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2018天津市西站副中心，天津西客站裝修停用了但附近有好些的當地人借外地人不知道該到哪

來源：整理 時間：2023-04-28 00:19:28 編輯：天津生活 手機版

1，天津西客站裝修停用了但附近有好些的當地人借外地人不知道該到哪

西站沒有搬遷的時候 治安就很不好 甚至一度出現過警匪勾結 好幾個同學都有在西站受騙受欺負的經歷 不過天津正在進行西站-城市副中心規劃建設 西站臟亂差的現象會有極大改觀

天津西客站裝修停用了但附近有好些的當地人借外地人不知道該到哪

2，西站城市副中心建設拆遷定向安置房位置

我也是聽來的，好像在西青道，還是西青道延長線上有建經濟適用房，用于還遷！

西站城市副中心建設拆遷定向安置房位置

3，現在天津火車西站在哪里

老西站已經翻新，7.1已經正式開通使用了。還在大豐路和西青道交口。
西青道上，老西站那
天津西站。位于天津城西紅橋區。
天津西站（舊稱西車站），位于天津城西紅橋區。子牙河與南運河之間。現高鐵基本都有站。
紅橋區，水游城
紅橋區西青道

現在天津火車西站在哪里

4，天津西站是亞洲第一大站嗎

是。查詢天津西站官網介紹信息顯示，天津西站是亞洲第一大站。天津西據稱是亞洲最大的火車站，曾是天津政府規劃中的城市副中心，這里就是市區，去市區的各個地方都不遠。

5，規劃的兩個城市副中心西站天鋼柳林什么時候才能開工建設已

相關部門回復：天鋼柳林地區還在進一步調整、完善規劃；西站地區已部分拆遷、開工，另一部分將視具體情況而陸續開展工作。
樓主沒搞過建筑 不明白這里的事 要搞個規劃相當麻煩的 5年內能開始干 就算速度快了一般的簡單工程 都要經過下面幾步 前期規劃 可行性研究 可行性研究報告 招投標 簽合同 才能開始干 像這個大工程耗時更長 慢慢來吧 建設天津 也不是一天兩天的
渤海論壇以前給大家普及過常識任何規劃和大工程都要經過很多環節現在,西站還在部分拆遷+核心樞紐建設階段柳林還在規劃完善階段不是規劃完就可以開建最基本的常識是,起碼要先拆遷吧,起碼要先土地一級整理吧

6，萬達水西臺屬于新興的西站城市副中心板塊嗎

萬達水西臺屬于西站輻射板塊。交通，不但是城市的骨架，還是城市發展的基本面。在《交通強國建設綱要》中，對交通基建做出了更為細致的部署與要求。位于天津西北部的天津西站板塊，從最早的天津“城市副中心”到如今的“西站商務區”定位。西站正在成為一個兼具國鐵、地鐵、公交、路網這“四大金剛”的“國家級”交通樞紐。于紅橋區這些年來的“騰籠換鳥”，使得本就稀缺的土地變得更加稀缺，于是也使得新房市場的產品供應量大幅縮減。萬達水西臺位于紅橋區南運河南路與紅旗路交口西南側，離地鐵6號線人民醫院站大概400多米。正好處于南開、紅橋的交界地，順著芥園道往西走就是咸陽路片區。在一定程度上拔高了區域居住品質梯度（側面說明紅橋的市場開始向改善型轉變了），同時也豐富了居者的生活形態；另一方面，這幾個項目更靠近南開區，可享受南開外溢，優質的產品形態+合理的J位（相較于其他市內五區），對購房者更具吸引力。另外，紅橋還有7宗地開始招商，包括鈴鐺閣、金潞園、西于莊、和苑西區二期、科技園5-北-2、西站前廣場景觀廣場、單家面鋪地塊（萬達水西臺），擬供應土地面積70.02公頃，規劃總建筑面積214.82萬平方米。大片的儲備土地已為紅橋打翻身仗做好了準備，紅橋未來的發展格局也將逐漸清晰明了，區域潛力不可小覷。

