關(guān)于西安和洛陽歷史地位孰高孰低問題，我想這個題目已經(jīng)給出了答案。如果拿歷史文化來進(jìn)行對比，全國來說能夠比得上洛陽和西安的幾乎沒有幾個，就連洛陽近些年的發(fā)展也是來自于洛龍新區(qū)和高新區(qū)的建立，如果沒有這兩個區(qū)的話，洛陽十年前和如今幾乎沒什么差別。1、有人喜歡把洛陽和西安比，你怎么看？長安是一座特殊的城市，不僅是屬于陜西，而是屬于全中國，全世界。，。漢族的漢來自鼎漢，唐人街的唐源自強(qiáng)唐，中華的華出自華山，英文中國諧音是秦，。，在長安，發(fā)生過許多影響中國的大事件，始皇自這片沃土統(tǒng)一六國，張騫從這里開拓絲綢之路，玄...

前幾天剛跑個來回，去的時候早上走下午五點(diǎn)多到的，回來的時候晚上六點(diǎn)左右出發(fā)凌晨兩點(diǎn)到的，三條路線里就走京港澳經(jīng)過邯鄲轉(zhuǎn)長濟(jì)轉(zhuǎn)二廣再轉(zhuǎn)連霍，路況挺好的，京港澳不用那么寬的車道，長濟(jì)兩車道，二廣就三十公里左右，連霍上有個七十五公里區(qū)間測速，真開著呢，過去之后導(dǎo)航會測出你平均車速，陜西那邊高速小車和貨車分道行駛，各占兩個車道，別跑貨車車道里了，55升油箱快到的時候加了一次油，過路費(fèi)這條路比京昆貴一百左右，但是路好走，沒有太多上下坡就比較省油，中間大部分路是穿過河南省，西安不限外地車牌，限號跟石家莊錯開一天，這種...

地理?xiàng)l件兩邊都是平原，都不錯，但西安冬天比成都冷得多，是典型的北方氣侯，而成都即使是冬天也是滿目蔥綠，本人南方人，當(dāng)然選適合自己的，吃的方面就更不用說了，成都的美食種一類太多，而西安就簡單了點(diǎn)，所以我兩地選擇，無疑只選成都，這些年從北方西部南遷到蓉的大量的人也可以看出這不是我因?yàn)榧亦l(xiāng)情懷才選擇的成都。1、西安和成都讓你選擇，你會在哪個城市買房？為什么？定居，我選擇條件是，人文，地理，氣侯，成都人性格偏溫和，休閑，西安人性格偏硬，“東北虎，西北狼”這里西北狼就是陜西西安的人。地理?xiàng)l件兩邊都是平原，都不錯，但...

他們沿著鐵路，分布在關(guān)中平原上，在西安、寶雞等地更是行成了一些河南人的聚居區(qū)。西安城內(nèi)人，真正的城中村也是最原始的土著，只是隨著西安城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大，人口的不斷增加，不斷地稀釋著這些土著，秦國人驅(qū)逐了犬戎，但秦人在向西的發(fā)展過程中，大量的戎人進(jìn)入到關(guān)中，融合進(jìn)秦人之中。1、秦始皇是河北人、河南人、甘肅人還是陜西人？為什么有那么多說法？秦始皇是陜西人。他祖先在商朝就有記載，來龍去脈，一直至東周，為王室養(yǎng)馬而后御敵有功，受封于陜西北部為秦。它為周室牽御外敵，周室衰弱，秦漸漸開疆拓土，日見興隆，成為東周列國中...

前幾天剛跑個來回，去的時候早上走下午五點(diǎn)多到的，回來的時候晚上六點(diǎn)左右出發(fā)凌晨兩點(diǎn)到的，三條路線里就走京港澳經(jīng)過邯鄲轉(zhuǎn)長濟(jì)轉(zhuǎn)二廣再轉(zhuǎn)連霍，路況挺好的，京港澳不用那么寬的車道，長濟(jì)兩車道，二廣就三十公里左右，連霍上有個七十五公里區(qū)間測速，真開著呢，過去之后導(dǎo)航會測出你平均車速，陜西那邊高速小車和貨車分道行駛，各占兩個車道，別跑貨車車道里了，55升油箱快到的時候加了一次油，過路費(fèi)這條路比京昆貴一百左右，但是路好走，沒有太多上下坡就比較省油，中間大部分路是穿過河南省，西安不限外地車牌，限號跟石家莊錯開一天，這種...

