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1，昨天上海出什么大事了
2，上海市政設(shè)計(jì)院要被上海建工兼并了嗎
3，虹橋機(jī)場(chǎng)如何去中山北二路上的上海市政院急
4，上海延安路高架龍柱之謎
5，上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院的介紹
6，延安西路高架橋靈異事件

1，昨天上海出什么大事了

昨日，上海中環(huán)線（內(nèi)圈）真華路至萬榮路匝道之間，一高架橋被一輛貨車壓得翹起損毀。昨日凌晨，由于超載貨車違章上高架，導(dǎo)致上海市中環(huán)線高架受損，部分高架、地面交通均因此受到影響，給上海交通帶來不小壓力。目前肇事司機(jī)、物流公司及貨物裝載人員等均已被控制，調(diào)查正在進(jìn)行中。高架受損的經(jīng)過怎樣？肇事貨車又是如何跑上高架？目前調(diào)查進(jìn)展如何？記者對(duì)此進(jìn)行了采訪調(diào)查。據(jù)新華社

昨天上海出什么大事了

2，上海市政設(shè)計(jì)院要被上海建工兼并了嗎

上海建工（集團(tuán)）總公司、上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院聯(lián)合重組 9月14日，市國(guó)資委在上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院召開“上海建工（集團(tuán)）總公司、上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院聯(lián)合重組會(huì)議”。上海建工集團(tuán)所屬企業(yè)主要領(lǐng)導(dǎo)、老領(lǐng)導(dǎo)和市政設(shè)計(jì)研究總院所屬企業(yè)主要領(lǐng)導(dǎo)、老領(lǐng)導(dǎo)和部分職工代表參加了會(huì)議。會(huì)議由市國(guó)資委副主任呂永明主持并宣讀了市國(guó)資委《關(guān)于上海建工（集團(tuán)）總公司與上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院聯(lián)合重組的通知》。呂永明指出，建工集團(tuán)與市政院聯(lián)合重組，是上海國(guó)資國(guó)企改革發(fā)展的需要。在建筑設(shè)計(jì)施工領(lǐng)域，培育總承包、總集成商，是市委、市政府交給我們國(guó)資委的一項(xiàng)重要任務(wù)。對(duì)于此次重組，市國(guó)資委是基于這樣幾點(diǎn)考慮：第一，在設(shè)計(jì)咨詢和建筑施工方面，上海的國(guó)有企業(yè)在國(guó)內(nèi)有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，當(dāng)前，我們面臨著一個(gè)問題，就是世博以后，上海本地的建筑需求會(huì)大幅減少，企業(yè)亟需加快走出去的步伐，在此情況下，我們有條件和必要，通過重組聯(lián)合，組建一家具有較強(qiáng)工程總承包能力、能夠參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的大型企業(yè)集團(tuán)。第二，市政院這幾年的發(fā)展很好，在設(shè)計(jì)、咨詢等方面專業(yè)水平能力很強(qiáng)，在國(guó)內(nèi)同行業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先地位。這次重組以后，市政院就可以進(jìn)一步共享建工集團(tuán)在國(guó)內(nèi)外的客戶資源，依托建工集團(tuán)的施工管理能力，進(jìn)一步擴(kuò)大規(guī)模。同時(shí)，也可以借助建工集團(tuán)在海外總承包方面的優(yōu)勢(shì)，更好的開拓國(guó)際市場(chǎng)。第三，建工集團(tuán)在施工組織和施工管理方面經(jīng)驗(yàn)豐富，資金比較充裕，但是在設(shè)計(jì)能力方面較弱，通過重組，可以做到優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，可以充分發(fā)揮市政院在設(shè)計(jì)方面的優(yōu)勢(shì)，有利于整個(gè)集團(tuán)在短時(shí)期內(nèi)迅速提升總承包、總集成能力。第四，市政院和建工集團(tuán)長(zhǎng)期合作，源遠(yuǎn)流長(zhǎng)，有重組整合的基礎(chǔ)，重組后有利于更好的集成資源，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，提高綜合的競(jìng)爭(zhēng)能力。呂永明指出，此次重組的方式。首先，采取整建制的劃轉(zhuǎn)，明確市政院進(jìn)入建工集團(tuán)以后，保留整體建制不變。第二，重組以后，按照管人、管事、管資產(chǎn)的原則，市政院的干部管理和黨的關(guān)系由建工集團(tuán)承擔(dān)。第三，重組以后，市政院干部職工的待遇仍然按照原有的方法和既定的方針執(zhí)行。呂永明要求：第一，繼續(xù)做好班子和干部職工的工作，把認(rèn)識(shí)提高到講大局、謀發(fā)展上，真正做到思想與行動(dòng)的統(tǒng)一。第二，繼續(xù)保持工作的不停、不亂，維護(hù)好當(dāng)前的良好發(fā)展勢(shì)頭，全面完成今年各項(xiàng)工作的任務(wù)。第三，國(guó)資委專門成立此次重組工作的領(lǐng)導(dǎo)小組，共同落實(shí)好聯(lián)合重組的各項(xiàng)具體工作。上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院黨委書記莫峻和上海建工集團(tuán)總公司黨委書記、董事長(zhǎng)蔣志權(quán)在會(huì)上先后介紹了市政院和建工集團(tuán)近些年發(fā)展的歷程和業(yè)績(jī)，表示要充分認(rèn)識(shí)這次聯(lián)合重組的重要意義，把思想認(rèn)識(shí)真正統(tǒng)一到市委、市政府的決策部署和要求上來。根據(jù)國(guó)資委黨委和國(guó)資委的要求，認(rèn)真做好聯(lián)合重組的各項(xiàng)工作。據(jù)悉，9月份上海市政工程設(shè)計(jì)總院將根據(jù)市國(guó)資委文件要求，完成工商變更手續(xù)，之后還將進(jìn)行公司制改造。（黨辦/文段明強(qiáng)/攝）http://www.scg.com.cn/News-Detail.aspx?id=816

