舊改乃惠民安居工程，彰顯“濟南溫度”從濟南老樓加電梯的補貼政策明細規定來看，濟南舊改方案已經比較完善和成熟了。為什么政府補貼老舊小區加裝電梯這種好事不好辦，四是濟南出臺不同意安裝電梯者，必須拿出書面證明材料，這種做法會抑制一下通過安裝電梯想事的人，但不會解決根夲問題。

1、濟南老樓加電梯最高可領22萬補貼，領取要分七步走,你怎么看？

對于這個話題，和尚談點個人認識：舊改乃惠民安居工程，彰顯“濟南溫度”從濟南老樓加電梯的補貼政策明細規定來看，濟南舊改方案已經比較完善和成熟了。這是一項惠民安居工程，濟南政/府可以說做了大量工作，為濟南政/府的務實做法點贊，濟南市樓市舊改從2016年就開始探索和總結經驗，經過四年時間逐步形成了一套行之有效的方案，并被山東省作為推廣模式，這對整個山東推進城市住宅舊改工作有積極影響。

僅2018年濟南市整治改造老舊住宅小區761.5萬平方米，既有住宅加裝電梯竣工186部、占全省80%以上，彰顯了“濟南溫度”，符合國家鼓勵的城市舊改政策導向2019年7月30日政治局會議明確將與民生相關的項目作為補短板工程，就包括城鎮老舊小區改造及其他配套設施完善。可見濟南市舊改實際上是國家政/策指導的具體實踐化，

據濟南市住建局公示的2019年舊改實施方案來看，主要內容有：“老舊住宅小區整治改造內容包括完善治安防控和消防設施、清理違章和配齊環衛設施、改善小區環境設施、改造小區基礎配套設施、改造水、電、暖專業經營設施五個方面。”2019年計劃完成改造358個老舊住宅小區，增設250部電梯，涉及濟南11個區縣，721.4萬平方米，涉及9萬余戶居民，

全市的老舊小區改造工作計劃在2020年完成。可以平抑濟南市房價走勢2019年全國棚改計劃大大收縮，并確定了城鎮樓市舊改方向，壓縮房地產投資，堅定“房住不炒”和維持房地產市穩定的調控目標，舊改就是盤活存量房源，這對于城市房價走向將產生較大影響。全國從舊城區/老城區改造來看，當前有17萬個城區小區需要改造，涉及的市場規模初步測算約有3~5萬億，

在3~5年內，可以預期每年的規模將會達到1萬億左右。不將房地產作為刺激經濟發展的手段，城鎮舊改也會是落實各城市政府主體責任的長效調控機制下的一個重要抓手，濟南是全國二線城市，其主城區房價也是比較高的，比如歷下房價超2.6萬元：濟南通過有計劃的統籌住宅舊改，在改善市民居住環境的同時，也會對當地房價在穩中波動起著重要的平滑作用。

2、最高補貼22萬！濟南老樓加裝電梯最新政策發布9月1日起實施,你怎么看？

老樓加裝電梯有利有弊，我原來買的房子是8樓，當時年輕沒有考慮太多，主要解決住房問題，后來有了孩子，發現上樓是個大問題，且不說拿重物上樓，3歲以下的孩子天天需要抱上抱下，男生還好說，如果單獨女生抱孩子，如果還有其他東西，簡直死的心都有；后來住房改善，買了4樓的大房子，父母一起住，父母身體還好，70歲之前沒什么年紀大了70多了就不時地念叨4樓也覺得上樓費力了，如果有電梯房該多好。

但在大城市房價高，換電梯房也不是很容易，如果老樓能夠裝電梯，我是非常贊同的，老人上下樓方便，如果家里有需要坐輪椅的老人就可以自己或別人推著每天到戶外去活動，如果只有樓梯的話，輪椅無法方便上下，基本不能到戶外活動，總在家里老人的心理會有很大影響。但老樓裝電梯也有弊端，首先老樓的樓體的堅固程度是否滿足裝電梯的強度；其次裝電梯是否會遮擋低樓層的光線和影響低樓層居民的生活，第三裝電梯的費用問題，一般老樓裝電梯國家會有一定的補貼，但也需要各層住戶出一定不同的費用，還有以后的維修和檢定的費用等，

3、濟南老樓裝電梯，新規來破“關”。你怎么看？

為什么政府補貼老舊小區加裝電梯這種好事不好辦？我綜合分析有以下幾個原因：一是當今社會上只要不是政府要求堅決照辦的，要求群眾協商解決的事，可以說百分之百達不成一致，有些群眾不是不支持比如安電梯之事，而是錯誤認為我不同意也不違反政策也不違法，因為政府讓我們協商嗎？其實這些人是在探政策的底線。二是利益驅使。