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天津市新能源資金支出,新能源汽車補助

來源:整理 時間:2022-11-26 05:36:12 編輯:天津生活 手機版

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1,新能源汽車補助

你好,補貼種類:純電動車、插電式混合動力車及1.6升及以下節能車型。 一、純電動車每輛最高補貼6萬元。 二、插電式混合動力每輛最高補貼5萬。 三、1.6升及以下節能車補貼3000元。 補貼標準:根據動力電池組能量確定,按3000元/千瓦時給予補貼。 補貼對象:補貼資金撥付給汽車生產企業,按其扣除補貼后的價格將新能源汽車銷售給私人用戶或租賃企業。 試點城市:在上海、長春、深圳、杭州、合肥5個城市啟動補貼試點工作。 配套措施:將重點對充電站等基礎設施建設、新能源汽車購置和使用、電池的報廢及回收體系建設等給予支持。

新能源汽車補助

2,2012年中央財政共撥付資金130億元支持光伏發電重點補貼解決偏

A 試題分析:該題考查財政的作用,④觀點錯誤,市場在資源配置中的基礎性作用,不是財政,題干說中央財政共撥付資金130億元支持光伏發電,重點補貼解決偏遠無電地區、海島用電的獨立光伏電站,這主要是改善人民生活,促進資源合理配置,故①②符合題意,③觀點沒有體現,故答案應選A。點評:考生做題需要注意把材料和知識點相結合,知識點表述錯誤的不選,和材料沒有關系的不選,如本題的④因為本身說法錯誤,所以不選,考生注意市場在資源配置中的基礎性作用,宏觀調控是起輔助作用的,難度適中。
130平大概可以裝9kw左右,要7萬多應該可以了!并網發電的話還可以享受國家0.42元/度的補貼,有些地區還有地方補貼,光伏電站目前有政策的支持收益高,值得投資,(參考資料來自:太陽能電站建設專家-廣東太陽庫新能源科技有限公司)

2012年中央財政共撥付資金130億元支持光伏發電重點補貼解決偏

3,最近國家補貼新能源汽車補貼如何兌現

補貼資金撥付給企業在補貼對象方面,此前媒體及諸多業內專家都預測車企及私人購買者將在補貼中“各分一杯羹”,但《通知》明確指出,“補貼資金撥付給汽車生產企業,按其扣除補貼后的價格將新能源汽車銷售給私人用戶或租賃企業。”由此可見,將來個人在購買新能源汽車時,所獲得的補貼將間接來源于新能源車的“減價”,而不是直接撥付。但值得注意的是,財政部、國家發展改革委、工業和信息化部還聯合下發了另外一份《關于印發“節能產品惠民工程”節能汽車推廣實施細則的通知》,將發動機排量在1.6升及以下、綜合工況油耗比現行標準低20%左右的汽油、柴油乘用車(含混合動力和雙燃料汽車)納入“節能產品惠民工程”。消費者購買這類汽車,將獲得中央財政按每輛3000元標準給予的一次性定額補貼,由生產企業在銷售時直接兌付給消費者。
參考工信部《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》,目前一共有16批,基本在目錄里的都是國家補貼的。
補貼3000元的實施細則還沒出來呢,也沒有確定那些車型符合。估計要等到8月以后細則才會出來。6月2日只是發放一個通知,只是方向性的東西。缺乏可操作型!

