修建地鐵是一項(xiàng)大工程，需要投入巨大的人力物力財(cái)力，因此一般只有大城市才有實(shí)力去修建地鐵。江蘇當(dāng)前已經(jīng)開通地鐵的城市數(shù)量加上在建地鐵的城市數(shù)量為6個(gè)，位居全國首位，自此江蘇省內(nèi)排名前幾位的傳統(tǒng)強(qiáng)市都已經(jīng)有了地鐵，但關(guān)于哪座能成為第七座修建地鐵的城市，眾說紛紜，基本上揚(yáng)州的呼聲最高。1、江蘇省第七個(gè)修建地鐵的城市會(huì)是哪個(gè)？江蘇當(dāng)前已經(jīng)開通地鐵的城市數(shù)量加上在建地鐵的城市數(shù)量為6個(gè)，位居全國首位，自此江蘇省內(nèi)排名前幾位的傳統(tǒng)強(qiáng)市都已經(jīng)有了地鐵，但關(guān)于哪座能成為第七座修建地鐵的城市，眾說紛紜，基本上揚(yáng)州的呼聲最高...