成都所謂的一環根本是個沒有意義的環，正因為這個不倫不類的一環，反而搞得現在的二環不像二環，三環不像三環。成都真正意義上的一環就是現在的二環，二環是現在的三環，三環才是現在的繞城高速，環狀一般用預測高峰期的可達時間來區分，以15分鐘內為一環，30分鐘內為二環，1小時內可達為三環的這種規劃設置。1、武漢的一環，二環，三環，四環以及外環分別在哪里？※內環線：1995年5月底，長江二橋建成通車后，武漢第一條城市環線——長28公里的內環線形成。內環線經過幾輪調整，目前的具體走向為：漢口：黃浦大街——解放大道——武勝...