國外o2o案例，維碼客是一個(gè)什么樣的東西

來源：整理時(shí)間：2023-04-15 07:19:38 編輯：好學(xué)習(xí) 手機(jī)版

1，維碼客是一個(gè)什么樣的東西

基本定義維碼客是指喜歡用智能手機(jī)使用二維碼相關(guān)產(chǎn)品的潮流人群。維碼客，諧音英文we mark & we make。編輯本段軟件名稱維碼客是一個(gè)立足于移動(dòng)電商O2O模式、以網(wǎng)站和手機(jī)客戶端為載體，為廣大用戶提供豐富折扣優(yōu)惠的共贏平臺。具體來說： a. 它是一款應(yīng)用軟件：維碼客是一款裝在手機(jī)上的二維碼軟件。利用它可以生成二維碼，可以掃描、識讀二維碼。 b. 它是金券載體：用戶通過它掃碼就可以實(shí)現(xiàn)手機(jī)上跳轉(zhuǎn)網(wǎng)站、手機(jī)購物、使用金券、參與抽獎(jiǎng)、播放富媒體廣告、存儲(chǔ)名片等諸多功能。 c. 它是一個(gè)集成的共贏平臺：會(huì)員搜索定位需求、下載金券到聯(lián)盟商家進(jìn)行打折消費(fèi);商家可以免費(fèi)自助發(fā)布海量促銷信息并生成二維碼;平臺通過營銷整合，定期向有需求的會(huì)員推送優(yōu)惠信息促進(jìn)消費(fèi);創(chuàng)業(yè)者通過加盟運(yùn)營維碼客，分享移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)億萬級財(cái)富。編輯本段維碼客現(xiàn)在正在應(yīng)用的產(chǎn)品看電影：電信天翼院線通手機(jī)二維碼看電影已經(jīng)在電信天翼院線通當(dāng)中實(shí)現(xiàn)。手機(jī)客戶端預(yù)訂電影票成功之后，系統(tǒng)會(huì)發(fā)送二維碼電子票到可以接收彩信的手機(jī)當(dāng)中，到電影院通過特定的讀卡器終端，就能讀出二維碼電影票的具體信息，包括座位號等。目前，廣東已有近百家電影院安裝有上述二維碼讀卡器終端。購物：聯(lián)通二維碼“全城尋寶” 二維碼購物是最主要的應(yīng)用方式，提供商家促銷優(yōu)惠等服務(wù)。廣東聯(lián)通在今年年底之前開展全省范圍的二維碼全城尋寶活動(dòng)，以“3G一起沃”為平臺，推出“沃秀二維碼”、“隨拍誰好運(yùn)”和“拍碼贏iPhone”三項(xiàng)活動(dòng)，以鼓勵(lì)用戶體驗(yàn)手機(jī)二維碼應(yīng)用為主。另悉，廣東電信近期也將與百事可樂、淘寶合作推廣手機(jī)二維碼購物應(yīng)用。下載：應(yīng)用客戶端直接下載智能手機(jī)的應(yīng)用軟件非常多，二維碼下載的出現(xiàn)，可以隨時(shí)隨地下載特定應(yīng)用。在街頭戶外牌、報(bào)章廣告等處通過手機(jī)拍照，下載“二維碼”信息，可以聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行下載游戲、軟件、娛樂、生活等任一款軟件。簽到：手機(jī)實(shí)現(xiàn)電子簽到手機(jī)簽到已經(jīng)在很多大型會(huì)議上使用，有著方便、防偽等諸多功能。南航推出的手機(jī)電子登機(jī)牌，實(shí)際上也是一種簽到方式。在網(wǎng)上辦理好登機(jī)手續(xù)之后，系統(tǒng)會(huì)發(fā)送二維碼電子登機(jī)牌到可接收短信的手機(jī)上，持手機(jī)二維碼就可以在白云機(jī)場過安檢。國外二維碼案例——— 美國：在美國，一個(gè)求職者為了在面試的時(shí)候加深招聘者對他的印象，就設(shè)計(jì)了一個(gè)二維碼在簡歷上。當(dāng)招聘者用手機(jī)拍二維碼的時(shí)候，手機(jī)就會(huì)鏈接到一段視頻，是求職者的自我介紹。想必招聘公司看到這種前衛(wèi)創(chuàng)意的形式，想不聘用他都難了。韓國：韓國第二大連鎖超市HOMEPLUS，由于其現(xiàn)有的超市數(shù)量不能與韓國第一連鎖超市E-mart所比擬，就在地鐵通道的屏蔽門上設(shè)置了“虛擬貨架”。人們只需用手機(jī)掃描“虛擬貨架”上的產(chǎn)品二維碼，就能夠?qū)崿F(xiàn)商品的購買，然后送貨到家，快捷方便。法國：法國開展了一個(gè)QR Code展覽，展出的所有QR Code作品都可以讓你掃描。通過掃描展示的二維碼，即可知道制作該作品的藝術(shù)家以及他其他的作品。

