上海市翔殷路軍工路隧道在哪，去五角場走翔殷路隧道還是軍工路隧道近一點急用

來源：整理時間：2023-02-25 22:29:46 編輯：上海生活手機版

1，去五角場走翔殷路隧道還是軍工路隧道近一點急用

翔殷路雖大出來近一些，不過要避開晚高峰，晚高峰翔殷路隧道浦東往浦西很堵的

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2，翔殷路隧道外牌限行嗎

翔殷路隧道不是中環路，所以對于外地牌照來說可以走，無時間限制。需注意的是軍工路隧道高峰時間不能走，中環連接的，屬于中環路段。不過堵車也很厲害，下面走也差不多。上海限行道路：1、延安高架路（S20以東段）2、南北高架路（呼瑪路至魯班立交段）3、逸仙高架路（全線）4、滬閔高架路（全線）5、中環路（全線）6、華夏高架路（全線）7、羅山高架路（全線）8、度假區高架路（中環路至秀浦路段）9、內環高架路（除內圈中山北二路入口至錦繡路出口、外圈錦繡路入口至黃興路出口以外的路段）10、南浦大橋11、盧浦大橋12、延安東路隧道擴展資料：翔殷路隧道自上海浦西翔殷路、軍工路交叉口起，連接浦西的中環線，越江后在浦東北路附近與五洲大道相接，隧道總長度約為二點六公里，其設計最高行車時速八十公里，雙向四車道。據介紹，該水下公路交通隧道的江中圓隧道長約一點五三公里，采用兩臺直徑為十一點五八米的泥水平衡盾構進行掘進施工，圓隧道外徑十一點三六米，內徑十點四米，它是目前中國直徑最大采用盾構法施工的隧道。翔殷路隧道建成后不僅對上海浦東東北部及浦西的楊浦、寶山地區的交通帶來便捷，而且也令上海越江交通有了更多、更便捷的選擇。參考資料：百度百科-翔殷路隧道

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3，上海共有幾條隧道路線是怎樣的

外環路隧道（A20連接浦東和浦西）翔殷路隧道（翔殷路--五洲大道）軍工路隧道（在建）大連路隧道（大連路--東方路）新建路隧道（在建）外灘觀光隧道（人行隧道）延安東路隧道（延安東路--世紀大道）人民路隧道（在建)復興東路隧道（雙層隧道，復興東路--張楊路）西藏南路隧道（在建）打浦路隧道（打浦路--長清路）上中路隧道（在建）包括在建的一共12條吧。

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4，上 海市黃浦江越江隧道有哪些

1、外環隧道外環隧道東西走向，西起寶山區泰和路同濟路，向東穿越黃浦江后止于三岔港處，全長2880米，雙向8車道，設計時速80公里。建成時為亞洲第一、世界第三，采用沉管法施工的特大型江底隧道。2、翔殷路隧道翔殷路隧道，于2003年6月21日開工，2005年12月31日建成通車。翔殷路隧道為東西走向，西起楊浦區翔殷路軍工路，向東穿越黃浦江后止于五洲大道楊高北路，南線全長2606.32米，北線2597米，各為單向2車道，設計時速80公里。建成時為中國直徑最大的過江公路隧道。3、延安東路隧道延安東路隧道為連接浦東與浦西，跨越黃浦江的一條主要道路。1982年9月，延安東路隧道3號豎井（盾構拼裝井）破土動工；1984年12月18日，延安東路隧道主體工程圓形隧道正式開工；1989年5月1日，延安東路隧道通車運營。延安東路隧道全長2261米，為雙車道規模，設計速度40千米/小時。4、復興東路隧道中國上海市境內的隧道，上海市境內重要的過江通道之一，中國第一條雙層式盾構法隧道，世界上第一條投入正式運營的雙層盾構法隧道。2001年8月10月31日，復興東路隧道開工；2004年9月29日，復興東路隧道通車。復興東路隧道總長2785米，設計為雙層雙管6車道，行車速度40千米/小時。5、長江西路隧道中國上海市境內的隧道，黃浦江底最大直徑的隧道，外環內唯一具備重載車輛通行能力的隧道。2008年12月28日，長江路隧道開工；2016年9月10日，長江路隧道正式建成試通車。長江路隧道全長4912米，設雙向6車道，設計時速60千米/小時。參考資料來源：百度百科-外環隧道參考資料來源：百度百科-翔殷路隧道參考資料來源：百度百科-延安東路隧道參考資料來源：百度百科-復興東路隧道參考資料來源：百度百科-長江西路隧道

