最便捷高速通道，對促進沿線地區經濟發展具有重要意義。參考資料鳳凰網：http://news.ifeng.com/a/20170724/51484298_0.shtml