維碼客是一個(gè)什么樣的東西

2，分析國外是如何玩生鮮電商的社區(qū)配送電子商務(wù)研究

生鮮電商作為新興的市場藍(lán)海，在物流配送方面一直面臨著諸多難題，尤其是“最后一公里”的物流配送。現(xiàn)在社區(qū)配送成為一種趨勢，包括便利店和社區(qū)物業(yè)都成為配送的著力點(diǎn)，最近還有家公司專門雇傭社區(qū)保安進(jìn)行生鮮配送，雖然不如想象的那樣美好，但也是一種別樣的嘗試。　　不同于可以自建物流體系，自有業(yè)務(wù)員配送的大型電商平臺，中小生鮮電商必然面對配送的障礙，社區(qū)配送是物流供應(yīng)鏈的末端，涉及到生鮮的多重屬性(包括并不限于重量、溫度、時(shí)效、新鮮度)。歐美發(fā)達(dá)國家電子商務(wù)市場的各類企業(yè)也做過嘗試，圍繞提升社區(qū)配送水準(zhǔn)，也實(shí)施過不同的方案。其中比較有效的是電商企業(yè)主導(dǎo)的社區(qū)門店自提和就近配送模式。簡言之，就是把倉庫由大倉庫轉(zhuǎn)為小批量配送，讓庫存更加接近終端消費(fèi)者。　　目前，國內(nèi)主要采用干線冷鏈的方式，支線上的冷鏈物流還發(fā)育的不很完整，這也是當(dāng)前的困境。電商企業(yè)可以主動(dòng)延伸其供應(yīng)鏈，讓顧客就近選擇門店自提或就近配送。作為英國最成功的電商，阿戈斯采用的經(jīng)營模式是通過移動(dòng)在線購物、門店體驗(yàn)購物和目錄式營銷三種購物方式，充分滿足消費(fèi)者的不同購物需求。阿戈斯的客戶通過到門店或在家里查詢商品目錄，選定商品、付款，訂單由門店后臺巨大倉庫出庫統(tǒng)一配送。不過，這種配送會(huì)收取一定的服務(wù)費(fèi)用，多數(shù)用戶需通過預(yù)約取貨的方式到自家社區(qū)附近的門店提取預(yù)訂的商品。　　需要注意的是，當(dāng)前的在線購物都做的比較好，門店體驗(yàn)購物在順豐嘿店等也做過嘗試。但是，社區(qū)門店自提方式并不意味著任何區(qū)域都能實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)營，社區(qū)門店的服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)半徑是影響社區(qū)門店運(yùn)營的關(guān)鍵因素。另外，零售電商還需要培養(yǎng)居民前往社區(qū)門店自提的購物習(xí)慣。便利店是一種普遍的社會(huì)存量資源，與社區(qū)居民的生活緊密相連，作為快遞的寄存點(diǎn)，不需要電商物流企業(yè)過多的成本投入。　　