貨拉拉對司機(jī)比較狠，一口價(jià)模式，導(dǎo)航很坑，一單多跑5公里是長有的事，不能加錢，等待費(fèi)你服務(wù)前不服務(wù)中發(fā)現(xiàn)等待超時(shí)了找客戶要也不行。貨拉拉之毒害就是嚴(yán)重?cái)_亂了貨運(yùn)市場，與快狗惡意競爭，運(yùn)費(fèi)一降再降，還美其名曰是為司機(jī)收入著想，做了市場調(diào)研，本身就一個(gè)棒槌公司，你們調(diào)研了個(gè)屁，你們懂啥。1、貨拉拉單方面私自調(diào)整價(jià)格是否合法？貨拉拉之毒害就是嚴(yán)重?cái)_亂了貨運(yùn)市場，與快狗惡意競爭，運(yùn)費(fèi)一降再降，還美其名曰是為司機(jī)收入著想，做了市場調(diào)研，本身就一個(gè)棒槌公司，你們調(diào)研了個(gè)屁，你們懂啥？以四米二中貨為例：你們知道多久做一...

貨拉拉對司機(jī)比較狠，一口價(jià)模式，導(dǎo)航很坑，一單多跑5公里是長有的事，不能加錢，等待費(fèi)你服務(wù)前不服務(wù)中發(fā)現(xiàn)等待超時(shí)了找客戶要也不行。朋友同樣是做貨拉拉，卻是2個(gè)不同的結(jié)果，開始天天打電話讓你去開通貨拉拉，錢交上后就什么不管了，信息都不回，我之前換工作找了做獵頭的朋友咨詢，他說現(xiàn)在貨運(yùn)行業(yè)加入貨拉拉是個(gè)很好的選擇，人家貨車?yán)纤緳C(jī)一個(gè)月收入兩三萬，面包車努力做也能有一萬多，聽他說得那么好我就心動了。1、貨拉拉司機(jī)一個(gè)月能賺多少錢？我干過倆月，說實(shí)話真他媽坑爹說什么月入兩萬，搶單很難，單出來就秒沒，你一月跑了四千...

開始天天打電話讓你去開通貨拉拉，錢交上后就什么不管了，信息都不回。貨拉拉的貨經(jīng)常有幾百公斤，上噸的，而運(yùn)費(fèi)才幾十塊錢，有的連30塊都不到，人家要帶自已的車，還要自已當(dāng)司機(jī)，收個(gè)幾十塊錢還給你搬幾百公斤的貨合適嗎，第二個(gè)月五千也就，除去會員油錢剩不下多少，客服垃圾。1、貨拉拉司機(jī)一個(gè)月能賺多少錢？我干過倆月，說實(shí)話真他媽坑爹說什么月入兩萬，搶單很難，單出來就秒沒，你一月跑了四千三百多塊錢，會員費(fèi)六百，油錢大概一千八剩下的自己去算！第二個(gè)月五千也就，除去會員油錢剩不下多少，客服垃圾！開始天天打電話讓你去開通貨...

這時(shí)，貨拉拉提供了一個(gè)更加廣泛的平臺。貨拉拉和打車軟件沒啥區(qū)別，利潤最大化是它們的終極目標(biāo)，貨拉拉和打車軟件沒有什么區(qū)別，都是一個(gè)平臺，讓供需更好的匹配，貨拉拉對司機(jī)比較狠，一口價(jià)模式，導(dǎo)航很坑，一單多跑5公里是長有的事，不能加錢，等待費(fèi)你服務(wù)前不服務(wù)中發(fā)現(xiàn)等待超時(shí)了找客戶要也不行。1、貨拉拉司機(jī)一個(gè)月能賺多少錢？我干過倆月，說實(shí)話真他媽坑爹說什么月入兩萬，搶單很難，單出來就秒沒，你一月跑了四千三百多塊錢，會員費(fèi)六百，油錢大概一千八剩下的自己去算！第二個(gè)月五千也就，除去會員油錢剩不下多少，客服垃圾！開始天...

關(guān)于貨拉拉，有段時(shí)間失業(yè)，家里沒礦。18年之后，貨拉拉成熟了，開始大量招司機(jī)，收一個(gè)司機(jī)交一千押金，會員費(fèi)五百單七百，每天全國幾千幾萬人加入，貨拉拉每個(gè)月圈錢幾個(gè)億，在貨拉拉公司買車的就更慘簽合同三年，現(xiàn)在本來就是狼多肉少，貨拉拉公司不管司機(jī)的死活，還在拼命的招司機(jī)，他們就有了一千塊的押金，和每個(gè)月的會員費(fèi)，有多少人買了車，現(xiàn)在降價(jià)，本來就掙不了多少錢，一降反而把大家逼上梁山了，所以說貨拉拉公司的做法是殺雞取卵。1、東莞貨拉拉司機(jī)為什么都在貨拉拉公司門口不去一拉活？貨拉拉公司以分階段降價(jià)為由打壓對手，坑司...

