銳騏皮卡多功能車在電力行業早已出現，只不過是以皮卡基礎改造的封閉貨箱小型專項作業車，這臺車的續航里程據從業人員所述平均只有200公里左右，實用性可以說是相當的低；對于需要長線駕駛的皮卡車或小型專項作業車而言，這種續航能力是不合格的，所以這種車如果換做個人采購顯然不會有人接受，銳騏EV版如面向終端頗有些自取其辱的味道。1、電動皮卡在中國有市場嗎？電動車的弱點就是高負載的情況下特別耗電，比如小車跑高速，時速120和100車子的續航里程差很多，所以這個弱點會在貨車上表現更突出。還有，目前的充電網絡還不夠發達，畢...