上海市政設(shè)計(jì)院要被上海建工兼并了嗎

3，虹橋機(jī)場(chǎng)如何去中山北二路上的上海市政院急

方案1 虹橋機(jī)場(chǎng) 938 浦電路 746 中山北二路方案2 虹橋機(jī)場(chǎng) 941 上?；疖囌?329 中山北二路方案3 虹橋機(jī)場(chǎng) 938 宛平南路 933 中山北二路方案4 虹橋機(jī)場(chǎng) 925 人民廣場(chǎng) 503 123 中山北二路方案5 虹橋機(jī)場(chǎng) 806 瞿溪路 933 中山北二路

從941路 (虹橋機(jī)場(chǎng)站)上車,坐11站至(中山公園站)下車

虹橋機(jī)場(chǎng)如何去中山北二路上的上海市政院急

4，上海延安路高架龍柱之謎

經(jīng)常網(wǎng)上沖浪的朋友應(yīng)該聽說過1995年延安路高架橋龍柱事件，據(jù)說在修高架橋的時(shí)候，有一根立柱怎么也打不下去，施工人員便請(qǐng)來了高僧真禪法師做法，并在立柱上刻了幾條龍才終于施工成功。在這件事幾天以后真禪法師便圓寂了。上世紀(jì)九十年代中，上海高架道路建設(shè)緊鑼密鼓。繼內(nèi)環(huán)線建成并通車后，貫穿市區(qū)的成都路高架（南北高架）和延安路高架先后上馬，形成貫穿上海市東西南北的“申”字格局。每個(gè)經(jīng)過這個(gè)高架橋的人都會(huì)被南北路和東西哭交界處的巨大而精美的龍柱所震撼。在高架橋的幾千根立柱中，唯獨(dú)這跟刻有九條金龍，無不盡顯壯闊氣勢(shì)。這種與眾不同的設(shè)計(jì)自然會(huì)引起人們的遐想，同樣是柱子，為何你就那么優(yōu)秀。于是關(guān)于這根龍柱的故事也就在人群中流傳開來。其中最廣為流傳的就是文章開頭的故事。隨著謠言的廣為傳播，高架橋的修建人員不得不出來辟謠。施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)是張耿耿，歷任上海市第一市政工程公司一一、一二施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)，一分公司經(jīng)理兼黨總支書記。面對(duì)人群中流傳的謠言，他是這樣解釋的：“這根高架立柱的故事在上海人中很是流行。但作為當(dāng)事人之一，我想告訴大家，“做法事”一說純屬無稽之談。交會(huì)處的這根立柱，由于上方要支撐起兩條高架，共四層路面，又是申城高架“申”字中心的主立柱，可以說是頂梁柱，技術(shù)上要求非常高。按照設(shè)計(jì)，這根主立柱直徑5米，在地下需要打36根鋼管柱。每根鋼管柱直徑90厘米，長(zhǎng)為64米。按照施工要求，這批樁基要打到地下60多米深處。但是，當(dāng)時(shí)承建方找來的打樁施工隊(duì)伍，只擅長(zhǎng)建筑物打樁，對(duì)于如此密集的立柱打樁沒有經(jīng)驗(yàn)。在施工方案、施工技術(shù)等方面都存在不足。于是，這支打樁施工隊(duì)第一批打6根樁時(shí)，就遇到了地質(zhì)的堅(jiān)硬層面，無論怎么打，就是打不下去的情況。有的樁只能打到10多米，最深的也只能打到41米，沒有一根達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。施工遇到了巨大的困難，承建方要求上海市政設(shè)計(jì)院更改設(shè)計(jì)，但遭到了設(shè)計(jì)院的拒絕。而此時(shí)，同在北段施工跨蘇州河標(biāo)段的我們上海市政一公司，已將98根同樣粗的樁打入地下。設(shè)計(jì)院向我們求助，在成都路高架建設(shè)指揮部的協(xié)調(diào)下，交會(huì)處立柱的打樁工程，轉(zhuǎn)由我們來負(fù)責(zé)建設(shè)。我?guī)е?duì)伍，在施工時(shí)采取了三項(xiàng)措施，一是用8噸重錘打樁；二是打樁時(shí)不間斷地灌水，起潤(rùn)滑作用；三是連續(xù)18小時(shí)捶打，保證樁柱連續(xù)深入。變更施工方案后，僅用了一個(gè)月零5天的時(shí)間，我們便將36根樁子全部打入。完成了成都路高架的節(jié)點(diǎn)施工，確保順利通車。可見，樁子最終打入，靠的是科學(xué)的現(xiàn)代化建設(shè)技術(shù)，而非風(fēng)水玄學(xué)?！? 從他的話中可以了解到立柱之所以打不下去是因?yàn)榈刭|(zhì)的原因，并不是網(wǎng)傳的風(fēng)水原因。那么這根柱子為什么會(huì)有九條金龍呢？原來是因?yàn)檫@根柱子處于高架橋中央，為承重最多的柱子，必須建造的更為粗大一些，所以顯得格格不入，為了美觀，施工隊(duì)便在這根柱子上雕刻了九條金龍。時(shí)候這個(gè)做法還得到了上海當(dāng)局的稱贊。故事中的真禪法師是玉佛寺的名譽(yù)住持,真禪（1916-1995）大家注意，他是95年逝世的。而施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)張耿耿也明確表示了當(dāng)時(shí)立柱打不進(jìn)去的時(shí)候施工隊(duì)是把這個(gè)難題交給了他而不是真禪法師。所以上海九龍柱事件可以說是網(wǎng)上流傳的一個(gè)都市傳說而已，至于到底誰說的是對(duì)的，那就仁者見仁，智者見智了。這篇文章到這就結(jié)束了，感謝大家觀看，以后會(huì)為大家更新更多的故事。