從國外的實(shí)際情況來看，社區(qū)配送的實(shí)際情況更加復(fù)雜一些，根據(jù)不同社區(qū)配送模式的服務(wù)輻射范圍，可以將其劃分為社區(qū)內(nèi)部范圍、社區(qū)臨近范圍和動(dòng)態(tài)范圍三類。24小時(shí)自助取件模式有三種：社區(qū)配送公共設(shè)施模式、智能自提柜模式和房聯(lián)網(wǎng)模式。根據(jù)取件的方式還可分為自提與配送兩類。各種國際社區(qū)配送形式在國內(nèi)大多有過或正在進(jìn)行嘗試，如順豐的社區(qū)嘿客門店、電商企業(yè)京東與社區(qū)便利店的合作，一些企業(yè)的社區(qū)手機(jī)應(yīng)用(APP)和社區(qū)智能快遞柜等。　　雖然看起來很美，但這些APP線下的推廣成本過高，而且需要培養(yǎng)消費(fèi)者習(xí)慣，實(shí)際運(yùn)行起來遇到了不少問題。消費(fèi)者接受社區(qū)配送服務(wù)是因?yàn)閴蚩靿蚍奖悖贻p消費(fèi)群體最看重這一點(diǎn)。送得快，關(guān)鍵在于物流配送環(huán)節(jié)。每家電商的配送方式各不相同，例如京東是自建倉儲(chǔ)進(jìn)行配送，社區(qū)001是與超市合作配送，唯快科技請專門買手跑腿，500mi選擇讓便利店自行配送。如果碰到交通高峰期或是訂單密集的情況，“一小時(shí)到戶”的承諾可能就無法保證。再比如，小區(qū)夫妻店覺得訂單金額小而推遲送貨，平臺方也難及時(shí)解決，這是讓便利店參與配送的最大弊病。　　在電商平臺和便利店之間，缺乏的是約束力。相比之下，像京東那樣自建物流團(tuán)隊(duì)或請第三方配送團(tuán)隊(duì)，就顯得專業(yè)多了，但如此一來，社區(qū)電商企業(yè)會(huì)承受很大成本壓力。對社區(qū)電商平臺來說，目前唯一的盈利點(diǎn)在于收取供應(yīng)商的傭金。它們大多不愿意承擔(dān)高額物流費(fèi)，這顯然是一筆虧本的買賣。　　生鮮社區(qū)電商有兩個(gè)非常明顯的特點(diǎn)：一是與小區(qū)周邊商超合作，由供應(yīng)商供應(yīng)生鮮，然后由平臺方進(jìn)行運(yùn)營；二是配送非常及時(shí)。對于平臺方來說，這是一種輕資產(chǎn)運(yùn)營，沒有囤貨、備貨的壓力；對于消費(fèi)者來說，這是對購物方式的減壓。電商平臺，一是需要建立針對消費(fèi)者端的“云超市”，二是拓展針對便利店的“批發(fā)站”。

