襄陽高鐵第一，有點(diǎn)不切合實際未來，襄陽的高鐵延展方向，如下圖。襄陽東津站預(yù)計接入的高鐵線路多于南陽臥龍站襄陽東津站在需求上未來至少要接入四條高鐵線路，分別是漢十高速鐵路、鄭萬高鐵、呼南高鐵、襄常高鐵等，因此在站臺上必須要做到多預(yù)留，而南陽臥龍站將來確定迎來的是鄭萬高鐵和呼南高鐵（并線行駛），期望迎來的是寧西高鐵，因此對站臺需求不同，數(shù)量也就不同。1、中國即將誕生的十大高鐵新樞紐。襄陽排名第一，你怎么看？襄陽成為中部的高鐵樞紐按照國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，未來將搭建“八橫八縱”高速鐵路通道及一系列的區(qū)域連接...