5，上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院的介紹

上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院是中國(guó)市政龍頭老大，毋庸置疑。但再好的單位也是優(yōu)勢(shì)突出，暗藏劣勢(shì)的。比如上海院雖然是綜合甲級(jí)設(shè)計(jì)單位，但是它的建筑、園林綠化、電力、港口設(shè)計(jì)肯定不如他的道橋、給排水具有那么強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)。而其內(nèi)部不同的部門、二級(jí)院和分院也存在很大的差別?！赃@跟樓主從事的崗位和行業(yè)有一定關(guān)系。分院肯定是不如總院的了，但是分院干好了呢？照樣比總部的一些人的專業(yè)水平、收入高很多。我們到處都能見到這種情況。浙江分院（溫州）怎么樣？這個(gè)關(guān)鍵在于樓主對(duì)相關(guān)就業(yè)單位的比較選擇以及自身優(yōu)缺點(diǎn)的綜合把握。上海市政院很強(qiáng)的。

上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院創(chuàng)建于1954年，是我國(guó)最早成立的市政設(shè)計(jì)院之一。歷經(jīng)半個(gè)世紀(jì)的發(fā)展，已成為一家大型綜合國(guó)家甲級(jí)工程咨詢?cè)O(shè)計(jì)研究總院，在國(guó)內(nèi)工程勘察設(shè)計(jì)領(lǐng)域享有較高的知名度，綜合實(shí)力居全國(guó)市政設(shè)計(jì)行業(yè)之首。

