你們只看到了鄭濟(jì)高鐵，山東省不積極。最初鄭濟(jì)高鐵山東希望出濟(jì)南走泰安濟(jì)寧菏澤進(jìn)去河南，這樣在山東境內(nèi)多走幾個(gè)地市，鄭濟(jì)高鐵河南段已經(jīng)在二年前，即二零一八年年底動(dòng)工，其二，高鐵的投資南北線方式上有很大的差異，為了方便出行，也為了增加兩省之間的各項(xiàng)交流，在2016年8月份的時(shí)候，發(fā)改委正式批復(fù)了《新建鄭州至濟(jì)南鐵路可行性研究報(bào)告》，鄭濟(jì)高鐵獲批。1、日蘭高鐵、鄭濟(jì)高鐵斷頭路是如何形成的？說起因前，不能不先說一說山東“日東高速”建成通車超過二十年，到東明河南段斷頭也已經(jīng)二十余年了，河南至今不修連接段，這得問問河...