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1，滬通鐵路中標單位

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2，德銅工礦物資采購中心

信州工商揭穿合同欺詐行為為上海一企業避免損失百萬元本報訊 1月13日，江西上饒市信州區工商局收到一封來自上海越田弘貿易有限公司的感謝信，該公司感謝信州區工商局寶澤樓分局及時揭穿一起合同欺詐行為，為其挽回經濟損失100萬元。上饒市德銅物資采購中心的執照早已過期失效。。。。http://www.cicn.com.cn/docroot/200601/18/kw01/18020104.htm

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3，溫州動車事故什么原因

通號集團所屬通號設計院在LKD2-T1型列控中心設備研發中管理混亂，通號集團作為甬溫線通信信號集成總承包商履行職責不力，致使為甬溫線溫州南站提供的LKD2-T1型列控中心設備存在嚴重設計缺陷和重大安全隱患。鐵道部在LKD2-T1型列控中心設備招投標、技術審查、上道使用等方面違規操作、把關不嚴，致使其在溫州南站上道使用。當溫州南站列控中心采集驅動單元采集電路電源回路中保險管F2遭雷擊熔斷后，采集數據不再更新，錯誤地控制軌道電路發碼及信號顯示，使行車處于不安全狀態。雷擊也造成5829AG軌道電路發送器與列控中心通信故障。使從永嘉站出發駛向溫州南站的D3115次列車超速防護系統自動制動，在5829AG區段內停車。由于軌道電路發碼異常，導致其三次轉目視行車模式起車受阻，7分40秒后才轉為目視行車模式以低于20公里/小時的速度向溫州南站緩慢行駛，未能及時駛出5829閉塞分區。因溫州南站列控中心未能采集到前行D3115次列車在5829AG區段的占用狀態信息，使溫州南站列控中心管轄的5829閉塞分區及后續兩個閉塞分區防護信號錯誤地顯示綠燈，向D301次列車發送無車占用碼，導致D301次列車駛向D3115次列車并發生追尾。上海鐵路局有關作業人員安全意識不強，在設備故障發生后，未認真正確地履行職責，故障處置工作不得力，未能起到可能避免事故發生或減輕事故損失的作用。

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4，新加坡交通概況

新加坡本島由東到西約42公里，由南到北約23公里，包括大小島嶼在內，總面積為646平方公里，卻擁有世界最繁忙的港口和一座可供69多家國際航空客機起落的國際機場，每年出入人次超越2500萬人次。　　新加坡不僅是世界第三大石油提煉中心，同時也是重要的物資集散中心，主要交易產品有錫、橡膠、椰子、石油、米、木材、黃麻、香料和咖啡。新加坡也是世界各大銀行聚集的金融中心，包括美國銀行、荷蘭銀行、德意志銀行、東京銀行等，皆以先進的通訊設備，連絡新加坡和全球各地的商品、股票及外匯交易中心。此外，每日平均12000名的觀光客，也使新加坡成為國際主要的旅游勝地之一。新加坡是著名的自由貿易港，集中著世界一流的商品，同時作為東南亞的中心，各種具有地方特色的商品也是數不勝數，豐富的商品和良好的購物環境吸引著各地的旅游者。建議參考新加坡簡介： http://www.17u.cn/dujia/xinjiapo/city/3036.html#aContent

交通編輯本段新加坡交通發達便利，交通產業占到全國GDP總產值的10%左右。新加坡港的年噸位吞吐量居世界之冠。2008年新加坡以2992萬個標準箱的成績繼續領跑世界集裝箱港口吞吐量首位，中國上海港以2801萬個標準箱位居其次，香港以2430萬個標準箱緊隨其后位居第三。其后依次是：深圳，釜山，迪拜，廣州，舟山，鹿特丹，青島。目前，新加坡共和國擁有5個機場，其中樟宜機場及實里達機場是國際民航機場；另外的巴耶利峇機場、三巴旺機場及登加機場等3個則用于軍事用途。新加坡的樟宜機場也是東南亞乃至全世界最繁忙的機場之一，也是澳紐至歐洲的袋鼠航線的最重要的一個中途站。作為亞洲最繁忙的5個機場之一，樟宜機場的年旅客數已經突破3,000萬人次。樟宜機場雖然已經有超過20年的歷史，卻依然被評為全世界最舒適的機場之一，目前擁有3個航廈和兩條跑道，樟宜機場的年過境旅客人數將達到6,670萬人次。此外，新加坡北部的實里達機場（Seletar Airport，XSP）目前擁有一條長達1,620米的跑道，專門連接鄰近國家的旅游景點的定期航班、團體包機或接待私人飛機，在2005年，有關當局計劃鄺展跑道到2,000米，以接待波音737級數的客機，它是新加坡第一個國際民用機場。巴耶利峇空軍基地（Paya Lebar Air Base），擁有一條長達3,760米的跑道，允許外國空軍到訪時使用。據了解，美國空軍經常在此空軍基地停留。新加坡另外還有三巴旺空軍基地（Sembawang Air Base）及登加空軍基地（Tengah Air Base）。新加坡本島的公路完善，擁有10多條高速公路貫穿全島。此外公共交通同樣發達，以地鐵、公共公交車與出租車為主。目前開通了3條地鐵線路，另有一條正在建造中；公共汽車路線上百條，由兩家公交公司經營，分別為新捷運及SMRT地鐵有限公司。私家車普及率在新加坡并不高，主要是由于政府的諸多限制措施。私人購車必須首先競標取得數量有限的擁車證，一張擁車證的價格就已經相當于一輛普通進口轎車的價格，而且擁車證的有效期只有十年。此外新加坡也是全球第一個采用電子收費站的國家，在進入市中心的道路上架設自動電子收費系統，在高峰時段進入市中心的車輛將自動付費。由于購買私家車的成本太高，再加上完善、方便的公共交通網絡，使得大多數新加坡人選擇不購買汽車，這也有效地解決了其他都市普遍存在的交通堵塞問題。