最近國家補貼新能源汽車補貼如何兌現

4,2015比亞迪秦在天津還有補貼嗎

在2016年1月1日前,天津地區購買比亞迪(BYD)秦等新能源汽車是有補貼的。根據天津市正式出臺的《天津市新能源汽車財政補貼管理辦法》,車輛補貼有效期為2013年1月1日至2015年12月31日。該辦法的出臺,將使天津市新能源汽車財政補貼的政策得以落實。2013年1月1日后購買新能源車的市民,可依據補貼政策對市民進行補貼返還。值得注意的是,中央和地方財政對新能源汽車的補貼資金將直接撥付汽車生產企業,消費者則按銷售價格扣減補貼后支付。也就是說,消費者在購車時無需墊付補貼費用。以比亞迪“秦”車型為例,目前可以接受預訂配置版本的比亞迪“秦”的售價為20.98萬元,今年購車可享受中央財政補貼3.325萬元,地方按照1:1的比例補貼3.325萬元,購車市民總計可以享受6.65萬元補貼。而在購車時,市民只需向4S店支付14.33萬元即可。新能源汽車補貼資金按季度集中申報。汽車生產企業或銷售機構在產品銷售到最終用戶后,于每年1月、4月、7月和10月最后五個工作日內,將上季度銷售的新能源汽車相關證明材料提交至市科委。市科委審核通過后,市財政局根據市科委審核結果將補貼資金直接撥付至汽車生產企業或銷售機構。此外,郵政快遞、環衛、出租等領域新能源專用汽車申請地方財政補貼,必須事前獲得行業主管部門出具的《天津市新能源車輛購置證明》和行業標識。《辦法》中所稱新能源汽車,是指納入國家“推薦車型目錄”,符合《天津市新能源汽車推廣應用實施方案(2013-2015年)》相關條件和要求,在津銷售的純電動乘用車、插電式混合動力(含增程式)乘用車以及純電動專用車,新能源客車不適用本辦法。
有的。。。

5,企業購買新能源汽車補貼是否繳稅如何進行會計處理

《關于繼續開展新能源汽車推廣應用工作的通知》(財建〔2013〕551號)規定,新能源汽車中央財政補貼資金的補助對象為消費者,消費者按銷售價格扣減補貼后支付。中央財政將補貼資金撥付給新能源汽車生產企業。生產企業在產品銷售后,每季度末向企業注冊所在地的財政、科技部門提交補貼資金預撥申請,當地財政、科技部門審核后逐級上報至財政部、科技部。四部委組織審核后向有關企業預撥補貼資金。  國家列入新能源汽車推廣應用城市也相應制定新能源汽車地方財政補貼資金,消費者按照新能源汽車的銷售價格扣除中央及地方補助后的價款支付。比如《廈門市新能源汽車推廣應用財政補貼辦法》規定,我市大中型新能源客車生產企業按扣除中央、市配套補貼資金后的價格向我市用戶銷售,市財政將地方補貼直接撥付汽車生產企業。對在我市銷售并上牌的新能源汽車(大中型客車除外),在我市沒有汽車生產企業的,必須在廈注冊登記一家具有獨立法人資格的汽車銷售機構統一申請,市財政局將地方補貼撥付到汽車銷售機構。消費者按照新能源汽車的銷售價格扣除中央及我市補助后的價款支付。  可見,新能源汽車中央補貼由財政部門撥到汽車生產企業,地方補貼由地方財政撥至汽車生產企業或汽車銷售機構,但該補貼實際補貼對象為消費者,消費者以補貼款抵扣銷售價款。  新能源汽車補貼范圍為:純電動汽車、插電式混合動力(含增程式)汽車和燃料電池汽車。根據消費稅暫行例規定,純電動汽車不屬于消費稅的征稅范圍。  《關于將鐵路運輸和郵政業納入營業稅改征增值稅試點的通知》(財稅〔2013〕106號)附件1《營業稅改征增值稅試點實施辦法》第二十二條規定,下列進項稅額準予從銷項稅額中抵扣:(一)從銷售方或者提供方取得的增值稅專用發票(含貨物運輸業增值稅專用發票、稅控機動車銷售統一發票,下同)上注明的增值稅額。
繳企業所得稅借:固定資產 借:應交稅費—應交增值稅貸:銀行存款 貸:營業外收入

