上海市延安路高架亮化，上海茂名路延安路上高架紅燈要停嗎

來源：整理時間：2022-12-25 08:14:46 編輯：上海生活手機版

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1，上海茂名路延安路上高架紅燈要停嗎
2，上海的總共是有幾個高架路段啊
3，上海延安高架是高速路嗎新交規是否適用
4，上海延安路高架由西往東哪出口下步行坐地鐵或公交轉4號線到東安路
5，上海高架延安東路黃陂南路口延安路高架龍柱到底是怎么一回事搜
6，上海動漫展幾月幾號在哪辦什么路
7，誰能稍微詳細點地介紹一下上海延安東路立交橋

1，上海茂名路延安路上高架紅燈要停嗎

要

上海茂名路延安路上高架紅燈要停嗎

2，上海的總共是有幾個高架路段啊

上海的高架路段；內環高架；延安路高架；滬閔高架；逸仙路高架；南北高架及中環路的部分高架。

上海的總共是有幾個高架路段啊

3，上海延安高架是高速路嗎新交規是否適用

這些高架道路是城市快速路，不算高速公路。應該不適用這一條，但是不排除上海市出臺細則來把它算進去的可能。

上海延安高架是高速路嗎新交規是否適用

4，上海延安路高架由西往東哪出口下步行坐地鐵或公交轉4號線到東安路

虹許路出口延安西路虹梅路站乘坐71路到凱旋路站換乘地鐵4號線到東安路站或者虹梅路往北400米到虹橋路左轉往西在龍溪路站乘坐地鐵10號線到虹橋路站換乘地鐵4號線

東安路乘坐地鐵7號線(美蘭湖方向)5站, 在長壽路站下車(4口出) 280米至長壽路360號

5，上海高架延安東路黃陂南路口延安路高架龍柱到底是怎么一回事搜

謠傳：高架延安東路黃陂南路口延安路高架，在黃陂路那的，有個龍的雕塑，據說是請高僧來看過的，流傳的版本很多，有說龍脈，有說是惡鬼。據說，延安路高架當年造的時候打樁怎么也打不下去，中國人外國人。后來叫了個高人來看了以后說是動了龍脈，所以打不下。叫他們在柱樁上刻上龍的樣子來壓，結果一打就直接打進去了。所以現在延安路綠地那里的高架的柱子上有龍的浮雕在那里，而上海其他的高架好象都沒有看到過有這種東西。高架的那根龍柱，還是差頭司機講給我聽的，他說當初打樁的時候請老和尚來念了很多天的經后來不到半個月那個老和尚就圓寂了。

6，上海動漫展幾月幾號在哪辦什么路

2010上海動漫展全稱為“第六屆中國國際動漫游戲博覽會”，舉辦時間為2010年7月8日(周四)至7月12日(周一)，舉辦地點為中國·上海·上海展覽中心·延安中路1000號。票價：50-70元不等（周末會貴一些） 2010上海動漫展由中華人民共和國文化部、上海市人民政府主辦，上海市文化廣播影視管理局、上海東方傳媒集團有限公司承辦。 2010上海動漫展組委會設定了一系列的贊助機會，為各個企業展示品牌和推廣產品提供宣傳途徑和展示平臺，此次贊助機會希望能夠給相關企業、機構帶來巨大的商業營銷空間，最大限度的推廣企業的品牌和產品，在奧運年里得到極大的收獲。本次贊助機會為客戶提供了全面的一攬子解決方案計劃，產品種類眾多，宣傳營銷周期長，贊助企業可享有中國國際動漫游戲博覽會和中國動漫論壇的行業影響力，加強對各自品牌和產品的市場開發力度。交通指南上海展覽中心坐落于繁華的靜安區中心地段，北倚南京西路，南臨延安中路和延安路高架，具有上海少有的地理條件優勢(地址：延安中路1000號)。展覽中心南部以序館、中央大廳、東一館、西一館和西二館組成展覽區，北部以友誼會堂和改建后的東二館組成會議區，兩個區域相互獨立，又相互聯系，形成南展北會、能分能合的功能格局。公交車 48、49、71、127、01、925、936、20、37、738、128、104 (銅仁路站) 地鐵地鐵二號線靜安寺站或者石門一路站(可乘地鐵一號線到人民廣場換乘) 現在參展商還沒確定，所以網上暫時不提供門票訂購，可以到時候直接去展會門口購買

