為了增加制動(dòng)力矩，通常會(huì)采取增加制動(dòng)壓力、用高摩擦系數(shù)的材料制作制動(dòng)片和制動(dòng)套、增大制動(dòng)盤半徑或在一個(gè)車輪上安裝兩個(gè)制動(dòng)盤等措施,在使用中，根據(jù)車輪的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)可分為靜態(tài)制動(dòng)力矩和動(dòng)態(tài)制動(dòng)力矩兩種,靜態(tài)制動(dòng)力矩:車輪與地面無(wú)相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)制動(dòng)裝置提供的制動(dòng),動(dòng)力制動(dòng)力矩:行駛時(shí)由車輪制動(dòng)裝置提供的制動(dòng)力矩。1、制動(dòng)力矩是怎么產(chǎn)生的作為汽車的主動(dòng)安全部分，亞行需要提供足夠的-1力矩。隨著卡車噸位的增加，對(duì)ADB-1力矩的要求也在增加。ADB在國(guó)內(nèi)已經(jīng)應(yīng)用，國(guó)內(nèi)ADB能提供16000N·m以下的制動(dòng)力矩，不能滿足1...