5，早高峰晚高峰翔殷路隧道和軍工路隧道哪個更好走關于上海上下

問題補充：上班早高峰，浦東往浦西方向！一點都不堵的哈，往浦西是晚高峰堵，2分鐘絕對開的過隧道了，只是過隧道哦浦東向浦西一般不會堵

你好！軍工路好走。翔殷路隧道連接五洲大道通長江隧橋和外環線的，上下班時間很堵僅代表個人觀點，不喜勿噴，謝謝。

晚高峰，從金橋路立交橋到軍工路隧道口這一段，堵死你。

6，上海徐匯區這邊有隧道嗎百度知道

有的。徐匯區目前已經開通、正在使用的隧道有：龍耀路隧道；上中路隧道。徐匯濱江未來還有四條隧道通往前后灘，分別為：1、進入環評的龍水南路隧道2、規劃中的楓林路-濟明路隧道3、宛平南路-雪野路隧道4、羅秀路隧道。另外，現在上海市已經開通的隧道如下：1、外環隧道，2003年6月21日建成通車，是上海外環線北段穿越黃浦江的咽喉，全長2公里，共設8條機動車道。2、長江西路越江隧道位于上海市東北角，全長4912米，連接寶山區和浦東新區。目前該區域僅有外環隧道穿越黃浦江，與最近的翔殷路隧道距離約10公里。3、翔殷路隧道，自上海浦西翔殷路、軍工路交叉口起，連接浦西的中環線，越江后在浦東北路附近與五洲大道相接，隧道總長度約為2.6公里。4、軍工路越江隧道(東線)，是上海中環線的組成部分為，南北走向，北起楊浦區軍工路，向南穿越黃浦江后止于浦東新區金橋路，全長3050米，雙向8車道，設計時速80公里。5、大連路隧道，采用盾構法施工的雙向四車道隧道。西接浦西大連西路，東連浦東東方路，全長2.5公里，通行凈高4.5米。6、新建路隧道，全長約2355米，浦西在周家嘴路以北、海倫路近海拉爾路設一組進出匝道;周家嘴路以南，在東余杭路設一進口匝道;唐山路近高陽路設一南向東定向出口匝道。浦東陸家嘴環路東園路以北設一出口匝道;東園路陸家嘴環路以東設一進口匝道。7、延安東路隧道，是上海連接浦東與浦西，跨越黃浦江的一條主要道路，由南北兩條隧道組成，共4條行車道。隧道浦西出口位于延安東路福建中路口，浦東出口則位于世紀大道銀城中路口，直接連接世紀大道。全長2,261米，穿越黃浦江的部分有1,476米。車道寬7.5米，高4.5米。8、人民路隧道，為東西走向，西起黃浦區淮海東路人民路交叉口，向東穿越河南南路、中山東二路、十六鋪碼頭、東昌路渡口等設施后止于浦東新區浦城路銀城東路口，在河南南路和銀城東路處布置有匝道，全長3.097公里。。9、復興東路隧道，是雙管雙層越江隧道，西起復興東路、光啟路，東至浦東張楊路、嶗山西路以東。10、西藏南路隧道，為世博會專用越江通道，處在盧浦大橋和南浦大橋之間，分別通往浦西西藏南路和浦東高科西路。11、打浦路隧道，為單管兩車道相向行駛。隧道浦西出口在打浦路，浦東出口在周家渡路，全長2,736米。1970年9月建成。12、龍耀路越江隧道，位于上海徐匯區、浦東新區，起點為龍耀路和龍吳路交叉口，線路沿規劃的龍耀路向東北側過江，隧道下穿碼頭在浦東登陸，之后沿規劃的緯六路下穿濟陽路、濟陽新村接成山路，至成山路長清路止，工程全長4.04公里。13、上中路隧道，西起黃浦江西岸(浦西)的龍川北路上中路，東至黃浦江東岸(浦東)的濟陽路公園大道，連接了中環線的浦西段和浦東段，全長約2.8公里，直徑14.57米，供機動車通行，設計時速80公里。上中路隧道南線已于2009年1月22日試通車。