7，誰能稍微詳細點地介紹一下上海延安東路立交橋

延安東路上的那根龍柱的傳說在上海延安東路與成都路口的立交交界處，立有一根巨大的不銹鋼雕塑----龍柱。說起這根龍柱，在上海老百姓的口中有著多種版本的傳說。其中，有一種說法講得最神乎其神：說是當年在建造這延安東路高架立交時，工人在這里要打工程樁，可一直打不下去，這可急壞了工地上每個同志。后來，有人請來來一個“老法師”到現場看“風水”。那“老法師”說，這里正是上海的“龍脈”，要想在這里打樁，就應該先把這里的“龍王爺”請出來。于是，就決定在這里建一條不銹鋼的龍柱雕塑。椐說，當這個決定正式作出后，工地上的打樁施工立馬恢復了正常，延安東路的立交施工工程也按時完了工。這條不銹鋼龍柱也成了延安東路上的一個亮麗風景點。正當大家對此事越傳越懸乎時，上海城建單位的工程師終于出來講話了：龍脈之說純屬瞎傳。但是，在當時打樁施工時確實碰到了巨大的困難，最后是在專家們的多方聯合攻關下才解決了這個難題。至于，為什么要在這里建這樣一件不銹鋼雕塑，那個工程師則始終沒講具體的原因。九十年代中，上海高架路建設是申城重振雄風，躋身世界一流都市前曲，繼內環線建成并通車以后，貫穿市區的成都路高架和延安路高架先后上馬，形成貫穿上海市東西南北中的“田”字格局，從而徹底改變市區交通擁擠堵塞，從而完成上海高架最終的上出天、下出地“申”字形的大格局。工程之初由上海市各級領導重視，上海市民的支持，工程技術隊伍的拼搏，使得工程進展神速。沿途街景，一天一個樣，半個月找不到舊街里弄。沒料到，當工程進行到關鍵的東西高架路與南北高架路交叉聯接的接口時，作為高架路主柱的基礎地樁怎么也打不下去。工程受阻，偏偏受阻在東西南北交匯點上，受阻在上海最高的高架主柱之下！翻閱上海地質資料，上海屬長江三角洲沖積平原，并無過分復雜的地層狀況。參與工程的市政設計院、上海城建設計院設計，上海市政和隧道等工程公司立即調集技術力量攻關，一而再，再而三，地樁就是打不下。誰能想到偏偏在這個關鍵的接口上打不下地樁，豎不成主柱。工程暫時停頓，奮戰在工程第一線的工人們食不甘，寢不安。不知怎的，一種說法在私下里悄悄傳開：會不會是風水龍脈方面的問題？要不要請位風水先生或道士法師來看看呢？這種說法出現，立即受到工程技術專家的反彈，這簡直是對技術專家的嘲弄！在科學空前發達的今天，人類征服自然的力量可上九天攬月，碰上一個工程難點就求神拜佛，豈不是對封建迷信底頭？于是重新抖擻，廣邀各路技術精英，匯集到這一接口上啃硬骨頭。領導親自坐鎮，人心齊，泰山移！必須要將主柱的地樁打下去，保證整個工期不被延誤。技術精英匯集，高招、絕招過招，各顯神通之后，打不進的地樁依然打不進！就是勉強打進一部分，卻遠遠不符合設計的標準和工程的要求。這一下問題變得嚴重起來了，精兵強將已經一一上場較量，卻還是沒有找到問題的癥結。如果這個接口的主柱澆筑不起來，南北、東西高架路就無法聯接，整個工程也不可能的按期竣。于是，先前的求神拜佛的說法又悄悄地傳播在工地。眼前時間不等人，有招好過無招，何況從玄學方面一試，即使不成也沒有什么大的傷害。主管領導思想也終于出現了松動，經過一番暗訪，請來了上海某龍華寺廟的一位高僧大德。龍華寺高僧大和尚來到東西高架路與南北高架路交叉聯接工地細細察看后，閉目合掌，久久不語。眾人問可有辦法？大和尚沉思良久，然后開口說，已找到問題的癥結所在。解決的辦法也是有的，但要行一番法事，請動神明靈物讓出打樁的之地。大和尚說完，慨然長嘆，言明他道破天機，恐怕自身在世來日已無多。許身報德，愿為上海信眾造福，也為久居的上海建設盡一份心力。大和尚默然擇定吉日，眾人循其囑咐，一切準備停當。法師焚香禱念，一一行事，事畢叮囑某時某刻后即可打樁，然后一去不返。工程技術人員雖然一頭霧水，卻也動心聚念，遵囑照辦。誰知如此這般之后，地樁竟然順利打了下去，不偏不倚，完全符合設計標準，南北、東西高架嚴絲合縫。大和尚回到寺廟，不多日無疾而圓寂。大和尚作法的布置，只傳數個領導和工程負責人，并再三吩咐秘而不宣，所以外人無從獲知詳情，唯一能看到的痕跡，就是在接口處地樁上澆筑的巨大圓型支柱周身圍上了白鋼并裝上了龍型紋飾，作為對佑助打樁成功的神明靈物的祈敬。這個故事在上海流傳很久，曾有該工程某技術負責人在報上辟謠說，全無此事，龍型的紋飾純為市容美觀而裝置的。但誰也不領會這位工程技術負責人說明，原因若純粹是為了美化市容，上海高架路有不下成百上千個支柱，無一例外都顯露著水泥混凝土的本色，唯有南北和東西高架路相接處下一柱妝以龍紋，并且銀底金紋的龍紋。大和尚為真禪法師是相國寺的名譽住持。真禪（1916-1995）大家注意，他是95年逝世的．玉佛寺第十任住持。俗姓王，名鶴樹，江蘇東臺人。童真入道， 1921 年在安豐鎮凈土庵依凈修老和尚出家，法名真禪，字昌悟。 1931 年在南京寶華山隆昌律寺依德浩和尚受具足戒。先后入東臺三昧寺啟慧佛學院、鎮江焦山定慧寺佛學院、鎮江竹林寺佛學院、泰州光孝寺佛學院、上海佛學院、上海圓明講堂楞嚴專宗學院、南京中國華嚴速成師范學院等院校學習，佛學造詣頗深。先后擔任鎮江竹林寺、蘇州獅林寺等名剎住持，以及竹林佛學院院長，桃李遍及歐、美、港、澳、臺等地。這是網上流傳最廣的關于龍柱的傳說

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