這一個(gè)多月收入多少我不知知，但為廣州的交警貢獻(xiàn)了三張罰單計(jì)6分加600元這倒是確確實(shí)實(shí)的。至于一個(gè)月收入有多少這就要看個(gè)人了，本人做貨拉拉一個(gè)多月，和大家分享一下我的感受，第二個(gè)月五千也就，除去會員油錢剩不下多少，客服垃圾，開始天天打電話讓你去開通貨拉拉，錢交上后就什么不管了，信息都不回。1、在廣州跑貨拉拉，一個(gè)月能賺多少錢？本人做貨拉拉一個(gè)多月，和大家分享一下我的感受。我是廂式小貨車，先交了一千塊錢的押金，這押金要兩年后才能退，估計(jì)我做不到兩年所以這押金也沒打算退回的了，另外每個(gè)月要交699元會員費(fèi)，這...

比較嚴(yán)重的一次是去年上千名貨拉拉司機(jī)因?yàn)閬y扣費(fèi)問題圍堵貨拉拉公司，不得已警察出來維持秩序。你準(zhǔn)備買貨車在上海跑貨拉拉，但是上海很多地方貨車是不能走的，特別是市區(qū)，那么只能在郊區(qū)跑，但郊區(qū)訂單相對于市區(qū)來會少一些，對您的盈利能力也是有壓力的。1、自己買小貨車到上海去跑貨拉拉，一個(gè)月能收入多少錢？行情如何？說實(shí)在，我之前申請過貨拉拉，但是一直沒做，原因是不怎么賺錢，貨拉拉公司剪羊毛的功夫是出了名的，所以一直沒有做。總體來說，行情還可以，畢竟同城貨運(yùn)體量比較大，也是剛需，這點(diǎn)不用懷疑，收入方面，拋去費(fèi)用，凈到手...

開通會員打客服電話還可以接通，如果你會員到期了再打總是排隊(duì)七八十不會打通，換個(gè)沒注冊貨拉拉的電話馬上就通。這車在公司的掛靠費(fèi)多少錢知道嗎，貨拉拉之毒害就是嚴(yán)重?cái)_亂了貨運(yùn)市場，與快狗惡意競爭，運(yùn)費(fèi)一降再降，還美其名曰是為司機(jī)收入著想，做了市場調(diào)研，本身就一個(gè)棒槌公司，你們調(diào)研了個(gè)屁，你們懂啥。1、貨拉拉司機(jī)一個(gè)月能賺多少錢？我干過倆月，說實(shí)話真他媽坑爹說什么月入兩萬，搶單很難，單出來就秒沒，你一月跑了四千三百多塊錢，會員費(fèi)六百，油錢大概一千八剩下的自己去算！第二個(gè)月五千也就，除去會員油錢剩不下多少，客服垃圾...

至于一個(gè)月收入有多少這就要看個(gè)人了。本人做貨拉拉一個(gè)多月，和大家分享一下我的感受，開始天天打電話讓你去開通貨拉拉，錢交上后就什么不管了，信息都不回，如果你能吃苦一天做十幾個(gè)小時(shí)月入過萬那是有的，如果這樣你還不如去做美團(tuán)跑腿，美團(tuán)一天做十幾個(gè)小時(shí)也能月入過萬，而且要比做貨拉拉要少許多費(fèi)用。1、貨拉拉司機(jī)一個(gè)月能賺多少錢？我干過倆月，說實(shí)話真他媽坑爹說什么月入兩萬，搶單很難，單出來就秒沒，你一月跑了四千三百多塊錢，會員費(fèi)六百，油錢大概一千八剩下的自己去算！第二個(gè)月五千也就，除去會員油錢剩不下多少，客服垃圾！開...

至于一個(gè)月收入有多少這就要看個(gè)人了。不上高速大概能跑350公里；上高速也能跑個(gè)300公里左右，這一個(gè)多月收入多少我不知知，但為廣州的交警貢獻(xiàn)了三張罰單計(jì)6分加600元這倒是確確實(shí)實(shí)的，我們按照450元一天來計(jì)算，一個(gè)月能跑13000元左右，除去上面所說的成本，月收入在7000元左右。1、在廣州跑貨拉拉，一個(gè)月能賺多少錢？本人做貨拉拉一個(gè)多月，和大家分享一下我的感受。我是廂式小貨車，先交了一千塊錢的押金，這押金要兩年后才能退，估計(jì)我做不到兩年所以這押金也沒打算退回的了，另外每個(gè)月要交699元會員費(fèi)，這是沒得...

