湖北的教育名揚(yáng)全國(guó)，問(wèn)題是湖北優(yōu)秀師資從大學(xué)老師到中學(xué)老師都在外流。因?yàn)楹比岁愑颜徑o朱元璋造成了足夠的麻煩，以至于明朝建國(guó)后朱元璋在湖北殺戮很重，痛恨湖北人給陳友諒的支持，）然后從支持他的江西移民湖北填充人口改變湖北的人口結(jié)構(gòu)，到了明末左良玉和張獻(xiàn)忠在湖北大戰(zhàn)一場(chǎng)幾乎讓湖北十室九空，只剩下靠近中原的湖北北部還有不少人口，這些人口也是躲戰(zhàn)亂藏在山里生存下來(lái)的。

1、湖北高鐵的現(xiàn)狀及未來(lái)怎么樣？

問(wèn)湖北高鐵現(xiàn)狀及未來(lái)，首先不是咱們普通人決定的事，涉及的方方面面太多了，地方經(jīng)濟(jì)水平及周邊省市臨近地方需要，國(guó)家與湖北省重點(diǎn)規(guī)劃.民生建設(shè).是否人口大市.有礦產(chǎn)等資源有關(guān)系，火車(chē)一響黃金萬(wàn)兩，方便的交通誰(shuí)不期盼，湖北普鐵時(shí)代應(yīng)該說(shuō)是很落后的，如荊州市計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代可說(shuō)與武漢齊名，可交通環(huán)境很差，若交通好荊州肯定不是現(xiàn)在這樣，也不會(huì)比襄陽(yáng).宜昌差，到現(xiàn)在也沒(méi)南上北下客貨運(yùn)鐵路，就漢宜鐵路也沒(méi)多久，蒙華鐵路建設(shè)中，因此期待荊荊常高鐵，荊門(mén)市就是由石化與通火車(chē)而成就的，經(jīng)濟(jì)卻比荊州差不了多少，直管市仙桃舊稱沔陽(yáng)，是由沔城鎮(zhèn)遷至漢江邊仙桃鎮(zhèn)的，也是個(gè)由交通成就的城市，擁有318國(guó)道，隨岳高速，孝仙高速，漢宜高速，漢宜鐵路仙桃西站，武仙城際，江漢貨運(yùn)鐵路，仙桃通用機(jī)場(chǎng)。

這些也與省里扶持不無(wú)關(guān)系，天門(mén)的交通環(huán)境在1十8城市圈交通最差，無(wú)國(guó)道，無(wú)直達(dá)武漢的高速，高鐵，城際鐵路，麻城就不用說(shuō)了，沒(méi)有好的交通會(huì)更差，黃岡管轄范圍不小可經(jīng)濟(jì)不強(qiáng)，大家都說(shuō)撤黃岡奔小康?？梢?jiàn)有交通能成為樞紐城市對(duì)經(jīng)濟(jì)多么重要，全省的高速高鐵都聯(lián)著武漢，因此成為省內(nèi)最大樞紐城市，襄陽(yáng)居二，宜昌第三，若武天荊(門(mén)沿江)高鐵及從天門(mén)設(shè)連接線過(guò)潛江達(dá)荊州，麻竹高鐵，荊荊常高鐵，隨天岳高鐵，咸寧(赤壁)一荊州高鐵能規(guī)劃開(kāi)建，荊門(mén).荊州.隨州.天門(mén).麻城等城市也將成為樞紐成市，總的來(lái)說(shuō)湖北應(yīng)加速各個(gè)地方性出省通道建設(shè)(鐵路.公路)，沒(méi)說(shuō)的交通落后經(jīng)濟(jì)就強(qiáng)不到那，希望湖北的交通在高鐵時(shí)代得到大發(fā)展，一切都在人們的期待中，期待交通環(huán)境的改善，愿盼望變成現(xiàn)實(shí)，

