5月28日，重慶東方輪船公司的一艘游輪東方之星號從南京啟航，這艘游輪原計劃航行10天，于6月7日抵達重慶，43歲的張輝是上海協和國際旅行社的工作人員。船上的游客大多都是50歲到80歲的老年人，6月1日，游客們按照原計劃在湖北赤壁游覽，一天的行程結束后游客們都回房休息了，按照原計劃，6月2日到達荊州。
6月1日晚上9點過后，大部分游客在床上休息，這些老年游客睡得很早。張輝作為旅行團隊的負責人，他和同事們正在商量第2天的行程安排。從9點開始，外面風雨交加，電閃雷鳴，天氣狀況很不好。東方之星游輪是普通的客輪改裝而成，窗戶密閉性不嚴，雨水拍打在窗戶上，從窗縫中進入船內。
張輝清楚地記得，9:20分很多游客都從床上起來，將打濕的被子和電視機搬到大廳里。張輝從2樓右側的辦公室來到臥室，他想提前把被子放到干燥的地方。張輝往臥室走的時候發現東方之星游輪出現傾斜，傾斜度越來越大，還沒有走到臥室，傾斜度就接近45度，船上的一些裝飾物掉在了地板上。
不到一分鐘時間船就快要翻了，張輝抓起掛在船上的救生衣順著窗戶往上爬。張輝不會游泳，他只能抓著救生衣飄在江面上，張輝的周圍還有幾十人和他一樣飄在水面上呼救。夜晚風雨大作，張輝周圍的呼救聲越來越小，幾分鐘過后幾乎聽不到呼救聲了。張輝把救生衣綁在自己的皮帶上，一邊順著江水漂流，一邊呼救。
張輝從湖北監利一直飄到湖南岳陽，一路上他都在想方設法抓住路邊的障礙物，張輝在江面上漂浮了十幾個小時后，終于抓住水面上的蘆葦和樹枝，劃到了岸邊，他用力爬上岸后被救。張輝被救后給老婆和兒子打了一個電話，聽到妻兒的聲音，他開始失聲痛哭。
積極展開救援
游輪翻沉的速度太快，沒有人打電話報警，直到一位幸存者游上岸，聯系了岸邊的漁民，湖北省有關部門才接到落水人員的報警，對這起事故開展救援。游輪發生翻沉事故后，船上的400多名游客全部掉入水中，這起沉船事故引起上級部門的密切關注，有關部門立刻組織救援隊開展救援，媒體和記者也在沉船點附近進行報道。
東方之星游輪翻沉后，整個船體漂浮在江面上，由于翻船事故發生在夜晚，翻船的速度非常快，江面上幾乎看不見呼救的人。救援人員不清楚船艙里是否還有生還的人，只能先用切割工具將船底氣徹底割開，尋找船艙里的生還者。
救援隊找來一艘裝載大型搜救塔的船舶，將東方之星游輪完全吊起來，東方之星游輪被翻轉之后救援隊進入游輪中，找到一個還有生命體征的老太太，這位老太太如此幸運被救下，是因為她躲在一個密閉的房間里。
6月1日晚到6月2日，華容縣下了百年難遇的特大暴雨，降水量超過250毫米，當地的水位急劇上漲，增加了救援難度。東方之星游輪上的很多乘客落入水中都被沖到了下游，救援隊只能在附近進行大規模的搜尋。截止到6月2號下午，一共有12人獲救，其余的旅客均失蹤。
4. 上海搖晃大樓
對于上海中心大廈刮大風擺動搖晃超一米里面也是相當的安全的，所以這個問題大家完全是沒必要擔心的，因為上海的中心大廈是我國第一大高樓。在世界高樓的排名中奪得第2名。所以在設計的時候，設計師已經想到了這個問題。因為樓層越高，那么風力就會越大。所以當時的設計師已經在中心大廈的125層126層安裝了風阻尼器，總重量達到了1000噸，所以說完全是沒有任何問題的。
當大風來襲的時候，這個阻尼器就會朝著相反的方向擺動。大樓就不會搖晃太厲害，并且在設計樓層的時候，樓層都是錯位的。所以在大風來臨的時候，樓層可能會有小幅度的擺動，但是對于安全完全是沒有問題的。所以大家如果要去上海的話，一定要去中心大廈看一看。中心大廈有著632米的高度。是真正的摩天大樓，它是特別壯觀雄偉的。
在上海中心大廈，如果感覺到晃動的話，千萬不要著急，因為在設計師設計的時候就已經預想到了這個結果，所以說他們在設計上都是做了處理的。一般的臺風暴雨根本是不會對這座大樓有任何的損害的。畢竟這座大樓在世界上都是有名的，所以說它的安全性能肯定是特別高的。就算這座大廈搖擺程度達到一米，也是沒有任何問題的。
通過上面我們就知道了，上海中心大廈的設計是特別特殊的，所以說它是特別抗風抗震的。
