面包車最差也要幾萬塊錢，如果2年內(nèi)車本沒回根本劃不來的。第二個(gè)月五千也就，除去會(huì)員油錢剩不下多少，客服垃圾，自己帶臺面包車幫公司拉貨，油錢是公司的，只給500元，黃牛中介費(fèi)的層層盤剝，扣除養(yǎng)車、修車等開銷，根本剩不下幾個(gè)錢，貨運(yùn)平臺，因?yàn)槊恳惶素涍\(yùn)情況都不一樣，所以業(yè)務(wù)銜接并無統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。1、在菏澤跑貨拉拉怎么樣？十八線城市的起步價(jià)是二十塊錢吧，單子單價(jià)低，小城市單子還少全職的話恐怕不夠吃，可以注冊一個(gè)搞搞兼職沒事打開手機(jī)聽聽單合適就接，業(yè)余時(shí)間拉拉人。注冊第一個(gè)月一般一千押金，貼個(gè)車貼可以撕掉完整撕下來備...

可以說杭州地鐵票價(jià)是全國最貴的，而且杭州地鐵1號線和5號線是由和香港地鐵合資的運(yùn)營公司杭港地鐵負(fù)責(zé)運(yùn)營的，香港地鐵是全世界為數(shù)不多的幾家地鐵盈利公司，運(yùn)營能力超強(qiáng)，如果杭州能實(shí)現(xiàn)微盈利我倒是相信。現(xiàn)在杭州在運(yùn)營有7條地鐵，在多年吸收港鐵的寶貴運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，今后的杭州地鐵新線路都將會(huì)獨(dú)立運(yùn)營，并自負(fù)盈虧順便說下全球地鐵大部分都是虧損，靠財(cái)政補(bǔ)貼運(yùn)營的，作為城市軌道交通，緩解地面出行壓力，解決擁堵，提高交通效率，解決大部分居民出行問題才是修建地鐵的目的，這些效益不是盈利虧損的簡單財(cái)務(wù)帳可以解釋的。1、地鐵司...

因?yàn)椴皇墙?jīng)常需要的日用品，利潤率相對挺高，但別忘了，除了方便面?zhèn)€礦泉水那些小食品外，我們大部分東西都可以講價(jià)。剛干這個(gè)工作，本來廣告詞背的爛熟，但一進(jìn)車廂，這么多人，想著要大聲打廣告介紹產(chǎn)品就立刻面紅耳赤，哎，當(dāng)時(shí)直接提筐回去了，后來就提個(gè)筐吆喝，但每次也賺不了多少錢，在自己準(zhǔn)備放棄這個(gè)工作之前，心想最后拼一次，站在車廂把自己之前背會(huì)的廣告詞大聲地給旅客介紹完，整個(gè)車廂買瘋了，那次出車第一次三天賺了一千多。1、火車上，一瓶礦泉水五塊錢正常嗎？那礦泉水在外邊賣一塊？早在20多年前，我就向有關(guān)報(bào)社投稿談?wù)撨^這...

平常就是在家附近幫助別人運(yùn)運(yùn)沙石之類的，說賺錢吧，一個(gè)月賺不了多少，平時(shí)也是起早忙黑的，真的挺累。我搞運(yùn)輸21年了，想勸勸你有買輛半掛車的錢做什么都行，唯獨(dú)不能買車，運(yùn)輸行業(yè)也有淡季旺季之分，淡季月收入一萬多到二萬，旺季月收入三萬元，聽起來還行，買車比干什么都收入高，其實(shí)不然，很多人都是聽了這樣的門外話，才陷入其境，不能自拔，當(dāng)你進(jìn)去這個(gè)行業(yè)，欲哭無淚啊。1、買一輛半掛車跑運(yùn)輸，一年能賺多少錢?一臺大半掛年均收入250000元因?yàn)楣ぷ髟颍医佑|到很多貨車?yán)习澹晔杖朐?50000元--350000元之間...

玉米小販到村里收玉米，拉一趟賺多少錢。玉米小販到村里收玉米，拉一趟到底能賺多少錢，至少今年還有7900萬噸玉米即將拍賣，而且最近將是能出玉米重啟的日子，所以山東地區(qū)一些企業(yè)開始期盼著玉米拍賣的計(jì)劃開始，已購得低價(jià)的玉米，獲取更高的利潤，畢竟與山東省作為玉米的消費(fèi)大省，而且也是南北玉米的集散中心，所以山東省是玉米的價(jià)格的風(fēng)向標(biāo)。1、玉米小販到村里收玉米，拉一趟能賺多少錢？有什么技巧嗎？玉米小販到村里收玉米，拉一趟賺多少錢？農(nóng)村小糧食販子賺的也是辛苦錢，賺兩頭差價(jià)，不要看整天在外面跑，有時(shí)候也有看走眼的時(shí)候。...