在華盛頓DC見過很多共享電動滑板車。自電動滑板車公司Bird于2017年9月在加州圣莫尼卡首次推出電動滑板車以來，目前全美已有近十家電動滑板車租賃企業，覆蓋約100個城市，共享電動滑板車創業公司Bird表示，其將開始為那些戴著安全頭盔自拍的用戶提供免費使用次數，以提高他們在使用電動滑板車時的安全性。

1、共享電動滑板車在美國前景如何？

談談直觀感受。在華盛頓DC見過很多共享電動滑板車，感覺這是一項非常便利的代步設備。比自行車占地面積小，快速，省力，雖然看到媒體報道不同的地方對它的態度不一樣，但感覺這是一種非常受民眾歡迎的共享代步工具。（1）共享電動滑板車的推廣肯定是從美國一線城市開始，中小城市使用需求相對有限（因為地廣人稀）廠商的經濟性也不一定能得到保障，

2、共享電動滑板車也出來了，為什么現在共享車這么火爆？

目前來講，國內共享單車也是遭遇瓶頸，很多共享單車公司也被迫退出市場，由于管理還有資金等問題；但是國外的共享滑板車那就不一樣了，人家專人管理，還有強大的資金鏈，綜合各方面的因素來講都比國內高出許多，還有就是氣候因素和國家及政府的支持，這才讓他火起來。其中，供貨共享滑板車還有共享滑板車電池的“夢客科技公司”，給他們生產了大量的GPS定位滑板車，對于出行來講也就沒有那么復雜，火起來也是必然的，

3、投資者對共享電動滑板車初創企業Beam的前景是否看好？

Beam是一家總部位于新加坡的電動滑板車初創企業，通過新一輪獲得的2600萬美元融資，其計劃擴大在韓國、澳大利亞、馬來西亞、新西蘭、以及中國臺灣等地區的業務。據悉，Beam成立已有兩年，且本次A輪融資由紅杉與HanaVentures領投，另有亞太地區的RTPGlobal、AppWorks、RightClick、Cherubic和RedBadgePacific等在內的多個投資者參與，

【來自：RideBeam】公司發言人稱，到目前為止，Beam已籌集3240萬美元的資金。與印度市場的Bounce和Yulu一樣，電動滑板車已在全球多個地區流行了很長一段時間，即便如此，還是有不少企業與投資者看到了人們在尋找廉價交通替代品的市場潛力，以兼顧更快的速度和更低的往返成本。為鼓勵用戶定點停放，而不是隨意拋棄，Beam還采取了與其它初創企業大不相同的激勵策略，比如通過App內置的各項優惠，

4、共享電動滑板車確實便捷，但安全性能夠得到保證嗎？

盡管電動滑板車為許多人帶來了出行上的便利，但大家對于安全仍不夠重視。一項針對這種新型交通工具的新調查顯示，骨折和頭部受傷的概率相當之高，加州大學洛杉磯分校的研究人員們，分析了兩所醫院在2017年9月1日至2018年8月31日期間的急診數據：結果發現——涉及滑板車的事故有249人、其中1/3傷者需要搭乘救護車到達醫院。

【調查涉及249名滑板者事故傷者，其中40％為頭部受傷（截圖，來自：Cnet）】研究主要作者、加州大學洛杉磯分校的急診醫師TarakTrivedi博士在接受電話采訪時稱：“事故不僅是輕微刮擦，后果可能相當嚴重”，自電動滑板車公司Bird于2017年9月在加州圣莫尼卡首次推出電動滑板車以來，目前全美已有近十家電動滑板車租賃企業，覆蓋約100個城市。

鑒于行業剛剛起步，聯邦和地方官員未能及時追蹤和公布事故的統計數據，但是在奧斯汀、圣地亞哥和舊金山等多座城市，已經見到了許多的急診病例。美疾控中心（CDC）也在全國范圍內開展了滑板車事故率研究，加州大學洛杉磯分校的研究人員發現，最常見的事故是跌倒（74％），另有10％的事故是碰撞導致的，盡管大部分是騎手自己受傷，但也有8%的行人意外遭殃（被撞擊或絆倒）。