本人佛山禪城本地，去年11月開始做滴滴。在廣州我有個朋友做滴滴的，所以我覺得還是有一定權(quán)利說說的，他也他從湛江滴滴司機(jī)群了解到，有個司機(jī)一天跑12個多小時(去除疲勞駕駛休息時間，實際上更久)，一個月也能掙到七八千塊錢，但是特別辛苦，要是遇到難纏的乘客，只能忍著，所以掙得就是辛苦錢。

1、佛山做滴滴司機(jī)可以嗎，有什么建議？

坐標(biāo)，南海。作為一名深度滴滴中毒患者，說一下我在南海打車的感受，一個字，慢！接單特別慢，特別是5點半到7點半這個時間段，排隊能把人逼瘋。為什么慢，無非就是司機(jī)少路又堵，佛山到處都是修路的，開車能堵到心臟病發(fā)作。滴滴可以跑，但建議不要專職滴滴，可以利用閑暇之余當(dāng)兼職來做，上個星期六我去湛江，遇一健談司機(jī)，跟我說到現(xiàn)在滴滴難做，平臺抽成多(我訂單30元，實際司機(jī)只能拿到24元)，跑了一天跑不夠300塊。

不過他也說，他從湛江滴滴司機(jī)群了解到，有個司機(jī)一天跑12個多小時(去除疲勞駕駛休息時間，實際上更久)，一個月也能掙到七八千塊錢，但是特別辛苦，要是遇到難纏的乘客，只能忍著，所以掙得就是辛苦錢，以上，如果你不想受制于公司老板，想自由一點，又能吃苦，那跑滴滴未嘗不是謀生的一種比較不錯的方式，最后，生命至上，切勿疲勞駕駛。

2、如果兼職做滴滴司機(jī)，每天晚上跑幾個小時，一個月大概能掙多少錢？值不值得做？

我在三線城市兼職跑滴滴，每天晚上下班最多跑四個小時，剛開始跑第一個月，由于是新司機(jī)，滴滴特別照顧派單很多。每天晚上基本都閑不下來，一單結(jié)束下一單馬上開始，馬不停蹄，一晚上四個小時最多跑過十三單，流水最多一百五。白天休班也跑，一天能跑三十單左右，流水在三百左右，但是一個月的特殊照顧期后，單子就沒那么多了。

晚上有時半個小時一單有時一晚上才弄五六單，流水有時二三十有時七八十，白天休班跑的時候也就弄個一百來塊好的二百來塊。收入少很多就沒有心情跑了，在偶然間拉了一個乘客是老滴滴司機(jī)，他給我聊了他的經(jīng)歷。他專職跑滴滴三年跑了有兩三萬單，后來買大車就不干了，他說兼職的時候有人證，那樣會享受派單傾斜，車證道沒必要辦了，下車后給我個五星好評。

我覺得他說的有道理，后來就報名考了人證，考了人證之后單子明顯的多了，晚上根本閑不下來，平均每晚十單一百多點流水，有時候更多。一小時在三單左右，遠(yuǎn)路的除外，就算平時單子再少，也得結(jié)個七八單流水七八十。覺得下班也無聊，跑跑滴滴也能弄個生活費(fèi)，一個月晚上凈掙兩三千塊錢，雖然掙得不大多，但是別的咱也沒有掙大錢的本事。

3、租車做滴滴有多少人能堅持到最后？做滴滴不辛苦嗎？做滴滴收入高嗎？做滴滴有保障嗎？

在廣州我有個朋友做滴滴的，所以我覺得還是有一定權(quán)利說說的，我朋友他剛開始是買車自己跑的。去年開始是租車的，為什么要租車而不是原來那樣用自己的車，我想大家可能都清楚的。一個是要車要辦運(yùn)營證，這個證很難辦，第二運(yùn)營車強(qiáng)制報廢六十萬公里。十幾萬的車，按照一個月一萬多公里算，沒幾年就報廢了加上油費(fèi)還有營運(yùn)保險，成本不劃算，當(dāng)然車壞了也是要自己花費(fèi)修的，

綜合考慮就去租車了。租車費(fèi)用這個月四千多，包括了保險和維修費(fèi)，一個人開，用電的（為什么用電的，第一油的租費(fèi)比較貴大概是六七千左右，油費(fèi)也比電貴。缺點充電耗費(fèi)時間長，不敢接遠(yuǎn)單），能跑三四百公里，所以一般是下班時候充電，和中午加充一個小時，所以每天早上六七點出門晚上十二點一點回到。住的地方?jīng)]有充電的所以只能充好電回家，

4、在佛山做專車或跑滴滴收益怎么樣？

本人佛山禪城本地，去年11月開始做滴滴。到3月快了發(fā)一下做滴滴的感受，總體感受累，受氣，掙不了什么錢，剛做的第一個月就什么都不會，就只知道接單沖獎勵，全職做，那時候剛辭職沒工作，把滴滴當(dāng)正業(yè)，那還別說做滴滴真需要一個憨憨的心憨真純真的心為人民服務(wù)。雖然那個月我自己改派一次被封了2天，但整個月下來都很順利我營業(yè)額有6000多利潤都4000還不夠。