7，咨詢渤海論壇西站為城市副中心 城市正中心指的是哪里

感覺現在天津發展很亂，雖然各個項目都上馬，乍一看也是很大的項目但是都沒有明確的定位，每個項目都標榜自己是某某中心
現在的文化行政中心在市區，經濟中心在市區和濱海未來的行政中心有可能會出現在市區到濱海一線的中心點某位置上，也就是海河中點上
可以從天津規劃展覽館中得到信息：天津中心在小白樓附近區域
友誼路——友誼北路——馬場道——南京路天津銀行 商業 高端餐飲最集中地區。城市中心
不是較真 謝謝 就是想知道 是不是定位過正中心！
不是較真 謝謝 就是想知道 是不是定位過正中心！

8，天津西站的其他信息

規劃區位與現狀概況西站地區城市副中心位于天津中心城區西北部，規劃范圍東至南口路，西至紅旗北路，南至南運河，北至普濟河道，總占地面積10平方公里。西站地區城市副中心既是天津對外交通的門戶地區，也是市內重要的交通樞紐。京滬、京津、津保及津秦四條高速鐵路接入天津西站，加強了天津西站的對外樞紐功能；同時，1、4、6號軌道線的建設，以及西青道、新河北大街快速路和主次干道系統的完善，加強了本區與中心城區其他各區的聯系。除此之外，該區域還擁有得天獨厚的環境資源，北運河、子牙河、南運河、新開河流經區內，在三岔河口匯入海河，形成“四河六岸”的水系景觀態勢；現狀西沽公園生態景觀、綠化植被情況良好。規劃定位西站地區城市副中心將建設成為輻射京津冀和環渤海地區，集商務金融、商業貿易、文化休閑居住于一體的，集中展現天津嶄新城市形象的綜合性城市副中心。地區建設將為中心城區西部發展注入新活力，成為城市風貌新亮點。建成后的副中心地區總建筑規模將達到1500萬平方米，其中核心區建筑規模為920萬平方米。規劃結構西站地區城市副中心的規劃結構是“四河六岸，一軸雙核，五大板塊”。子牙河、北運河、南運河及新開河沿岸地區生態環境的提升，提高地區價值；綜合發展軸線南起南運河，北至北運河，集生態休閑軸線、便捷交通軸線、人文景觀軸線和功能發展軸線于一體，同時，以西站樞紐（綜合交通核）、西沽公園（生態景觀核）“雙核”為引擎推動地區發展；在雙核的拉動下，沿城市綜合發展軸線的兩側發展五個功能板塊分別為：核心商務板塊、休閑商務板塊、樞紐商業板塊、科教生活板塊和創意生活板塊。復合城市功能不同活動在同一地區、同一地塊甚至同一建筑中的復合能夠有效利用不同活動之間的誘發聯動關系，提高活動效率，將不同時段的城市功能組合在一起，在時間上進行銜接，保障區域的24小時繁榮，不同時段有不同活動主題，每日活力不斷，人氣永駐。建設規模建成后的副中心地區總建筑規模將達到1500萬平方米，其中核心區（包含核心商務板塊、休閑商務板塊及樞紐商業板塊）建筑規模為920萬平方米。開放空間在西沽公園和子牙河之間，設計一條寬度近百米，長度逾一公里的城市綠地廊道，作為副中心區最活躍的開放空間和核心綠地景觀。將分散獨立的北運河岸景觀、子牙河岸景觀及西沽公園景觀串聯起來，形成整體的綠地景觀體系。四河六岸是該地區的重要特色，因此方案設計中充分地提出了親水的設計理念。首先，在整體規劃布局中考慮了直接親水的建筑組團布局方式，實現從濱水的商業建筑到子牙河水面的無障礙設計；第二，在子牙河兩岸考慮布置一定量的木棧道，給觀賞者與居民提供人性化的步行、休憩、親水空間；沿河的建筑設計，建議用協調且有特色的流線型設計手法，豐富人的視覺感受，形成多姿多彩的濱河建筑景觀和充分親水的岸線設計，充分提升河岸魅力，打造豐富多彩的水岸生活。空間形態為形成特有的地區空間特征，建筑高度采取分片、分區控制，分為三個梯度，第一梯度：>40層（大于160米）；第二梯度：15-30層（60米-120米）；第三梯度：<15層（小于45米）。地區標志性建筑可不受高度分區的限制。西站地區城市副中心的空間形態在總體上呈現“中心高、周邊低、中間過渡”的建筑高度分布特征，形成四個高層及超高層積聚區，外圍建筑的高度密度呈遞減趨勢。核心商務區建筑未來以超高層及高層為主，形成地標性區域，體現紅橋區現代城市風貌。休閑商務區超高層高層主要在北運河灣集聚，形成河北區的地標性區域。北竹林地塊以高層為主，高度由子牙河向鐵路沿線遞增，塑造濱河空間層次。

