油價是國家發改委控制的，油價的高低取決于國際市場油價和國內市場調控的影響。他們正常的話，一般掙個一萬塊錢左右，但他們都不是燃油車，而是新能源汽車，原油期貨價格決定了生產關系和市場關系的平衡，當經濟下調壓力加大時，原油供應量就會減少，反之亦然；而油價也是隨著市場需求點的變化而變化。
并不意味著油商能賺更多的錢。這里有三個方面的原因：第一，油價是國家發改委控制的，油價的高低取決于國際市場油價和國內市場調控的影響，原油期貨價格決定了生產關系和市場關系的平衡，當經濟下調壓力加大時，原油供應量就會減少，反之亦然；而油價也是隨著市場需求點的變化而變化。第二，在進行油價調整時，考慮到了環節稅、調節稅等定額方面疊加因素，地煉油、三桶油和社會油源都在開展市場競爭和客戶掠奪，市場結構性矛盾和油源需求度的外溢效應決定了薄利多銷、質優價廉的市場價值規律所取得決定性作用，實際的毛利水平基本上是均衡的，
2、現在油價那么貴，跑順風車能賺到錢嗎？
順風車的目的不是賺錢，而是分擔成本！如果你沖著賺錢去，肯定不會去跑順風車，注冊快車司機呀或者什么的，肯定比順風車掙錢！一般三四十公里路，就三四十塊錢，大概是一塊錢一公里這個樣子，如果是燃油車，如果油耗比較高的話，除去平臺的抽成，應該是不掙什么錢！雖然我不跑順風車，但是我坐過順風車！越遠的路程，坐順風車越劃算！比較近的路程，順風車的價格和快車的價格差的不遠！如果想要掙錢，選擇跑滴滴快車肯定是更好的！不過據說現在滴滴司機端和乘客端都不能夠下載了。
以前有跑過的還可以跑，以前沒跑過的，可能要想法子了，不過跑滴滴快車也好，順風車也罷，要看城市和疫情的發展。與有些滴滴師傅聊天：他們正常的話，一般掙個一萬塊錢左右，但他們都不是燃油車，而是新能源汽車！如果碰上疫情，一個月可能也就三五千塊錢，你可以問問跑車的師傅，看看怎么著更掙錢！我不太喜歡坐為掙錢而跑的順風車。
3、油價漲不停，錢越來越不值錢了？普通人該咋辦？
中的汽油價高，是油企故意在趁外部環境、收割國內用戶，他們一手在國內賣高價，曰曰：與國際接規：一手低價出口，曰曰：不然占不住市場沒人要，然后在國內再曰曰，我們油企多么難、一直在賠錢，好得到政策好處！其實油企們從石油中提煉的副產品，在國內就早已賺的盆滿缽滿了！再加上出口。汽油早已變成了副產品，這就是資本的作用。
