貝克滿良讀的百分表的數字差是*2，這是此時實測的撓度值,貝克曼亮由鋁合金制成，上面有水平氣泡，其前臂(接觸路面)與后臂(裝有百分表)的長度比為2:1,貝克曼亮讀的百分表的數字差是*2，這是此時實際測得的撓度值,貝克曼良彎沉是用普通彎沉儀測得的彎沉值(L)。1、貝克曼梁法的儀具材料(1)測試車輛:雙軸:后輪軸兩側各有一個四輪的卡車。其標準軸重、輪胎尺寸、輪胎間隙、輪胎氣壓等主要參數應符合要求。試驗車輛可根據公路等級要求選用，BZZ-100；高速公路、一級公路和二級公路應采用100kN后輪軸。其他等級公路也可...

2.自動彎曲沉儀路面彎沉的測定；該方法適用于各類新建和改建瀝青路面的工程質量驗收，連續采集瀝青路面在正常交通條件下無嚴重坑槽、車轍等病害的彎沉數據,3.落錘式Bending沉儀測量:該方法適用于測量路基或路面在落錘彎曲引起的沖擊荷載作用下的瞬時變形沉儀標準重物下落到一定高度，即測量動荷載作用下的動彎沉，即彎沉盆，并可由此計算出。1、落錘式彎沉儀測得彎沉值和貝克曼梁測得彎沉值怎么換算?應該大概的有...1。一般用貝克曼梁，直讀*2就是撓度值。2.撓度代表值=平均實測撓度保證系數*標準偏差。高速公路或一級公路...