6,新能源汽車補貼標準的通知

財建[2010]230號有關省、直轄市、計劃單列市財政廳(局)、科技廳(科委)、工業和信息化主管部門、發展改革委:為貫徹落實國務院第91次常務會議有關決定,加快汽車產業技術進步,著力培育戰略性新興產業,推進節能減排,根據國務院批準的《關于擴大節能與新能源汽車示范推廣的請示》(財建[2010]41號),財政部、科技部、工業和信息化部、國家發展改革委將開展私人購買新能源汽車補貼試點工作。根據汽車產業基礎、居民購買力等情況和有關要求,四部委選擇5個城市編制私人購買新能源汽車補貼試點實施方案,并組織專家對實施方案進行論證,論證通過后啟動試點。試點補助資金管理按照《私人購買新能源汽車試點財政補助資金管理暫行辦法》(見附件)執行。為保證試點工作的順利進行,各試點城市及所在省財政、科技、工業和信息化、發展改革等主管部門要依據本通知及有關文件規定,加強組織領導,堅持依靠科技,突出自主創新,切實抓好試點工作。要跟蹤新能源汽車試點運行情況,及時將試點效果、補助資金安排使用情況以及試點工作中發現的問題函告四部委。關于繼續開展新能源汽車推廣應用工作的通知財建〔2013〕551號 各省、自治區、直轄市、計劃單列市財政廳(局)、科技廳(局、科委)、工業和信息化主管部門、發展改革委:為加快新能源汽車產業發展,推進節能減排,促進大氣污染治理,報經國務院批準同意,2013年至2015年繼續開展新能源汽車推廣應用工作。現將有關補貼政策通知如下: 一、依托城市推廣應用新能源汽車 (一)繼續依托城市尤其是特大城市推廣應用新能源汽車。重點在京津冀、長三角、珠三角等細顆粒物治理任務較重的區域,選擇積極性較高的特大城市或城市群實施。 (二)示范城市或區域須滿足以下條件:1.2013-2015年,特大型城市或重點區域新能源汽車累計推廣量不低于10000輛,其他城市或區域累計推廣量不低于5000輛。 2.推廣應用的車輛中外地品牌數量不得低于30%。不得設置或變相設置障礙限制采購外地品牌車輛。3.政府機關、公共機構等領域車輛采購要向新能源汽車傾斜,新增或更新的公交、公務、物流、環衛車輛中新能源汽車比例不低于30%。4.地方政府對新能源汽車車輛購置、公交車運營、配套設施建設等方面已出臺具體明確的政策措施。5.相關城市須接受年度考核評估,未能完成年度推廣目標的將予以淘汰。(三)能夠滿足上述條件的城市,可編制新能源汽車推廣應用實施方案,于10月15日前逐級上報至財政部、科技部、工業和信息化部、發展改革委(以下簡稱四部委)。四部委將對上報方案進行審核評估,擇優確定示范城市名單。補貼 (一)補助范圍。納入中央財政補貼范圍的新能源汽車車型應是符合要求的純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車。重點加大政府機關、公共機構、公交等領域新能源汽車推廣力度。(二)補助對象。補助對象是消費者,消費者按銷售價格扣減補貼后支付。(三)資金撥付。中央財政將補貼資金撥付給新能源汽車生產企業,實行按季預撥,年度清算。生產企業在產品銷售后,每季度末向企業注冊所在地的財政、科技部門提交補貼資金預撥申請,當地財政、科技部門審核后逐級上報至財政部、科技部。四部委組織審核后向有關企業預撥補貼資金。年度終了后,根據核查結果進行補貼資金清算。(四)補助標準。補助標準依據新能源汽車與同類傳統汽車的基礎差價確定,并考慮規模效應、技術進步等因素逐年退坡。2013年具體補助標準見附件。2014年和2015年,純電動乘用車、插電式混合動力(含增程式)乘用車、純電動專用車、燃料電池汽車補助標準在2013年標準基礎上分別下降10%和20%;純電動公交車、插電式混合動力(含增程式)公交車標準維持不變。財政獎勵 中央財政將安排資金對示范城市給予綜合獎勵,獎勵資金將主要用于充電設施建設等方面。具體獎勵辦法及標準另行制定。