9，天津西火車站

天津西站搬楊柳青去了，地鐵還沒通，在楊柳青做669路2-3元到服裝街下那兒就步行10分鐘到南開二馬路，做出租車大概40-50元吧，我知道的就這些，不知道能不能幫上忙
西站已經搬遷了 到楊柳青了
西站已經搬遷了 到楊柳青了
天津西站的車都停楊柳青了。
.在完美的彼岸剛剛上演了一場悲劇，所有的血與淚在枯萎的荊棘蘊育出一個花蕾，它將經歷輪回的七場雷雨，然后綻放在潮濕
天津西站搬遷到楊柳青站 在西青區
以上都不對，官方答案是搬到西青區楊柳青鎮的車站，是到山東的對吧，你在南開分局做639到西青道倒824或153就行，我也住南開2馬路

10，天津的市中心到底是哪里

不知道大家有沒有過這樣的經歷，當你到一個地方去旅行的時候，總會問問當地的市中心在什么地方，一定要到所謂的市中心去逛一下，仿佛那里才代表著這個城市。 生活在天津，作為一個地道的天津人，也經常會有外地的朋友來問我，天津的市中心在什么地方，走在馬路上也會有外地游客詢問天津的市中心在哪，到底要去哪里逛？起初，我覺得這是個很簡單的問題啊，市中心嘛濱江道啊，去濱江道就對了。可是后來發現即便是一個天津人，好像對市中心的概念還是不一樣。有人覺得天津的市中心當然是在鼓樓那邊啦，還有人不服了，覺得市中心當然是小白樓一帶啊，更有人直接給出答案天津的市中心就是和平區唄，面對這么多答案，我這個天津人也表示非常懵圈了。不過大致我們還是能分成幾類的：天津的市中心就是和平區？ 天津市區面積4334.72平方公里。早在1956年1月1日，市區里以序數排列的一至八區分別為：和平區、城廂區、河北區、河東區、新華區、河西區、南開區、紅橋區。但是隨著時代的發展，區域劃分也逐漸有所更改。到了現在轄區18個。天津市共轄15個區、3個縣。11,760.26平方公里（中國省級行政區第30名）。天津有外環線、中環線、內環線，如果把內環線算作是中心區，那么圍繞在中環線里面的地區都可以叫中心區。和平區是天津市相對最繁華的地帶，所以很多人認為和平區就算是市中心。天津的市中心就是鼓樓一帶？ 對于很多天津的老人們來說天津的市中心應該算是老城里了，聽說天津以前是有城墻的，后來城墻沒有了，但是這個中心還應該是城墻包圍以里的地方。畢竟老天津人都是在那里長起來的。天津的市中心就是濱江道和平區一帶？ 對于一些年輕人來說，如果要選擇購物逛街，當然第一個就會想到是濱江道，這里商場林立，什么大悅城、樂賓、伊勢丹、恒隆到處都是可玩可逛的，屬于商業中心，如果要逛天津的市中心當然就是這個地方啊。天津的市中心就是建國道勝利路一帶？ 對于這個說話您是不是有點迷糊，這不是河北區的道路嗎、沒錯，這確實算不上很多人心中的市中心，但這么說也是有根據的。既然是市中心當然我們就要找找天津的中心點在什么位置，如果在地圖上標注天津，在幾個方向上畫上直線，中心軸的位置就是在河北區，要是這樣說來也不算沒有道理的。說了這么多，好像哪種說法都有自己的道理，如果感興趣您也來說一說，您覺得天津的市中心到底在哪里吧？天津市中心是和平區，對面天津火車站，緊靠海河，被河西，河東，河北，南開，紅橋幾個區包圍，是天津市區中之區，也是天津幾百年來最繁華，熱鬧的地方，寸土寸金，商家必爭之地、房價，物價，消費最高的地方、在解放前天津中心是老城里，所謂城里就是南市地區，由現在東南西北4條馬路圍著，過去是城墻，具體位置就是食品街附近方圓幾公里大的這一片，過去這里才是天津中心，各種商業集散之地，馬三立，侯寶林他們都在南市三不管擺過地攤賣藝，解放后，城市建設擴大了，天津市向外延伸了幾十公里，目前的和平區是真正意義的市中心，寫字樓稅收入超過億元的有150多座樓，不計其數的公交車，所有地鐵都路過，其中最為中心的當屬濱江道、和平路步行街，東面勸業場為界、西面國際商場，樂賓百貨，伊勢丹，南京路天橋為屆，北面百貨大樓，萬達為屆，這絕對是天津市最中心的地段，附近很多可以玩的地方、也緊靠海河，外地人到天津就在這片地方溜達溜達挺不錯的，解放橋，津塔，五大道，大悲院，天津之眼，大胡同，古文化街，瓷房子，意式風情街，海河游船碼頭，都在附近，景色相當不錯、所以說這里才是真正的天津，到了這里才能認識這座美麗的城市，了解它幾百年的滄桑、這里是中國近代工業文明的發源地、改革開放后中國建設的驕傲。 