朋友同樣是做貨拉拉，卻是2個不同的結果。貨拉拉對司機比較狠，一口價模式，導航很坑，一單多跑5公里是長有的事，不能加錢，等待費你服務前不服務中發現等待超時了找客戶要也不行，我做過快狗打車、貨拉拉，先說說快狗打車吧，都是上了1.2個月的班，感覺工資不高，一個月4.5千左右，還被人管，就出來干貨拉拉了。
1、貨拉拉司機一個月能賺多少錢？
我干過倆月，說實話真他媽坑爹說什么月入兩萬，搶單很難，單出來就秒沒，你一月跑了四千三百多塊錢，會員費六百，油錢大概一千八剩下的自己去算！第二個月五千也就，除去會員油錢剩不下多少，客服垃圾！開始天天打電話讓你去開通貨拉拉，錢交上后就什么不管了，信息都不回！開通會員打客服電話還可以接通，如果你會員到期了再打總是排隊七八十不會打通，換個沒注冊貨拉拉的電話馬上就通！！！最可氣的是最近還降價了！反正哥早就不跟他玩了，剛才算了這么多，車損保險維修還都沒算。
2、跑滴滴，貨拉拉，快狗哪個收入高？
我做過快狗打車、貨拉拉，先說說快狗打車吧！我做快狗打車七個月了，我注冊的是金杯車，最多一個月的時候1200，那是運氣非常好的一個月，最差的一個月6000塊錢，但是我這七個月都是只干了差不多25天，快狗打車看服務分，服務分越高越好槍單子，越低越不好搶單，每次謙虛了就好久不會中單，我做了七個月，有四次差評封了三天，最后一次封了七天，我就直接不干了，跳槽，快狗打車都是以客戶為主，每次差評不管你對不對，直接封三天，一個月第二次直接七天，
有些客戶太坑爹了，脾氣不好，好多客戶都是他給你錢了你就是他孫子一樣，還有些客戶非要你免費給他干活，他才會高興，還有快狗打車提成提得太多了，每一單都得提百分之十一，一百塊錢他要提十一塊錢，所以我有點反感。再來說說貨拉拉吧，我這注冊的只能算小面包，有點坑爹，做完今天我就剛好一個月了，剛剛來做貨拉拉的時候感覺挺好搶單的，十月十三號的那次因為我接了客戶的單子，開始說地址是正確的，我去了不對，又是打電話又是確認地址，來來回回跑了幾公里路，搞半天差不多一個小時了，最后他給兩次的地址是錯誤的，沒辦法我就叫他聯系快遞員叫他給我打電話，我叫快遞員加我微信發位置給我，一看，咱倆的地址相差十公里，把我氣得不輕，我就聯系客戶叫他加我微信發給我二十塊錢作為補償，搞了這么久，還打了那么多電話，我話還沒有說完，他就直接發給我了，我說你取消單子，我不去了，太遠了，他說把二十塊錢退給他，我說我幫您半天，耽誤那么久，打了那么多電話，你是不是該給我點補償，他不肯還罵我，我也罵他，兩個人就吵起來了，然后他打電話給我們貨拉拉平臺投訴我說我罵他，我跟我們平臺說了來因后果，平臺說不管怎樣客戶就是客戶，你有委屈可以打電話給平臺，我說我當時氣死了，最后平臺給我封了三天[打臉][打臉][打臉][打臉]這世界去哪說理去啊！我在這里跟客戶們說一句：不要隨便給別人差評了，有事直接說，不要悶著就給差評了，一個差評封三天啊，三天沒事做還要倒貼錢啊[流淚][流淚][流淚][流淚]，
3、是買車跑貨拉拉好還是租車好？跑貨拉拉的兄弟們能否給點意見？
這個問題我上次已經回答過了，你可以參考一下。這個我比較有發言權，因為今年行情不好，身邊2個關系特別好的朋友，因為到了一定的年紀又沒啥專業技能。年初疫情解封后，一個去了寧波，一個去了杭州，都是上了1.2個月的班，感覺工資不高，一個月4.5千左右，還被人管，就出來干貨拉拉了。寧波的朋友大概5月份開始做的，花了1萬多買了一輛不知道幾手的面包車，車況總體還行，沒啥大毛病，
在寧波干起了貨拉拉。現在一個月到手好的時候7.8千，差點也有6千左右，還比較滿意，因為寧波朋友買的面包車，100塊左右的生意能賺75左右，利潤還是比較可觀，因為車子比較小，單子大小都接，比打工要強不少，杭州的朋友大概是8月份開始做的。貸款買了一輛新車依維柯，上路9萬多，7座的面包車，上的嘉興的牌照，杭州限行。