6，延安西路高架橋靈異事件

這是一個(gè)上海人皆知的靈異事件。在上海出門大都要經(jīng)過高架路，車上高架，總是會(huì)經(jīng)過上海高架路交流的中心——延安路、成都路。凡經(jīng)過此地的無一不被高架主柱上裝置的精美龍紋所吸引，瞬間必然會(huì)一個(gè)出現(xiàn)問題：延安路、成都路高架主柱上為什么要獨(dú)"柱"一秀，圍上白鋼，紋上龍飾？九十年代中，上海高架路建設(shè)是申城重振雄風(fēng)，躋身世界一流都市前曲，繼內(nèi)環(huán)線建成并通車以后，貫穿市區(qū)的成都路高架和延安路高架先后上馬，形成貫穿上海市東西南北中的"申"字格局，從而徹底改變市區(qū)交通擁擠堵塞，從而完成上海高架最終的上出天、下出地"申"字形的大格局。工程之初由上海市各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)重視，上海市民的支持，工程技術(shù)隊(duì)伍的拼搏，使得工程進(jìn)展神速。沿途街景，一天一個(gè)樣，半個(gè)月找不到舊街里弄。沒料到，當(dāng)工程進(jìn)行到關(guān)鍵的東西高架路與南北高架路交叉聯(lián)接的接口時(shí)，在把一根關(guān)鍵的鋼筋混凝土柱子往地下打，可這根柱子打了一半之后就再也打不進(jìn)去。作為高架路主柱的地樁怎么也打不下去。工程受阻，偏偏受阻在東西南北交匯點(diǎn)上，受阻在上海最高的高架主柱之下！翻閱上海地質(zhì)資料，上海屬長(zhǎng)江三角洲沖積平原，并無過分復(fù)雜的地層狀況。參與工程的市政設(shè)計(jì)院、上海城建設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，上海市政和隧道等工程公司立即調(diào)集技術(shù)力量攻關(guān)，一而再，再而三，地樁就是打不下。地質(zhì)專家反復(fù)勘探，但從地質(zhì)學(xué)角度上沒有任何問題，施工因此擱淺，請(qǐng)來各路著名工程師使用各種方法但沒有成效，柱子打進(jìn)一點(diǎn)就開始向外噴水，把柱子推出，可地下根本沒有水源。這讓工程師們摸不著頭腦，誰能想到偏偏在這個(gè)關(guān)鍵的接口上打不下地樁，豎不成主柱。不知怎的，一種說法在私下里悄悄傳開：會(huì)不會(huì)是風(fēng)水龍脈方面的問題？要不要請(qǐng)位風(fēng)水先生或道士法師來看看呢？這種說法出現(xiàn)，立即受到工程技術(shù)專家的反彈，這簡(jiǎn)直是對(duì)技術(shù)專家的嘲弄！在科學(xué)空前發(fā)達(dá)的今天，人類征服自然的力量可上九天攬?jiān)拢錾弦粋€(gè)工程難點(diǎn)就求神拜佛，豈不是對(duì)封建迷信底頭？于是重新抖擻，廣邀各路技術(shù)精英，匯集到這一接口上啃硬骨頭。領(lǐng)導(dǎo)親自坐鎮(zhèn)，人心齊，泰山移！必須要將主柱的地樁打下去，保證整個(gè)工期不被延誤。技術(shù)精英匯集，高招、絕招過招，各顯神通之后，打不進(jìn)的地樁依然打不進(jìn)！