汕頭，對(duì)面是汪洋大海，最后只能望洋興嘆。客觀原因是，汕頭啥也沒(méi)有，沒(méi)人幫扶，改革開(kāi)放初期，中央一下設(shè)立四個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)特區(qū)，分別是深圳、珠海、汕頭、廈門，汕頭摩托車多是客觀存在的事實(shí)，汕頭的路比較小，而且車位少的可憐，現(xiàn)在有村道的兩邊都停了車，要過(guò)個(gè)車都很難，還有就是發(fā)現(xiàn)這兩年汕頭在整改道路，好像最多的時(shí)間有二十幾條路在同時(shí)修，像這種情況有車都難開(kāi)，其實(shí)很多有車的人，都還是會(huì)騎摩托車出行的，再說(shuō)了不是人人都能買的起汽車啊。

1、同樣是特區(qū)，為什么汕頭發(fā)展沒(méi)有那么好？

作者：子非魚(yú)這是個(gè)老話題了。改革開(kāi)放初期，中央一下設(shè)立四個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)特區(qū)，分別是深圳、珠海、汕頭、廈門，但經(jīng)過(guò)近四十年的發(fā)展，深圳是唯一成功的標(biāo)本。廈門、珠海雖然經(jīng)濟(jì)發(fā)展遠(yuǎn)不如深圳，但二城的氣質(zhì)不錯(cuò)，都是浪漫型的城市，而且房?jī)r(jià)上廈門已經(jīng)直逼深圳，只有汕頭，很落寞，沒(méi)有存在感。為什么？有兩個(gè)原因，一個(gè)是客觀，一個(gè)是主觀，

客觀原因是，汕頭啥也沒(méi)有，沒(méi)人幫扶。當(dāng)時(shí)國(guó)家考慮在這幾個(gè)地方設(shè)立國(guó)家經(jīng)濟(jì)特區(qū)，也就是試驗(yàn)田，有兩個(gè)因素：一、這四個(gè)城市都是邊遠(yuǎn)地區(qū)，即使失敗了，也不會(huì)對(duì)內(nèi)地經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生較大影響；二、這幾個(gè)地方都有城市可以幫扶，深圳對(duì)面有香港，珠海對(duì)面有澳門，廈門對(duì)面有臺(tái)灣，雖然當(dāng)時(shí)香港、澳門都還未回歸，但仍是影響經(jīng)濟(jì)特區(qū)發(fā)展的重要因素。

事實(shí)也是如此，深圳之所以發(fā)展的最好，天時(shí)地利人和全占齊了。天時(shí)是中央政策，地利，是深圳與香港水陸相連。較之于廈門和臺(tái)灣有地理優(yōu)勢(shì)，而且臺(tái)灣實(shí)際上不但沒(méi)有成為刺激廈門發(fā)展的利好因素，反倒在掣肘廈門發(fā)展，珠海與澳門雖然也是水陸相連，但澳門的經(jīng)濟(jì)體量和能量與香港沒(méi)法比。而汕頭，對(duì)面是汪洋大海，最后只能望洋興嘆，

2、為什么汕頭的摩托車這么多？

汕頭摩托車多是客觀存在的事實(shí)，汕頭的路比較小，而且車位少的可憐，現(xiàn)在有村道的兩邊都停了車，要過(guò)個(gè)車都很難，還有就是發(fā)現(xiàn)這兩年汕頭在整改道路，好像最多的時(shí)間有二十幾條路在同時(shí)修，像這種情況有車都難開(kāi)，其實(shí)很多有車的人，都還是會(huì)騎摩托車出行的，再說(shuō)了不是人人都能買的起汽車啊？摩托車出門方便快捷，大家都買的起，所以自然就多了。

還有就是得說(shuō)一下禁摩的事，如果禁摩成功的話，到時(shí)候很多人出門就是個(gè)大問(wèn)題，因?yàn)楣苍O(shè)備太少，太少，少的可憐，沒(méi)地鐵，沒(méi)輕軌，只有公交車，而公交車的班次太少，有時(shí)候等個(gè)車要半個(gè)多小時(shí)，如果是上班的話能不遲到嗎？一天要多少時(shí)間在路上浪費(fèi)掉，為什么不能把摩托車當(dāng)汽車來(lái)管理，闖紅燈，違章就拍照扣分，罰款，我個(gè)人覺(jué)得罰款可以重一點(diǎn)，這樣的話看看還敢不敢違章，還有就是能不能讓中國(guó)公民能平等的考駕照，為什么外地人考駕照要求要這個(gè)證明，那個(gè)證明的，為什么要搞個(gè)外地牌到這里來(lái)要罰款，扣分啊？為什么中國(guó)公民不能平第對(duì)待，。