感謝邀請，之前有人做過調(diào)查，結(jié)果顯示河南外流人口最多的省份就是廣東省，在廣東至少有幾十萬的河南人在這里工作生活，有的也定居在了那里。在西安的河南人包括河南裔保守估計也有一兩百萬，總之，河南人在廣東的還是很多的，自改革開放以來，有越來越多的河南人南下打工或者經(jīng)商，有的也在那里定居，如今生活的比較美滿了。1、在西安的河南人多，還是在鄭州的陜西人多？這個問題還用問嗎？在西安的河南人包括河南裔保守估計也有一兩百萬。在鄭州的陜西人你恐怕想湊夠一二十萬都難，鄭州本身就是一個千萬級人口大市。更是一個近億人口的省份首府，...

在西安的河南人包括河南裔保守估計也有一兩百萬。再說了除了做生意和有正式工作的西安人會去鄭州外，據(jù)很多統(tǒng)計，在西安定居的河南人近300萬，作為一個最“純粹”的陜西人，從小生活的環(huán)境中就有著很多河南人，凡大多在西安生活兩代以上的，無論從性格還是生活習(xí)慣上基本都是純粹的西安人了。1、現(xiàn)在西安生活的河南人眾多，看看還有多少河南后代說自己是河南人？感謝邀請！據(jù)很多統(tǒng)計，在西安定居的河南人近300萬，作為一個最“純粹”的陜西人，從小生活的環(huán)境中就有著很多河南人。凡大多在西安生活兩代以上的，無論從性格還是生活習(xí)慣上基本...

“商合杭高鐵開通后，你有什么新的周末旅行計劃。淮北沒有到西安的高鐵車次，因?yàn)榛幢睕]有直通西安的高速鐵路，不僅如此淮北還是安徽省高鐵的死角，與淮北相鄰的其他地級市都有高速鐵路經(jīng)過，位于淮北東邊的宿州市有京滬高鐵經(jīng)過，位于淮北西邊的亳州市有京港高鐵經(jīng)過，位于淮北南邊的蚌埠市有合蚌高鐵經(jīng)過，合蚌高鐵連接京滬高鐵，再加上淮北的北部是宿州市的蕭縣，蕭縣也有徐蘭高鐵經(jīng)過，唯獨(dú)淮北夾在中間沒有國家高鐵主干道經(jīng)過，導(dǎo)致淮北的鐵路交通尤其是高鐵交通落后于鄰近地市。1、淮北有到西安的高鐵嗎？淮北沒有到西安的高鐵車次，因?yàn)榛幢?..

整體而言，西安工業(yè)大學(xué)實(shí)力要強(qiáng)于西安財經(jīng)大學(xué)。要說西安工業(yè)大學(xué)怎么樣，我個人覺得實(shí)力還是很不錯的，至少在雙非院校中西安工業(yè)大學(xué)還算可以的，當(dāng)然是西安工業(yè)大學(xué)好，西安工業(yè)大學(xué)，簡稱“西安工大”，位于西安，創(chuàng)建于1955年，是國家“一五”計劃156個重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目的軍工配套項(xiàng)目之一，具有鮮明的軍工特色，西安工業(yè)大學(xué)是中國西北地區(qū)唯一一所以兵工為特色，以工為主，理、文、經(jīng)、管、法協(xié)調(diào)發(fā)展的教學(xué)研究型大學(xué)，原中華人民共和國兵器工業(yè)部直屬的七所本科院校之一（被譽(yù)為“兵工七子”），（這是浙大無法比的）。1、西安工業(yè)大學(xué)...

從濟(jì)南到武漢，就只能先從濟(jì)南到徐州（京滬高鐵線），換了車頭走鄭徐高鐵到鄭州，再南下武漢，否則就沒法出山東。濟(jì)南到鄭州的高鐵規(guī)劃線路是從濟(jì)南出發(fā)，往西經(jīng)德州齊河、聊城、濮陽、新鄉(xiāng)到鄭州，全長380公里，設(shè)計時速350公里，全程跑下來只要1個多小時，比現(xiàn)在繞道徐州要少用2個小時的時間。1、武漢到濟(jì)南的高鐵，為什么一定要到鄭州，再轉(zhuǎn)徐州呢？之所以從濟(jì)南到武漢的高鐵，必須從鄭州轉(zhuǎn)徐州換車頭再北上濟(jì)南，這就說到山東高鐵發(fā)展的一個痛處了。這就是省會濟(jì)南出省的高鐵太少了，目前山東省內(nèi)能夠達(dá)到設(shè)計時速350公里的高鐵線路...