就是勉強(qiáng)打進(jìn)一部分，卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)不符合設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)和工程的要求。這一下問題變得嚴(yán)重起來了，精兵強(qiáng)將已經(jīng)一一上場(chǎng)較量，卻還是沒有找到問題的癥結(jié)。如果這個(gè)接口的主柱澆筑不起來，南北、東西高架路就無法聯(lián)接，整個(gè)工程也不可能的按期竣。于是，先前的求神拜佛的說法又悄悄地傳播在工地?？v觀上海近代史，從帶起上?，F(xiàn)代文明的外攤高樓大廈到南京路上的"永安"、"先施"、"新新"、"大新"四大公司，無一不在建造之初留下了風(fēng)水的傳說和故事，且華夏大地的歷朝歷代，無一不是敬天地而遵循自然生存法則，因地制宜。眼前時(shí)間不等人，有招好過無招，何況從玄學(xué)方面一試，即使不成也沒有什么大的傷害。監(jiān)督施工的上海市市長(zhǎng)在沒有辦法的情況下找到了玉佛寺住持方丈。方丈來到東西高架路與南北高架路交叉聯(lián)接工地細(xì)細(xì)察看后，閉目合掌，久久不語。市長(zhǎng)再三哀求。方丈說：此乃天機(jī)，不可泄露。市長(zhǎng)連日在寺院跪求，最后終于感動(dòng)方丈大師。方丈說，此地為龍之巢穴（龍脈），有一條大龍睡在里面，柱子正好打在龍頭上，因此不能進(jìn)入。市長(zhǎng)求解法，方丈告訴市長(zhǎng)，某年某月某日某時(shí)，此龍會(huì)出游，你在此時(shí)打樁，把柱子打進(jìn)去。為了不讓龍回來之后把柱子弄倒，必須在柱子上刻上9條龍，讓龍以為是同族光臨，除次之外無他解。方丈最后說到：此乃天機(jī)，老衲為上海市民與城市發(fā)展，泄露天機(jī)，必遭天塹。到了某年某月某日某時(shí)，施工隊(duì)開始打樁，將一根刻有9條龍的柱子往下打，如方丈所說，柱子順利進(jìn)入。當(dāng)天傍晚，方丈大師圓寂的噩耗傳到市長(zhǎng)處，市長(zhǎng)親自率各級(jí)市政人員為方丈大師吊唁。方丈再三吩咐秘而不宣，所以外人無從獲知詳情，唯一能看到的痕跡，就是在接口處地樁上澆筑的巨大圓型支柱周身圍上了白鋼并裝上了龍型紋飾，上海高架路有不下成百上千個(gè)支柱，無一例外都顯露著水泥混凝土的本色，唯有南北和東西高架路相接處下一柱妝以龍紋，并且銀底金紋的紋。

龍攀柱的事..很多版本

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上海市政院事件，昨天上海出什么大事了

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3，虹橋機(jī)場(chǎng)如何去中山北二路上的上海市政院急

4，上海延安路高架龍柱之謎

5，上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院的介紹

6，延安西路高架橋靈異事件

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