天津市中心城區有和平、河西、河東、河北、紅橋、南開等6區，郊區有東麗、北辰、西青、津南、武清、寶坻、靜海、寧河、薊州等9區。濱海新區是天津市下轄的副省級區、國家級新區和國家綜合配套改革試驗區，也算天津市新的中心區。1.天津市政區圖。網絡配圖 天津市簡稱津，為中華人民共和國直轄市，環渤海地區經濟中心。總面積1.19萬平方千米，截至2016年底，總人口1044.40萬人。2.天津市。網絡配圖 天津市現轄濱海新區、和平區、河北區、河東區、河西區、南開區、紅橋區、東麗區、西青區、津南區、北辰區、武清區、寶坻區、靜海區、寧河區、薊州區等16個區。 3.天津市。網絡配圖 據《天津市空間發展戰略》的“雙城雙港、相向拓展、一軸兩帶、南北生態”城市規劃理念，“雙城”指天津市中心城區和濱海新區核心區，“雙港”指天津港和天津南港，“南北”指市域中北部及南部，“北端”指薊州區北部山地丘陵地帶。 我個人感覺當然是市內六區是市中心了（和平區，河北區，河東區，河西區，南開區，紅橋區，）但是市內的中心區域應該是東馬路，西馬路，南馬路，北馬路四條馬路圍成的“老城里兒”1404年天津建成以來是有城墻的后來經過1860年英法聯軍攻占天津大沽口炮臺（把這個防御系統給破壞掉了）1900年八國聯軍侵華的時候把天津的城墻也給拆了（把天津的防御系統又給破壞掉了）天津是全國最早一個拆掉城墻的城市，但是天津的中心區域還是這里。 天津市中心應該是南京路小白樓與濱江道勸業場為中央商務區。正在建設的兩個城市副中心分別是西站副中心與天鋼柳林副中心。和平區是天津市中心區，面積不足10平方公里。過去天津市政治、經濟、文化中心都在和平區。現在天津市委、市政府搬遷到河西區，但是天津市人大、政協還在和平區。天津市五大道、解放路金融街、勸業場濱江道十字商業街（金街）也在和平區。過去天津市醫療各大醫院如天津醫科大學總醫院、一中心醫院、胸科醫院、中心婦產科醫院、兒童醫院、中國醫學科學院血液病醫院、天津中醫藥大學附屬第一醫院、天津代謝病醫院、天津口腔醫院、天津職業病醫院中國人民解放軍272醫院等……都在和平區。現在外遷了一部分醫院逐步外遷到各區。所以說，和平區是天津市中心區仍然是正確的。 就如同北京的市中心在紫禁城一樣， 天津的市中心就是現在的鼓樓為中心的老城。那是天津城的根。 不管天津城怎么發展，根不能丟。就是老城。 當然了天津的商業中心區就是和平路濱江道一帶。這個問題特別好回答，不需要任何數據，因為天津人一直都覺得市中心在“和平區”。 可能很多人覺得天津是雙中心城市，“和平區”和“濱海新區”，但是無論文化底蘊，還是地理位置，和平區當之無愧。 筆者打算用一張圖簡單描述一下和平區，僅代表個人觀點。 和平區地處天津市核心區域，先后獲得全國文明城區、國家衛生區等多項榮譽，其中五大道文化 旅游 區保存著各式風格建筑2000多座，有“萬國建筑博覽會”之稱，很多外地人來天津必去一個地方就是“五大道”，五大道甚至成為網紅打卡地。 對于天津人來說，尤其老一輩人，寧愿住著和平區的老破小，也不愿意住郊縣大房子，有一種情節就是“和平區”情節，也許和平區因為地方小，發展潛力有限，但是不管你怎么說，120101打頭的身份證號就是很多人不愿意放棄的執著。 關于問題回答就到這里，希望有用。我說天津市的市中心。告訴你。起點是中心花園兒。他是以天津為地標。 汽車 的行程里處到北京120km。大家有時說是城里市中心。是老城廂。是老城里不是市中心。那時啊。市中心絕對是中心花園。是地標。 這還用問？！天津的市中心當然是東南西北四條馬路圍起來的地方！！！這里才是真正的天津城，真正的市中心！其它的地方，你可以說是天津的商業中心、商務中心、交通中心等等，但絕不是城市中心！

