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1，上海每天乘坐地鐵的人次是多少

【地鐵網絡客流】9月21日上海地鐵總客流為950.4萬人次。，上海地鐵在第二天會在官微公布客流量（具體到千）【搜“上海地鐵官方微博”第一個就是】

上海每天乘坐地鐵的人次是多少

2，上海地鐵是不是擠的要命

上海地鐵并不是所有的都擠得要命，也分地段和時間段。如果是早晚上下班高峰期，又位于繁華的CBD中心，那肯定是擠得跟沙丁魚罐頭一樣。但如果是起點站，終點站這類比較偏遠的地方，又是地處郊區，那就不見得會那么極了，具體還是要看位置。

上海地鐵是不是擠的要命

3，上海地鐵15號線周六開通這條線能有效緩解早晚人流高峰嗎

可以的。上海是一個極度繁華的城市，經濟繁榮，人口密集，需要不斷完善交通，從而讓城市可以實現又快又好暢通同行。如今這不，上海地鐵5號線迎來開通，上海軌道交通 15 號線工程線路起自閔行區的紫竹高新區站，止于寶山區的顧村公園站。初期運營共開通有29個站，如此密集的站點，相信開通后會讓很多上海人們在出行上得到很大改善。整個線路全長近43公里，均為地下車站。途經閔行、徐匯、長寧、普陀、寶山，共5 個行政區，連接9 座高校，3 個國家級科創園區。不得不說，這個線路從人流分散來看是很給力的，在眾多站點中，連接有9座高校，而高校正是人流最為密集的地區，旁邊也有上班區，這造成擁堵嚴重，如今地鐵15號線，極大緩解了交通擁堵，9座高校，3個國際級科創園，這些都是極大的舒緩，并且這個線路還可以實現換乘，這簡直不要太方便了。地鐵15號線，處于全線常態，運營的時間是5:30-23:56.這個運營線，對于上海這樣的繁華大都市來說，對于人們的交通出行很便捷。乘坐這個號線地鐵，幾乎是全天大小路全開，而且根據運營的時間，最短會相隔5分鐘就開一次，所以人們出行會極為便捷，減少等候的時間，實現高效率工作。這個高鐵是國內一次性開通公里數最長，且開通運營即具備最高等級（UTO）全自動無人駕駛的軌道交通線路。其信號系統采用基于無線通信并滿足自動化等級GOA4的全自動運行系統，乘坐這個地鐵，在平均速度是很穩的，安全性，可靠性也更高，這是上海不斷完善地鐵交通的一個成功體驗，運營升級，乘坐體驗升級！

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