這一觀點我覺得可行，畢竟滴滴是合法經營的公司，但是作為安全來考慮，從業者應該在相關的政府部門做登記備案，再每一筆訂單中滴滴應該給司機和乘客帶來相對的保障，比如每一筆訂單所產生的費用是滴滴收取之后才發放給司機的，并不是司機直接收取，所以覺得司機只需要從業資格證并不需要把私家車轉為營運。

1、滴滴辦經營證，車主辦資格證，不辦營運證，乘客險由滴滴公司統一購買，能行嗎？

這一觀點我覺得可行，畢竟滴滴是合法經營的公司，但是作為安全來考慮，從業者應該在相關的政府部門做登記備案，再每一筆訂單中滴滴應該給司機和乘客帶來相對的保障，比如每一筆訂單所產生的費用是滴滴收取之后才發放給司機的，并不是司機直接收取，所以覺得司機只需要從業資格證并不需要把私家車轉為營運?，F在是互聯網 和共享經濟的時代，對于有錢來說是真的有錢，對于平民來說是真的需要多掙一份錢來補貼家用，現在老百姓的家庭大多都是負債的，比如用自己的車去做兼職就是為了多掙一份，也是把自己多余的資源來共享給社會有需要的人使用，也給社會提供了方便，

國家的每一項改革都是希望老百姓能過上更好的生活，但是作為傳統的出行為什么不作為一項改革呢？互聯網為生活提供了便利同時也提高的效率，事實證明傳統的管理方法是行不通的了，因為老百姓已經依賴上這一改變，所謂傳統的管理辦法可能會阻礙著這一方面的經濟發展。國家在發展，社會也在發展，老百姓的生活水平也在提高，國家人大會議中也在指出要支持互聯網的發展；在此，政府相關的監管部門應該考慮傳統的管理辦法是否符合現在的經濟發展，作為網約車來說并不是打壓和強制轉營運就能解決問題的，一個人一旦有了犯罪心理就算是在政府部門有了登記備案，他想犯罪了不會在乎這些問題，

2、最近滴滴要求司機辦營運證，司機會辦嗎？

那我所在地區來說，辦證的還是非常多的。因為地理位置還可以，里程價格也還行獎勵也不錯，訂單也不少質量高的也多，當然以前沒有過跑車經驗的人不要盲目去辦理可能會讓你有失落，覺得騙人的，可以先去租車來個一個月體驗下自己能不能干?？磩e人能跑出流水是跑了幾千上萬單后自身經驗加上平臺賺錢了記錄良好了，想跑車第一看所在城市適不適合跑，短距離起步價低，超過十公里就基本放空的還是沒必要去開。