西寧——武漢從西寧回武漢，可供選擇的線路也很多，可以從西寧到祁連、門源，也可以直接到蘭州，經(jīng)過西安、鄭州、回到武漢。武漢——成都、成都——拉薩、拉薩——西寧、西寧——武漢，從拉薩到西寧，全長2150多公里，一、線路規(guī)劃從武漢出發(fā)去拉薩，進(jìn)藏的線路可以選擇走川藏線，也可以選擇走滇藏線。1、武漢開車到成都走川藏線，走西寧西安返回武漢，大概需要多少天？去西藏玩不建議趕時間，武漢到成都可以趕緊點(diǎn)，一天半差不多了。走川藏南線的話建議在理塘往稻城亞丁彎一下，再有一個，好多人到了拉薩后就不再往西了，其實(shí)往西一直到獅泉河...

感謝有機(jī)會回答這個問題，西安和武漢其實(shí)有很多的類似之處，這兩座城市也是2018年來的熱門城市，究竟西安經(jīng)濟(jì)未來能夠趕上武漢嗎。作為陜西人，雖然在西安買房定居了，但對西安也越來越?jīng)]歸屬感了，未來西安的方向不應(yīng)該是經(jīng)濟(jì)而是特色上面已經(jīng)講過了，西安按照如今的發(fā)展速度基本沒有超過西安的可能性，這中間的差距就好比。1、西安三星在西安發(fā)展得怎么樣？沒有人比我更了解西安三星半導(dǎo)體有限公司。主要生產(chǎn)固態(tài)硬盤和閃存盤，在長安區(qū)興隆街道。三星集團(tuán)投資75億美元，比美國的三星半導(dǎo)體更先進(jìn)，現(xiàn)在只有一條生產(chǎn)線，這倆年準(zhǔn)備第二條生...

黃山迎客松和九華山鳳凰松同屬黃山松，是黃山松最為杰出的代表樹。由于黃山松獨(dú)特的生理特性，根系發(fā)達(dá)、耐瘠薄、耐酷暑嚴(yán)寒、生長緩慢，其生命力非常強(qiáng)盛，如黃山迎客松經(jīng)考證已有800余年樹齡，九華山鳳凰松據(jù)記載已經(jīng)1400歲，而且這兩株黃山松依舊生機(jī)勃勃，特別是九華山的鳳凰松，毫無明顯衰老特征，雖然兩地的林業(yè)部門都對這兩株樹安排專人照看，精心呵護(hù)，定期“體檢”，并做了一些安全防護(hù)措施，但主要還是依賴黃山松自身強(qiáng)盛的生命力來維系它們生長。1、黃山松能活多少年？為什么？黃山松是松科松屬常綠喬木，喜光深根性樹種，為中國...

我們首先要搞明白荊州古城墻的來歷。現(xiàn)在我們看到的荊州古城墻，是清朝順治時期的重修之后的大體樣子，但在此之前，荊州古城墻已經(jīng)經(jīng)歷過數(shù)次坎坷的被毀或重建了，荊州古城墻腳下會發(fā)現(xiàn)五代和宋代時期的城墻，剛才搜了一下史料，發(fā)現(xiàn)這應(yīng)該屬于正常現(xiàn)象，荊州因?yàn)榈乩韮?yōu)勢的原因，自古以來便是兵家必爭之地。1、南京古城墻，西安古城墻和荊州古城墻，哪個是中國最大古城墻？南京城墻是中國現(xiàn)存規(guī)模最大的城墻，西安城墻稍小，但保存相對比較完整南京城墻，位于中國江蘇省南京市，修建于明朝初年。南京城墻，周長35.267公里，現(xiàn)存基本完好的明...

個小時的臥鋪肯定要比八小時的高鐵要便宜好多，我感覺應(yīng)該至少會去便宜到一半，所以說沒有特殊的情況，你可以選擇10個小時的臥鋪。如果是三五好友一起出行的話，那就更推薦大家選擇臥鋪了，因?yàn)槟銈兛梢栽诨疖嚿线M(jìn)行交流玩耍打牌這樣子倒是挺好的，個小時臥鋪有一點(diǎn)不好，就是千萬不要碰到那種有汗腳味兒的，他們上車就脫鞋。1、從西安到北京，火車臥鋪和高鐵哪個好？這個需要多方面的去考慮，首先第一點(diǎn)，考慮一下時間成本，你這次坐火車是為什么要去做？如果是要去工作的話，那肯定要選擇5小時的高鐵，如果說不是工作的話，主要是去旅游，比方...