社區(qū)生鮮主要有以下幾種方式：1. 各類會(huì)員卡：吸引社區(qū)的人來辦理；2. 推廣：給社區(qū)里的居民推廣你的生鮮；3. 物流配送：將社區(qū)購買的商品進(jìn)行免費(fèi)配送；4. 線上線下：線上線下結(jié)合的方式來做好社區(qū)生鮮等。　　挨著家是o2o的模式

分析國外是如何玩生鮮電商的社區(qū)配送電子商務(wù)研究

3，如何用o2o模式做生鮮電商

傳統(tǒng)零售電商造就了一大批宅男宅女,如果O2O模式盛行,有可能把大批宅男宅女解放出來.然而,傳統(tǒng)電商模式中涌現(xiàn)的另外一些元素則很有可能會(huì)把宅潮推向另外一個(gè)高潮,起碼會(huì)從年齡結(jié)構(gòu)上有很大的改變.這些元素當(dāng)中,生鮮電商很可能就是未來幾年的主角.中國的生鮮電商在2013年初才被提及得比較多,聽到的都是幾個(gè)失敗案例,但是后面陸續(xù)有更多的企業(yè)在嘗試.因此,目前國內(nèi)的生鮮電商還處于一片藍(lán)海的狀況.歐美生鮮電商已經(jīng)有不少成功案例,相對國內(nèi)成熟不少.以下即是國外比較成功的生鮮電商案例：1、FreshDirect:以快物流致勝 2、PeaPod:平臺商,本質(zhì)是玩網(wǎng)站+物流 3、RelayFoods:C2B+快物流模式 4、Ocado:自建物流,覆蓋英國70%家庭 5、AmazonFresh:高密度倉庫實(shí)現(xiàn)快物流服務(wù) 幾大國外生鮮電商模式,無論怎么玩花招,都離不開兩個(gè)字——物流.物流是生鮮的生命線,要想保鮮,配送一定耽誤不得.因此,實(shí)際上物流在生鮮電商中占據(jù)了半壁江山.前面國內(nèi)的幾個(gè)失敗案例都在物流上面栽了跟頭.劉強(qiáng)東燒錢打造生死時(shí)速般的物流可能是為了避開淘寶,形成差異化的購物體驗(yàn),但是做生鮮一切都得以物流為基礎(chǔ),沒得商量.目前國內(nèi)有哪個(gè)生鮮做得比較好的呢?非常成功的還沒聽說,最近倒閉的應(yīng)該是永輝的半邊天,之前已有幾家悄然倒下.目前正常努力嘗試的也有不少,像易果、多利農(nóng)莊、天天鮮果、海客樂等等.從些現(xiàn)存的生鮮電商來分析,目前比較有希望的是后起之秀海客樂有機(jī)食品連鎖.這家立足上海的生鮮電商讓人們看到了未來壯大的光芒,主要有以下幾點(diǎn)值得目前的生鮮借鑒的：1、產(chǎn)品定位準(zhǔn) 把菜市場直接搬到線上是非常不現(xiàn)實(shí)的,因?yàn)橐粋€(gè)菜場層次是在太多太雜,很難統(tǒng)一管理.所以那些一開始就在網(wǎng)上開菜市場的都落敗了.生鮮一開始必須找準(zhǔn)一個(gè)非常狹窄的產(chǎn)品切入點(diǎn),之后再慢慢補(bǔ)全產(chǎn)品品類.海客樂從一開始就定位在高端的有機(jī)農(nóng)產(chǎn)品,賣的就是安全健康高品質(zhì),面向的也是中高端用戶.2、物流夠硬生鮮的物流是生命線,也是很多人頭疼的問題.海客樂在這個(gè)環(huán)節(jié)下了重本,打造了業(yè)界領(lǐng)先的“一日三送”高效物流,滿足了大多數(shù)用戶的需求.在這個(gè)環(huán)節(jié)抓得夠不夠狠,是生鮮創(chuàng)業(yè)者應(yīng)該考慮的問題.3、建立自有農(nóng)莊這可能不是所有生鮮電商都能做到的,但是做到了就一定會(huì)加分不少.海客樂建立了大型的農(nóng)莊培育自己的有機(jī)產(chǎn)品,在產(chǎn)品供應(yīng)鏈上可以略去很多中間環(huán)節(jié),為保鮮又增加了一個(gè)籌碼.4、線下實(shí)體連鎖店目前海客樂有機(jī)食品已經(jīng)在上海建立了十多家實(shí)體連鎖店,線上線下的結(jié)合不但可以更好地服務(wù)于物流,而且可以提升品牌形象.這對于未來的發(fā)展是鋪好了良好的基礎(chǔ)設(shè)施.從海客樂的案例可以看出,它做生鮮電商,雖然說有電商兩字,但是實(shí)質(zhì)上線下的基礎(chǔ)是打得非常牢固的.這種基礎(chǔ)正是保鮮的有力支持,也是業(yè)界普遍看好其前景的原因.因此,生鮮在很大程度上是硬功夫,線上線下絕對不能脫節(jié),用做平臺的思維去做生鮮,下場可想而知.記得采納！下次繼續(xù)合作！

