有句話都說開出租車的見不得跑滴滴的，還是有一定道理。在成都跑滴滴，快車司機一天在線時間基本上十二小時左右，收入一般都在四百上下；如果再除去車輛磨損油費剩下多少大家自己心里也有個數了，如今，跑貨運可以通過平臺，貨主和司機可以免費實現雙方物流信息的及時對接，一定程度上，可以說是借鑒了滴滴打車的模式。1、跑滴滴還是跑貨運比較掙錢？首先兩者都是移動互聯網在不同垂直行業的必然產物。其二，二者的發展都是平臺化運作，對于貨運O2O行業而言，標準化建設難度極大，與客運相比，貨運標準化要復雜得多，路線、時間、貨物類型、重量...