7,山東省新能源產業發展專項資金管理辦法

  山東省新能源產業發展專項資金管理辦法   第一條 根據山東省人民政府《關于促進新能源產業加快發展的若干政策》(魯政發〔2009〕140號)規定,為加強新能源產業發展專項資金(以下簡稱“專項資金”)管理,提高資金使用效益,制定本辦法。   第二條 專項資金由省財政預算資金和省基建基金組成,納入省財政預算管理。   第三條 本辦法所稱新能源包括核能,以及在新技術基礎上系統開發利用的太陽能、地熱能、風能、水能、海洋能、生物質能、非天然生物能等可再生能源。   第四條 專項資金的分配使用遵循“突出重點、效益優先、公平公正、促進發展”的原則。   第五條 專項資金重點支持新能源技術研發、新產品推廣應用、擴大產業規模等,主要包括:   (一)高端風電裝備制造。具有先進技術水平的大容量風電機組及相關發電機、機械傳動、運行控制、變頻器等關鍵部件。   (二)太陽能光伏利用。轉化率高、抗衰減、成本低的晶硅太陽能電池,非晶硅薄膜太陽能電池和配套太陽能電池組件,以及光伏發電控制系統;高亮度發光管外延片、管芯、大功率白光制造,以及大功率半導體發光二極管等半導體照明產品。   (三)太陽能熱利用。建筑一體化的太陽能供熱、制冷設備生產及應用。   (四)地源熱泵應用。采用土壤源、再生水源、海水源和淺水源熱泵技術生產的熱泵設備及推廣應用。   (五)新能源創新平臺建設。以突破新能源產業發展的技術瓶頸,提高重大科技成果產業化為目標的國家和省級工程實驗室、研究中心、技術中心建設。   (六)核電設備制造。利用自主知識產權技術生產的核電工程相關配套裝備。   (七)省財政批準的其他新能源方面的支出。   第六條 資金扶持方式。專項資金的使用主要采取補貼、獎勵、補助和貸款貼息等形式,均為政府無償投入。   第七條 資金扶持標準。   (一)對省內已實現產業化且擁有自主知識產權的2.5兆瓦級及以上容量的風電裝備制造首臺套機組整機,給予一定的資金獎勵。   (二)對在大型公共建筑上采用太陽能屋頂、光伏幕墻等方式,與建筑工程同步設計、施工的太陽能光伏建筑一體化示范工程,給予一定的資金補貼。   (三)對在城市道路、廣場、城市小區和新農村社區等公共領域采用太陽能光伏與LED結合照明的示范工程,給予一定的資金補貼。   (四)對在公共建筑領域采用土壤源、再生水源、海水源和淺水源熱泵技術,推廣應用地源熱泵,建設冷熱聯供的示范項目,給予一定的資金補貼。   (五)對太陽能光熱及光伏利用、風電設備、生物質能利用等領域研發能力強、成果儲備多的省級以上新能源技術創新平臺,給予不超過100萬元的資金獎勵;對填補國內技術空白、迅速實現產業化的新能源創新技術,給予不超過200萬元的資金獎勵;對列入國家和省級新能源產業關鍵技術領域的重大科技項目,給予不超過50萬元的資金獎勵。   (六)對風電設備、光伏、核電設備、智能電網、半導體照明、地緣熱泵等新能源產業重大建設項目,按不超過當期人民銀行中長期貸款基準利率給予貸款貼息。貼息額度根據項目符合貼息條件的銀行貸款總額、當年貼息率和貼息年限計算確定。   (七)對風電海水淡化創新示范和生物質能綜合利用創新示范項目,給予不超過總投資20%的資金補貼。   第八條 申報條件。   (一)在省內注冊并具有法人資格的企事業單位。   (二)申報單位具有技術開發能力、知識產權歸屬清晰。   (三)申報單位法人治理機制健全、管理規范,企業處于規模經濟發展階段(企業存續期2年以上)。   (四)申報項目符合國家產業政策,已經投資主管部門批準,產品符合安全、環保、節能有關標準、規定,項目工藝技術水平高,預期效益好。   (五)項目單位具有較強的資金籌措、項目實施能力,以及較好的資信等級,在建項目手續齊全,擬建項目具備實施條件。   (六)原則上近兩年內未享受中央和省新能源或節能財政資金等同類資金扶持的項目。   第九條 申請扶持的項目單位需提交如下材料:   (一)項目單位的基本情況和財務狀況。包括股權構成、注冊資金、主營業務、總資產、技術力量及技術開發投入、知識產權或專利情況、上一年度企業生產經營情況、產品生產銷售情況等。   (二)項目情況。包括項目背景、項目建設(研發)內容、總投資及資金來源、技術工藝、各項建設(研發)條件落實情況、產品技術與市場分析、經濟效益與社會效益評述、風險分析、項目建設起止時間、總投資及構成等。   (三)申請專項資金的主要理由和政策依據。   (四)其他文件及證明材料,包括:   1、項目可行性研究報告和相關批準文件;   2、技術來源及技術先進性的有關證明文件;   3、城市規劃部門出具的城市規劃選址意見(適用于城市規劃區域內的投資項目);   4、國土資源部門出具的項目用地批準文件;   5、環保部門出具的環境影響評價文件的審批文件;   6、金融機構出具的貸款承諾,申請貼息的項目還須出具項目單位與有關金融機構簽訂的貸款協議或合同;   7、項目單位對項目資金申請報告內容和附屬文件真實性負責的聲明;   8、近兩年經社會中介機構審計的資產負債表、損益表、現金流量表,以及企業完稅證明等復印件;   9、其他要求提供的文件及證明材料。   第十條 申報程序。省財政廳、省發展改革委每年發布項目申報指南。項目單位按屬地原則向所在市(省直管縣)財政局、發展改革委(局)提出資金申請,市(省直管縣)初審合格后聯合行文上報省財政廳、發展改革委。省國資委管理的企業直接向省財政廳、省發展改革委提出資金申請。省屬事業單位,由主管部門將資金申請報告轉報省財政廳、省發展改革委。   第十一條 省財政廳、省發展改革委組織專家按照“科學、客觀、公正”的原則,對項目進行評審,評審結果作為新能源專項資金安排的依據。   專家評審委員會主要從以下方面對項目進行評審:   (一)項目技術的先進性和適用性;   (二)項目對相關產業化升級的帶動作用;   (三)項目單位的經營能力和技術開發能力;   (四)項目的市場前景,以及所產生的社會效益和經濟效益;   (五)項目實施方案的可行性;   (六)項目招投標方案的規范性和合理性;   (七)省財政廳、省發展改革委新能源產業發展項目申報指南的其他要求。   第十二條 省財政廳、省發展改革委依據專家評審結果,研究確定享受扶持的企業名單,向社會公示,公示期7天。   第十三條 資金撥付。公示期滿后,財政預算資金由財政部門按預算級次逐級撥付;省基建基金由省發展改革委委托省基建基金受托管理機構直接撥付給項目單位。   第十四條 監督管理。   (一)得到扶持的項目所在市(省直管縣)財政局、發展改革委(局)應于每年年底前,以正式文件向省財政廳、省發展改革委提交項目執行情況報告。   (二)省級將組織力量對專項資金使用和項目建設情況進行重點檢查。對資金使用情況,跟蹤問效,對弄虛作假、騙取補助資金的,將扣回補助資金,并取消以后年度申報資格;對截留、挪用補助資金的,嚴格按照《財政違法行為處罰處分條例》(國務院第427號)規定,依法追究有關單位和人員的責任;對新能源項目建設情況開展專項稽查,出具項目后評價報告,客觀評估政府投資效益。   第十五條 本辦法由省財政廳、省發展改革委負責解釋。   第十六條 本辦法自發布之日起實施。
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