北上廣深其實就是傳統(tǒng)意義上的一線城市，鄭州福州廈門等等屬于二線，洛陽邯鄲徐州等屬于三線，安陽規(guī)模明顯只能到四線水平。作為一個安陽人，我認為目前安陽屬于四線城市，機場的建設(shè)雖如虎添翼，但更需自身不斷增強內(nèi)生動力，利用好安陽市已有的高校、科研院所和研發(fā)型企事業(yè)單位，不斷自主創(chuàng)新，提高市場競爭力。

1、安陽市的發(fā)展前景在哪里？迎來豫東北機場后會成為三線城市嗎？

河南的城市發(fā)展布局十分科學，城市發(fā)展定位很明確。比如省會鄭州，地處中原腹地，地形相對較為平坦，東部和南部為平原，較適合城市擴容發(fā)展，西北為丘陵和山區(qū)，發(fā)展一定程度上受限，但不妨礙特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展。北部為天然屏障黃河，但是定位于國家中心城市，未來將發(fā)展成為國際大都市，跨過黃河的心一直都在，河南省人大代表不止一次提議鄭州地鐵修過黃河，但由于黃河北岸非鄭州的行政區(qū)劃，所以，存在相關(guān)的利益方面的阻力，鄭州也曾向省里提出將新鄉(xiāng)的原陽和叫做的武陟縣納入到自己的行政區(qū)劃，但遭到來自于新鄉(xiāng)和焦作市的阻力，

所以，鄭州只能向東和向南發(fā)展，來滿足自己國家級中心城市的定位。但中心城市并不是一家獨大，并非像北京、武漢等城市一樣，對周邊造成明顯的虹吸，而是希望可以通過發(fā)展衛(wèi)星城市來克服“大城市病”，的確鄭州也實實在在給周邊市縣，分享了發(fā)展的紅利，比如“鄭汴一體化”、“平原新區(qū)”、“空中絲綢之路”等發(fā)展戰(zhàn)略為開封、新鄉(xiāng)、許昌等帶來發(fā)展契機。

從發(fā)展格局和城市GDP來看，新鄉(xiāng)、焦作、洛陽、許昌、開封等鄭州周邊城市都從鄭州的發(fā)展中合理地定位了自己的角色，在國家級中心城市建設(shè)中分得了一杯羹，目前的情況是中原城市群的強勢崛起，而非鄭州一家獨大?？v觀河南全省的發(fā)展格局，以鄭州為中心的中原城市群已經(jīng)建立起來，產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展日趨完善，同時，河南的均衡發(fā)展，也尋找到了新的周邊支點，安陽、三門峽、商丘、南陽、信陽，從河南省的邊際發(fā)揮自己各自的優(yōu)勢，也正逐步地補齊短板，特色產(chǎn)業(yè)不斷上馬，因此，縮小地區(qū)差異，正逐步顯現(xiàn)，

安陽作為河南的北門戶，鏈接河北、北京、天津和雄安新區(qū)。旅游業(yè)與工業(yè)都在轉(zhuǎn)型升級，我認為此時豫東北機場的開建，為滿足安陽快速發(fā)展奠定堅實基礎(chǔ)。機場建成后，安陽在基建、制造業(yè)和文化領(lǐng)域必將大有可為，機場的建設(shè)雖如虎添翼，但更需自身不斷增強內(nèi)生動力，利用好安陽市已有的高校、科研院所和研發(fā)型企事業(yè)單位，不斷自主創(chuàng)新，提高市場競爭力！三線城市的目標將勢在必得！看完別走開！加關(guān)注！加關(guān)注！加關(guān)注！支持一下！。

2、安陽到底屬于幾線城市？

很高興回答這個問題，作為一個安陽人，我認為目前安陽屬于四線城市。北上廣深其實就是傳統(tǒng)意義上的一線城市，鄭州福州廈門等等屬于二線，洛陽邯鄲徐州等屬于三線，安陽規(guī)模明顯只能到四線水平，近幾年，安陽GDP始終在全省七八名上下，離提出來的“重返第一方陣”還有一定距離，一般可預算收入和財政收入等核心指標也是七八名的樣子。