南，北站定位不同，北站為高鐵站，重要性無需贅述。開通濱淄臨高鐵通道對接京滬二通道是個好方案，首先，淄博北站處于淄博高新區和桓臺區之間，對淄博來說的確優勢并不是那么明顯，因為就目前而言，淄博市城區南部地區比較繁榮，濟南不再是阻力而變成助力，有如此重磅助力，濱淄萊臨才更有可能變成京滬二通道而不僅是省內又一條城際高鐵。1、淄博將有7個高鐵站！濱臨高鐵縮短為濱萊高鐵,你怎么看？京滬二通道走濰坊，對淄博非常不利。開通濱淄臨高鐵通道對接京滬二通道是個好方案！現在改成濱淄萊，再通往臨沂與京滬二道對接，看起來似乎被濟南強...

南，北站定位不同，北站為高鐵站，重要性無需贅述。開通濱淄臨高鐵通道對接京滬二通道是個好方案，濟南不再是阻力而變成助力，有如此重磅助力，濱淄萊臨才更有可能變成京滬二通道而不僅是省內又一條城際高鐵，京滬二通道走濰坊，對淄博非常不利。1、淄博將有7個高鐵站！濱臨高鐵縮短為濱萊高鐵,你怎么看？京滬二通道走濰坊，對淄博非常不利。開通濱淄臨高鐵通道對接京滬二通道是個好方案！現在改成濱淄萊，再通往臨沂與京滬二道對接，看起來似乎被濟南強行拐了一道彎而變了味道！實事上如此濱淄臨真正能夠接上京滬二通道并真正成為京滬二通道有了...