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1，上海大眾最新款有那幾種

朗逸，斯柯達明銳，昊睿。

上海大眾最新款有那幾種

2，上海大眾汽車

高配置有電動門窗 CD機中控門鎖鋁合金輪轂。而低配置沒有。

上海大眾汽車

3，并不僅改了外觀大眾新途觀新在哪

上海大眾新途觀的外觀較前款車型在整體車身輪廓上保持了相對一致性，但在細節等方面新車則是做出了明顯的變化，下面我將帶您一起來詳細的審視下新途觀車型的外觀變化。新途觀的前臉采用了大眾最新的家族式臉譜設計，與前款相比，新車前進氣格柵更加的富有棱角質感，同時下進氣口的橫條盡管同樣采用了三橫條設計，但其間隔空間卻有所提升。前大燈組輪廓經過了重新設計，較前款車型前燈組尺寸略小，但卻比其更加的有神，同時新燈組樣式也顯得更加銳利。此外新途觀燈組內還融入了LED日間行車燈元素，這也比前款車型更加符合時下的流行趨勢，其時尚感明顯提升。新途觀的保險杠套件較前款車型并沒有太大的變化，但新車的霧燈則由之前的傳統圓形改為了豎條形設計，如果說新途觀定位是運動化，那霧燈的改進則將這一點明顯襯托出來。為了與前燈組呼應，新途觀的尾燈組也經過了重新設計，在延用環抱式設計的同時，新途觀的尾燈尺寸也比前款車型更小，LED光源的燈組內部結構顯得很簡約，但絕不中庸。新途觀擁有很強的高剛性車身此外新途觀還裝配有全新樣式的多幅運動輪轂，較前款轉配的那傳統五幅輪轂來講新途觀在時尚運動化等方面均有明顯提升。

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4，有誰知道大眾新款車型郎逸性能比

這車不錯` 屬于緊籌型的` 在同級別里面算好的了

作為家轎，性價比較高，目前唯一缺點是沒有水溫表。

塑料內飾不夠高檔

內室是POLo翻版.新車回來的時候看了看.還不錯.發動機有點像捷達.不過技術還不夠完善.自動擋的有的車有點毛病,打不燃火

　LAVIDA朗逸是上海大眾推出的第一款全新自主設計和開發的量產車，也是德國大眾全球產品戰略中為滿足中國消費者需求而精心打造的一款全新產品，作為大眾模塊化戰略新產品，其開發、設計水準都達到了國際水準。　　此次，上海大眾LAVIDA朗逸主打A級車市1.6L和2.0L兩大主力排量，共推出六款車型，售價分別為品悠版1.6手動11.28萬元，品悠版1.6自動12.48萬元，品軒版1.6手動13.38萬元，品軒版1.6自動14.58萬元，品軒版2.0手動13.78萬元，品軒版2.0自動14.98萬元。作為上海大眾的年度力作，LAVIDA朗逸是上海大眾在A級車市排兵布陣的又一重要棋子。它瞄準的是中國現代主流人群，這一人群注重生活的品質感，在充分享受生活的同時推崇實用主義和簡約消費理念；他們緊跟時代潮流，樂意接受新生事物，對未來有明確規劃；對于汽車產品，他們也有著獨特的理性需求，注重安全品質、時尚設計和全面舒適的駕乘感受。集品質、現代、樂觀于一身的LAVIDA朗逸無疑很好地滿足了這一人群的需求。特別是其造型設計，現代大氣的前臉、優雅修長的車身、立體精致的尾部，以及溫馨又極具品味的內飾，均讓人耳目一新。　據悉，LAVIDA朗逸也是大眾集團模塊化戰略的新產品。模塊化戰略是一種化整為零的開發方式，其最大的優勢就是打破了平臺級別的局限，使得優秀的開發模塊能夠跨級別應用。在LAVIDA朗逸的設計開發過程中，上海大眾運用模塊化設計思路，將整車分為前端、前車、中控臺、車身、后車、尾端和網絡等7大架構，每一架構又細分為不同模塊。在這樣一個由模塊組成的車型構架下，多種先進技術就像組裝電腦時采用最佳配件組合一樣，被輕松“安”在LAVIDA朗逸上。這就使得LAVIDA朗逸突破了以往平臺的局限，跨級別地應用了很多先進的技術和裝備。比如2610mm長軸距設計、先進的BCM（Body Control Model）車身控制模塊、Teves公司的最新一代MK70 MABS系統、TPR（輪胎氣壓監控系統）、 Tiptronic6檔手自一體變速箱、虛擬6碟CD/MP3播放機等等，諸多超越同級別車的技術和配置均在LAVIDA朗逸上有所體現。　借助于這樣一款內外兼修的全新車型的推出，上海大眾在A級車市的話語權無疑也將得到極大的增強。一直以來，A級車市場都是商家的必爭之地。這一細分市場消費潛力大，是中國車市的主力消費市場，2008年私人需求的繼續釋放更將支撐這一市場比重的進一步擴大。而隨著市場的不斷擴容，消費者也更多地開始關注品牌內涵、產品品質和產品所傳導的生活方式。LAVIDA朗逸正是上海大眾順應這一消費新趨勢為A級車市主流消費人群度身打造的一款精品轎車。憑借現代動感的外觀、明快舒適的內飾、豐富便利的娛樂設備以及德系車有口皆碑的工藝品質、安全科技和操控性能，再加上上海大眾完備的售后服務體系，LAVIDA朗逸的市場潛力不可小覷，有望成為A級車市的新一代標桿產品。事實上，自北京車展啟動預訂至今，LAVIDA朗逸的預售訂單已經超過了2萬張。此次正式上市之后，其市場號召力也將全面釋放。