說實(shí)在，我之前申請過貨拉拉，但是一直沒做，原因是不怎么賺錢，貨拉拉公司剪羊毛的功夫是出了名的，所以一直沒有做。朋友同樣是做貨拉拉，卻是2個(gè)不同的結(jié)果，比較嚴(yán)重的一次是去年上千名貨拉拉司機(jī)因?yàn)閬y扣費(fèi)問題圍堵貨拉拉公司，不得已警察出來維持秩序，貨拉拉對司機(jī)比較狠，一口價(jià)模式，導(dǎo)航很坑，一單多跑5公里是長有的事，不能加錢，等待費(fèi)你服務(wù)前不服務(wù)中發(fā)現(xiàn)等待超時(shí)了找客戶要也不行。1、貨拉拉司機(jī)一個(gè)月能賺多少錢？我干過倆月，說實(shí)話真他媽坑爹說什么月入兩萬，搶單很難，單出來就秒沒，你一月跑了四千三百多塊錢，會員費(fèi)六百，油...

18年之后，貨拉拉成熟了，開始大量招司機(jī)，收一個(gè)司機(jī)交一千押金，會員費(fèi)五百單七百，每天全國幾千幾萬人加入，貨拉拉每個(gè)月圈錢幾個(gè)億。因?yàn)樨浝鞣N廣告推廣都是月入過萬，試問誰不想來，如果您想做貨拉拉或者五八速運(yùn)的話，什么車型會比較好呢，比如五菱榮光v，長安商用睿行系列，北汽威旺以及金杯的一些車型來做貨拉拉。1、跑貨拉拉用什么車好？大家好，我是樂見花，很高興可以由我來回答這個(gè)問題。隨著這幾年滴滴打車的興起，類似的網(wǎng)約車平臺也如雨后春筍般涌現(xiàn)，而其中貨車類型的就有貨拉拉，五八速運(yùn)等等，那么如果您想做貨拉拉或者五...

朋友同樣是做貨拉拉，卻是2個(gè)不同的結(jié)果。貨拉拉對司機(jī)比較狠，一口價(jià)模式，導(dǎo)航很坑，一單多跑5公里是長有的事，不能加錢，等待費(fèi)你服務(wù)前不服務(wù)中發(fā)現(xiàn)等待超時(shí)了找客戶要也不行，開始天天打電話讓你去開通貨拉拉，錢交上后就什么不管了，信息都不回，開通會員打客服電話還可以接通，如果你會員到期了再打總是排隊(duì)七八十不會打通，換個(gè)沒注冊貨拉拉的電話馬上就通。1、貨拉拉司機(jī)一個(gè)月能賺多少錢？我干過倆月，說實(shí)話真他媽坑爹說什么月入兩萬，搶單很難，單出來就秒沒，你一月跑了四千三百多塊錢，會員費(fèi)六百，油錢大概一千八剩下的自己去算！...

前幾年買車開貨拉拉確實(shí)能掙到錢，但是這兩年干貨拉拉的太多了。第二個(gè)就是要有吃苦耐勞的精神，不能怕辛苦不能怕累，只要自己好好干，貨拉拉一個(gè)月一兩萬還是很輕松的，第二個(gè)月五千也就，除去會員油錢剩不下多少，客服垃圾，啥都有的低調(diào)人，不好預(yù)測，資產(chǎn)幾千萬、多少個(gè)億也是可能的所謂大隱隱于市，對于一個(gè)低調(diào)的人來能低調(diào)到骨子里，追求那種最簡單的生活。1、現(xiàn)在買車，開貨拉拉怎么樣呀？前幾年買車開貨拉拉確實(shí)能掙到錢，但是這兩年干貨拉拉的太多了。我的發(fā)小就是開4米2貨車干貨拉拉的，因?yàn)橹胺e攢的客戶，還有就是勤快能干，所以干...

我大概跑了小一年的貨拉拉，主要有以下問題提供給準(zhǔn)備加入貨拉拉平臺的朋友們參考。一，貨拉拉各區(qū)辦事處會要求把你的車噴繪上貨拉拉平臺的廣告字樣和內(nèi)容，當(dāng)你不跑時(shí)要么繼續(xù)免費(fèi)為貨拉拉平臺打廣告；要么自費(fèi)給車輛換漆，朋友同樣是做貨拉拉，卻是2個(gè)不同的結(jié)果。1、是買車跑貨拉拉好還是租車好？跑貨拉拉的兄弟們能否給點(diǎn)意見？這個(gè)問題我上次已經(jīng)回答過了，你可以參考一下。這個(gè)我比較有發(fā)言權(quán)，因?yàn)榻衲晷星椴缓茫磉?個(gè)關(guān)系特別好的朋友，因?yàn)榈搅艘欢ǖ哪昙o(jì)又沒啥專業(yè)技能。年初疫情解封后，一個(gè)去了寧波，一個(gè)去了杭州，都是上了1.2...