截止2018年底，武漢開通地鐵總里程達(dá)到305公里。武漢地鐵第五輪規(guī)劃正在修編中，根據(jù)官方回復(fù)將優(yōu)先考慮的線路有，17年武漢城市軌道共運送乘客9.27億人次，承載了武漢全市約24%的公共客運量，我個人認(rèn)為武漢市的地鐵建設(shè)規(guī)劃還是很合理的，其規(guī)劃理念也具有適當(dāng)、適度的超前性!尤其地鐵向遠(yuǎn)郊區(qū)通達(dá)輻射方面武漢更是走在同類城市的前列!根據(jù)現(xiàn)有運行線路客流量來看，這種適度的超前也是完全符合預(yù)期的!隨著近年來武漢地鐵網(wǎng)越織越密，蔡甸、黃陂、新洲等新城區(qū)的市民進(jìn)出主城區(qū)所需的時間也越來越短，而同時也加劇了武漢郊區(qū)城市...