一、錯(cuò)把o2o當(dāng)成救命稻草配送和品控一直是生鮮電商最頭疼問題，為了突出配送時(shí)效性，有聲音認(rèn)為通過線下門店的建設(shè)，將門店視為城市與原產(chǎn)地之間的中轉(zhuǎn)倉，可盡可能提高配送效率，并降低運(yùn)輸造成的商品損毀。其中，天天果園表示要在2015年底，在北京、上海、成都、廣州、深圳五大城市實(shí)現(xiàn)100家o2o店，本來便利則走的是自營和加盟兩條路子，愛鮮蜂則是通過聯(lián)盟社區(qū)夫妻小便利店，來實(shí)現(xiàn)配送的及時(shí)性。由此可見，供應(yīng)鏈的重要性。如果玩互聯(lián)網(wǎng)的人，不重視供應(yīng)鏈，最后會(huì)死得很慘。生鮮電商平臺的創(chuàng)業(yè)者，往往是從互聯(lián)網(wǎng)角度看生鮮，而不是從供應(yīng)鏈角度看生鮮電商的運(yùn)營。品類和客單價(jià)的博弈：1、如果品類單一，為了獲取利潤，一定要抓客單價(jià)高的單品，但這樣流量一定上不來，流量上不來，采購優(yōu)勢沒有，單位物流成本遞增，運(yùn)營成本遞增，最終免不了一個(gè)字：虧；2、盲目擴(kuò)品，快速擴(kuò)品，目的是增加客戶的粘度，增加復(fù)購。但品類增加一倍，供應(yīng)鏈運(yùn)營挑戰(zhàn)會(huì)增加10倍，生鮮農(nóng)產(chǎn)品電商是典型的非標(biāo)產(chǎn)品，每一個(gè)單品的供應(yīng)鏈運(yùn)營都是獨(dú)特的供應(yīng)鏈體系，單品翻一倍，運(yùn)營難度劇增。最后自己把自己虧死了，虧在物流、虧在訂單執(zhí)行后的投訴、虧在貨損....二、錯(cuò)把自營冷鏈物流當(dāng)未來其一，自營冷鏈物流無法保證生鮮品質(zhì)生鮮品質(zhì)基本包含了兩個(gè)層面：1.產(chǎn)品表面無破損；2.產(chǎn)品口感品質(zhì)要優(yōu)于常規(guī)渠道。自營冷鏈看似確實(shí)可以解決前者，但后者卻難以改變。生鮮產(chǎn)品在倉儲(chǔ)方面的特殊性在于，對倉儲(chǔ)環(huán)境和倉儲(chǔ)時(shí)間要求極高，因此，流通速度相對較慢的電商企業(yè)多將生鮮產(chǎn)品在“六七成熟”時(shí)采摘，隨后入庫保存，如此可人為提高產(chǎn)品保存時(shí)間，但產(chǎn)品的口感是要大打折扣，這也是電商生鮮產(chǎn)品多被指責(zé)口感不佳的主要原因。其二，自營冷鏈物流難以收回成本據(jù)第三方數(shù)據(jù)披露，如今冷鏈物流成本占電商成本高達(dá)40%-60%。生鮮電商企業(yè)如果過重依賴?yán)滏溛锪饕蕴岣咚^品質(zhì)，其扭虧為盈的道路又要蒙上厚厚陰影。這也是表面低成本的愛鮮蜂會(huì)出現(xiàn)資金短缺的主要原因，但愛鮮蜂雖然在終端配送采取的眾包模式，但由于其一直在強(qiáng)調(diào)“自營品牌”和“自營商品”權(quán)重，中期之后開始頻頻自建倉儲(chǔ)和冷鏈系統(tǒng)，由一級倉庫直接由自營團(tuán)隊(duì)配送成為常態(tài)，這無疑加重了愛鮮蜂的運(yùn)負(fù)擔(dān)。三、錯(cuò)把o2o的本質(zhì)理解成賣貨如果你把o2o當(dāng)成賣貨，那真的是輸?shù)煤軕K。特別是誤認(rèn)為，把線上的客戶引到線下來買貨，或者把線下的客戶引到線上去下單，這都是錯(cuò)誤的思維。o2o的核心是用戶體驗(yàn)，是基于末端用戶需求的大數(shù)據(jù)沉淀，深化體驗(yàn)、增加用戶粘度、場景化、社交化的商業(yè)運(yùn)營方式。而這一戰(zhàn)線的投入需要長線的投入，而不可能短期獲得效益的。

如何用o2o模式做生鮮電商