2、湖北十堰未來(lái)發(fā)展?jié)摿θ绾卧趺礃樱?/strong>

十堰夜色風(fēng)光十堰市風(fēng)光十堰市未來(lái)發(fā)展前景廣闊，汽車(chē)工業(yè)是領(lǐng)頭羊，旅游業(yè)也是很發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體。未來(lái)西武高鐵路網(wǎng)開(kāi)通，更加助推了旅游業(yè)的興旺發(fā)展，建議十堰市改為武當(dāng)山市是最比較合適不過(guò)了，武當(dāng)山世界聞名，而十堰市在全國(guó)知道的也不多。湖南大甬市改為張家界市后，帶來(lái)了旅游業(yè)的興旺發(fā)達(dá)的旅游城市，十堰將來(lái)還有到宜昌的高鐵，還有些高鐵網(wǎng)正在規(guī)劃中。

3、湖北襄陽(yáng)這個(gè)城市怎么樣，能發(fā)展成國(guó)際化大都市嗎？

誰(shuí)提的問(wèn)題，目的是什么？襄陽(yáng)語(yǔ)音接近河南腔，湖北人又反感河南人，加之南/宜妒恨，引黑引憤能會(huì)少嗎？能不能沒(méi)事別找事？任何城市的發(fā)展都有民愿，都希望家鄉(xiāng)發(fā)展又快又好，但做為內(nèi)陸有局限城市，我們自感在中南六省中發(fā)展的還行，我們跟蘇州，青島，廈門(mén)，大連這類非省會(huì)，但都有沖擊國(guó)際名城條件城市無(wú)法匹敵，人家在區(qū)位，文化，省內(nèi)發(fā)展均衡方面，明顯優(yōu)于我們。

其實(shí)95年襄陽(yáng)在全國(guó)獲得全國(guó)工業(yè)名星城市時(shí)，襄陽(yáng)的工業(yè)體糸已經(jīng)很完善了，那時(shí)在中南六省，襄陽(yáng)的排名在武漢，鄭卅之后，排在襄陽(yáng)后邊依次為長(zhǎng)沙，南陽(yáng)，洛陽(yáng)，現(xiàn)今武漢由全國(guó)的第15名躍入全國(guó)前10，而襄陽(yáng)由前43退到了50名開(kāi)外，鄭州退一位，而洛陽(yáng)至少進(jìn)10位，對(duì)比可見(jiàn)兩省對(duì)省城的傾斜力度，由于襄陽(yáng)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)加之三線建設(shè)遺留，以及曹野給襄陽(yáng)人打下的基礎(chǔ)依然在，盡管改開(kāi)后很多企業(yè)破產(chǎn)，改制，但襄陽(yáng)在曹野時(shí)期引入到襄陽(yáng)人材以然在，這就是襄陽(yáng)發(fā)展資本與后勁，盡管省內(nèi)都把襄陽(yáng)的發(fā)展歸功于上邊政策支持。

襄陽(yáng)人發(fā)展國(guó)際大都市只是提問(wèn)人的夢(mèng)想，只希望襄陽(yáng)人怨頭苦干，能豐富與完善自已，特別在城建方面需加加油，能像搞工業(yè)一樣，引入一些高端人材，襄陽(yáng)城建給人差評(píng)，這與這批在位的城建人，城管人的文化素養(yǎng)見(jiàn)識(shí)有關(guān)，比如紅綠設(shè)置過(guò)頻，如何破解，這個(gè)問(wèn)題解決起來(lái)并不難，只是這幫人聽(tīng)不進(jìn)好的建言，如果我管襄陽(yáng)城建，我首先會(huì)主張把長(zhǎng)虹路，中原路，人民路，大慶路，航空路，譚溪路，臥龍大道，鄧城大道這些路口，見(jiàn)口架橋，先讓一方的車(chē)輛快起來(lái)，暢起來(lái)，不定點(diǎn)的在加上一些調(diào)頭橋。