公布的消息來看，襄陽東津站（高鐵站）要與漢十高鐵、鄭萬高鐵、呼南高鐵、襄常高鐵接軌，站臺規模9臺20線，而南陽臥龍站只有3臺7線，所以個人覺得南陽臥龍站就算投入使用影響也不大，規模小的多，起不了多大作用。無論如何個人覺得也比南陽現在要好點（至少人家有動車），至于鄭萬高鐵開通后襄陽這邊也會同樣有高鐵待遇（時間上會晚點），甚至個人覺得襄陽的高鐵站要比南陽臥龍站要繁忙。1、滬康高鐵走襄陽還是南陽？滬康高鐵目前僅僅處于論證中，未必會在近期實現開建。至于走勢的最佳方案還未定局，目前河南、湖北兩省網友對其的關注度較高...