11，天津西站地區規劃圖誰有

有,西站建成是東站的3個大,這次規劃重點是在西站交通中心 和 河對案北部的城市副中心核心CBD區 ,西于莊和丁字沽南組成了未來西站CBD的核心區,相當震撼,特別是子牙河與北運河和光榮道和中環勤儉道所為成的金U形的區域內,天津500m高的大項目原來不在和平,不在河西,也不在南開...在紅橋! 你可以到天津市規劃館去看下,在北安橋,西于莊應該拆,但請別高興倒霉啊找房吧,給你幾個錢就讓走了..留下的房子才是最升值的,而且是不可復制的了 ,從西站的北廣場蓋一座立交橋直接通到西于莊與丁字沽交界的光榮道,聯接CBD 直接就可看到天津第一高樓
都這么傳，不知道是不是真的，不過我一個西站上班的同學說西站跟東站競爭過動車的始終點的事，好像是要有什么動作吧，如果這是真的，那動遷的可能性就比較大了。這只是我自己的分析啊，做不得參考的，呵呵
這不是你該關心的事，你應該先處理好你自己 在，，，，，，，，

12，天津西站客運站的組成部門有哪些其各個部門所從事的工作有哪些

天津長途客運西站 地址：天津市紅橋區西青道2號 附近有10路，24路，很多線路都能到的，可以看站牌到西站，或是復興路的站下，下車就很近了。
簡要內容：連日來，一些市民詢問通往地處南運河北路的西站臨時客運站的公交線走向。還可乘坐676路、669路、800路、869路在復興路建設里站下車。　　去天津西站臨時客運站 19條公交線都能到達　　--------------------------------------------------------------------------------　　2009-1-23 11:44:51 簡要內容：連日來，一些市民詢問通往地處南運河北路的西站臨時客運站的公交線走向。還可乘坐676路、669路、800路、869路在復興路建設里站下車。　　人民網·天津視窗1月23日電：連日來，一些市民詢問通往地處南運河北路的西站臨時客運站的公交線走向。為此，記者咨詢了市客運管理部門。　　153路（西站至楊柳青）;31路（西站至曹莊子花卉市場）;37路（中心公園至辰興路公交站）;631路（水木天成至小海地玉峰花園）；635路（水木天成至萬新村南）；639路（趙苑小區至增興窯）；657路（平津戰役紀念館至泗水道公交站）；661路（西站至紅光農場）；824路（天津站至公用技校）；836路（萬新村北至東姜井）；859（潞河園至浯水道）；861路（秋水苑至登州里）；952路（易初蓮花京津路店至大潤發超市）；962路（辰興路公交站至第六大道）；觀光1路（洪湖南里至富民路公交站）。上述線路在民族醫院站下車。　　另外，還可乘坐676路、669路、800路、869路在復興路建設里站下車。　　天津西站長途客運站[復興路]　　到天津西站[楊柳青]公交線路：　　669路18.5公里　　復興路 步行約70米,到達康華里站　　乘坐669路,經過19站, 到達楊柳青站　　672路17.6公里　　復興路 乘坐672路,經過32站, 到達楊柳青站百度地圖
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